هل هذه سيارة كوينيجسيج معدلة؟ سيارة أجيرا R موديل ٢٠٢٥ فريدة!

السيارة المُعاد تصميمها هي "سيارة قديمة" مُحسّنة بتقنيات حديثة، مثل المحرك والإلكترونيات والهيكل. يجمع هذا بين "المظهر الأصلي...

السيارة المُعاد تصميمها هي "سيارة قديمة" مُحسّنة بتقنيات حديثة، مثل المحرك والإلكترونيات والهيكل.

يجمع هذا بين "المظهر الأصلي" والأداء والموثوقية العصرية. هذه هي النظرية...

كوينيجسيج أجيرا R 2025

والآن نتساءل: هل هذه أجيرا R مُعدّلة؟ نعتقد نعم! إنها "قديمة" ولا شك أنها تحتوي على تقنيات جديدة تحت غطاء المحرك. أجرت كوينجسيج تحديثًا مذهلاً لسيارة أجيرا R السابقة - من الناحية البصرية والتقنية، من الداخل والخارج.

على الرغم من أن أجيرا R قد حلت محلها منذ فترة طويلة سيارة جيسكو، إلا أن قسم "أساطير" الجديد في كوينجسيج يُظهر أنه لا يجب نسيان الطرازات القديمة. والنتيجة: سيارة أجيرا R فريدة، صُممت للوكيل البريطاني سوبرفيتورا - غنية بالتفاصيل.

مظهر جديد مع طلاء DLC

يظهر التحديث الأكثر لفتًا للانتباه فورًا: هيكل السيارة أخضر داكن مع لمسات حمراء وعناصر من ألياف الكربون المكشوفة. كل شيء مطلي بما يُسمى طلاءً شبيهًا بالماس (DLC) من كوينيجسيج، وهي تقنية تضمن متانة ولمعانًا عاليين. مزيج الأناقة والدقة التقنية يجعلها لافتة للنظر، حتى عند التوقف.

التصميم الداخلي: مصمم خصيصًا ومستوحى من CC850

في قمرة القيادة، تُظهر كوينيجسيج مدى التفرد الذي يمكن أن تضفيه سيارة واحدة. تصميم العدادات يُذكرنا بتصميم CC850، وإن كان بتصميم فريد وحاجب شمس صغير يعلوه. تتميز السيارة بتصميم كلاسيكي ومستقبلي في آن واحد، وهو ما يميز كوينيجسيج.

المقاعد من إصدار One:1 المحدود للغاية، ومجهزة بأحزمة أمان للسباقات، مما يُشير بوضوح إلى أن سيارة Agera R هذه لم تُصنع لمجرد المظهر الجميل. إنها سيارة ذات أداء حقيقي، حتى وإن ظلت بيانات الأداء الدقيقة سرية حتى الآن.

قوة أكبر، ولكن ما مقدارها؟

أكد كريستيان فون كونيجسيج أن محرك V8 مزدوج التوربو يتمتع بقوة أكبر، لكنه لم يقدم أي أرقام محددة. وللتذكير، أنتجت سيارة أجيرا R "القياسية" حوالي 1140 حصانًا، لذا يمكننا افتراض أن هذا الإصدار يمتلك قوة أكبر. بناءً على ترقيات الأداء السابقة في كونيجسيج، قد نصل إلى قوة تزيد عن 1200 حصان على الأقل.

قسم الأساطير - ما هو بالضبط؟

لا يُعرف الكثير عن قسم الأساطير حتى الآن. ولكن مع مشروع شيميرا الفريد - أجيرا RS بمحرك جيسكو وناقل الحركة اليدوي CC850 - أظهرت كونيجسيج بالفعل إمكانيات هذا القسم.

الحقيقة هي: يبدو أن كونيجسيج تخطط لبث روح جديدة في السيارات القديمة من خلال مزيج من التطور التقني وتغييرات التصميم والتوافر المحدود. تطور مثير لهواة الجمع والمتحمسين - وللمعجبين أيضًا. حقوق الصورة والفيديو: كونيجسيج