مع باترول نيسمو الجديدة، تُثبت نيسان بشكلٍ مُلفت أن سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ليست مُخصصة فقط للقيادة على الطرق الوعرة. تُعتبر هذه السيار...
مع باترول نيسمو الجديدة، تُثبت نيسان بشكلٍ مُلفت أن سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ليست مُخصصة فقط للقيادة على الطرق الوعرة.
تُعتبر هذه السيارة الضخمة ذات الأبواب الأربعة، في أحدث إصداراتها، مُصممة بشكلٍ واضح لأداءٍ مُتميز على الطرق المُعبّدة - مع نظام تعليق مُخفّض، وطقم هيكل جريء، ومحرك V6 مُعدّل بشاحن توربيني مزدوج.
باترول مقابل أرمادا
ترتبط أرمادا ارتباطًا وثيقًا بباترول، وتُباع على هذا النحو في أمريكا الشمالية. في الأساس، هما نفس السيارة، حيث تُعدّ أرمادا نسخة أمريكية من باترول، مُخصصة لسوق أمريكا الشمالية. كُشف النقاب عن باترول نيسمو أمس في الولايات المتحدة والشرق الأوسط، ورغم أن أوروبا لا تزال مُتاحة، إلا أن الاهتمام بها كبير.
تُوفر قوة 503 أحصنة، وعزم دوران أقصى يبلغ 700 نيوتن متر، ونظام الدفع الرباعي، قوة دفع هائلة. كل هذا مُزوّد بمحرك V6 بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.5 لتر، مما يزيد بشكل كبير من قوة الإصدار القياسي البالغة 431 حصانًا. يقترن هذا النظام بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات يدفع العجلات الأربع.
تحكم جديد بفضل تعديل رياضي
انخفض ارتفاع السيارة عن الأرض من أكثر من 24 سم إلى حوالي 19 سم. والسبب في ذلك هو الهيكل المُعاد تصميمه بالكامل مع مخمدات الصدمات التكيفية الخاصة بـ Nismo، والتي تُركز بشكل واضح على الثبات على الطريق والأداء.
يُضاف إلى ذلك توجيه أكثر مباشرة ونظام ديناميكيات قيادة مُكيف. على الرغم من كل التخفيضات في الوزن بفضل عجلات Rays الجديدة مقاس 22 بوصة، إلا أن وزن Nismo يبلغ 2.8 طن، أي أكثر بـ 4 كجم من طراز الإنتاج.
تصميم Nismo بلمسات حمراء
من الناحية البصرية، تتميز سيارة باترول Nismo بوضوح عن شقيقتها الإنتاجية. مع المصد الأمامي الجديد الذي يتضمن مشتت هواء، وفتحات هواء أكبر، وناشر هواء خلفي، ومصابيح ضباب خلفية مستوحاة من Formula E، تُبرز نيسان توجهها. يُبرز اللون الرمادي الشبح الحصري الجاذبية الرياضية!
يتكامل الطلاء الرمادي مع أربعة ألوان أخرى - بما في ذلك الأبيض والأسود، وجميعها متوفرة اختياريًا بلونين مع سقف أسود. أبعادها أكبر قليلاً: نيسمو أطول بمقدار 9 سم وأعرض بمقدار 4 سم من باترول القياسية، مما قد يؤثر سلبًا على الأداء على الطرق الوعرة، ولكنه سهل التحكم به على الطرق الوعرة.
تصميم داخلي بطابع سباقات
مقاعد من الجلد الأحمر والأسود والجلد المدبوغ، وشعارات نيسمو مطرزة على مساند الرأس، وأحزمة أمان حمراء، وعجلة قيادة رياضية مزودة بعلامات - تُظهر المقصورة الداخلية بوضوح أنها ليست مجرد سيارة دفع رباعي عادية. يبدو كل شيء متماسكًا، ولكن دون أي فخامة مفرطة.
لا تأكيد حتى الآن لأوروبا
حتى الآن، تم تأكيد طرح باترول نيسمو في أسواق القيادة اليسرى فقط. يبقى أن نرى ما إذا كانت ستصل رسميًا إلى أوروبا. كما فاتت أستراليا الجيل الأخير.
وفقًا للمعلومات الأولية، يبلغ سعر سيارة الدفع الرباعي حوالي 100,000 دولار أمريكي، أي ما يعادل حوالي 92,000 يورو - سعر معقول، ولكنه معقول بالنظر إلى أدائها. تجدون جميع التفاصيل والمواصفات الفنية والانطباعات مباشرةً في الفيديو. حقوق الصورة والفيديو: نيسان
ليست هناك تعليقات