براغا بوهيما - سيارة خارقة بقلب نيسان وروح السباق

سيارة براغا بوهيما الرياضية ليست مجرد سيارة رياضية عادية. من جمهورية التشيك، تأتي سيارة خارقة مستوحاة بوضوح من حلبات السباق، سواءً في مظهرها...

سيارة براغا بوهيما الرياضية ليست مجرد سيارة رياضية عادية. من جمهورية التشيك، تأتي سيارة خارقة مستوحاة بوضوح من حلبات السباق، سواءً في مظهرها أو تقنياتها، وهي صالحة للقيادة على الطرق.

تعتمد هذه السيارة ذات المقعدين بمحرك وسطي، مصنوعة من هيكل أحادي من الكربون، وتزن 982 كجم فقط (2100 رطل) في حالة عدم الاستخدام.

سيارة براغا بوهيما الخارقة

تضفي تفاصيل مثل الأبواب التي تفتح لأعلى، والتصميم فائق النحافة، والمكونات الديناميكية الهوائية ذات الشكل الضخم سحرًا حقيقيًا على حلبة لومان. تحت غطاء المحرك، يكمن محرك مألوف: محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر من نيسان GT-R.

أعادت شركة التعديل البريطانية ليتشفيلد تصميم هذا المحرك، ليولد قوة 700 حصان و725 نيوتن متر (590 رطل-قدم) - حصريًا إلى العجلات الخلفية. يتم نقل السرعات عبر علبة تروس متسلسلة من هيولاند مزودة بقابض أوتوماتيكي. يتميز نظام عادم V6 بنظام عادم من التيتانيوم مع محولات حفازة كبيرة جدًا، مما يضمن ثبات السيارة على الطريق.

تتجاوز السرعة القصوى 300 كم/ساعة، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3.5 ثانية. كما أن قوة الدفع السفلية مثيرة للإعجاب: فعند سرعة 250 كم/ساعة، تضغط سيارة بوهيما بقوة 900 كجم - أي ما يعادل تقريبًا وزن السيارة نفسها.

أجواء السباق تلتقي بسهولة الاستخدام اليومي

تُضفي العجلات الأمامية مقاس 18 بوصة والخلفية مقاس 19 بوصة، المزودة بإطارات 245/40 ZR 18 و305/30 ZR 19، لمسةً بصرية رائعة. كما تتوفر مجموعات عجلات أصلية مقاس 18 بوصة لأيام الحلبة، تُكمل إطارات السباق الحالية. تُوفر الفرامل المصنوعة من الكربون والسيراميك، مع أقراص بقطر 380 مم وملاقط بستة مكابس، توقفًا موثوقًا لسيارة بوهيما.

يغلب على مقصورة القيادة جلد ألكانتارا، ووظائفها العملية، وبنيتها خفيفة الوزن. عجلة القيادة قابلة للإزالة ومُدمجة بشاشة عرض؛ أما الكونسول الوسطي، فهو بسيط للغاية، مع نظام تحكم بالانطلاق، ومُشغل إطفاء حريق، وفرامل يد إلكترونية. تُثبّت أدوات ضبط المرايا وفتحات الأبواب على الجانبين، وتقع أدوات التحكم في المناخ أعلى لوحة السقف المُصممة على شكل طائرة نفاثة.

تتوفر أيضًا حجرات تخزين، وحامل للهواتف الذكية، وراحة يومية - حتى للسائقين طوال القامة. توفر حجرات التخزين بسعة 50 لترًا في الرفارف الخلفية مساحة للخوذات، وبدلات السباق، أو الأمتعة المدمجة - وتتوفر أمتعة جلدية مُعدّلة خصيصًا كخيار.

إصدار محدود مع تسليم على حلبة السباق

من المقرر إنتاج 89 سيارة كحد أقصى، تكريمًا لفوز تاريخي في سباق براغا قبل 89 عامًا. تأجل إطلاق السلسلة الصغيرة، لكنها بدأت أخيرًا في يناير 2024. تم تخصيص أول 10 سيارات لعام 2024 على الفور، على أن يتم تصنيع ما يصل إلى 20 سيارة في كل عام من الأعوام التالية.

السعر؟ يبدأ من حوالي 1,360,000 يورو (بالإضافة إلى الضرائب). وتتضمن الحزمة أيضًا تسليمًا حصريًا في مضمار السباق، بما في ذلك إحاطة - كل ذلك شخصي للغاية، ولكن دون أي زخرفة.