تُضفي رينو لمسةً جديدةً على فئة سيارات السيدان C وD، مع نظامي دفع هجينين جديدين بالكامل، متوفرين الآن في سيارتي رينو سيمبيوز ورينو إسباس. تُ...
تُضفي رينو لمسةً جديدةً على فئة سيارات السيدان C وD، مع نظامي دفع هجينين جديدين بالكامل، متوفرين الآن في سيارتي رينو سيمبيوز ورينو إسباس.
تُبهر سيارات E-Tech الهجينة بالكامل الجديدة بقوة أكبر وكفاءة مُحسّنة وتقنيات متطورة - تعمل بالكهرباء بالكامل، مع توفير تجربة قيادة كهربائية حقيقية في الحياة اليومية.
E-Tech بقوة 160 حصان: متوفرة الآن في سيمبيوز
يُقدم محرك E-Tech الهجين بالكامل الجديد سعة 1.8 لتر، بقوة 160 حصان (محرك بنزين وكهرباء مُدمجين)، دفعةً جديدةً لسيارة رينو سيمبيوز العائلية متعددة الاستخدامات المدمجة. يُنتج محرك البنزين رباعي الأسطوانات قوة 109 أحصنة وعزم دوران يبلغ حوالي 148 نيوتن متر، بينما يُولد المحرك الكهربائي الرئيسي قوة 50 حصانًا وعزم دوران 205 نيوتن متر. ويدعم هذا المحرك محرك كهربائي ثانٍ أصغر بقوة 20 حصانًا، وهو المسؤول الرئيسي عن سلاسة تغيير التروس.
تتيح البطارية الجديدة بقدرة 1.4 كيلوواط/ساعة (280 فولت) لسيارة سيمبيوز القيادة بالطاقة الكهربائية بنسبة تصل إلى 80% على طرق المدينة والريف دون الحاجة إلى محطة شحن. هذا يُوفر في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 40% مقارنةً بمحرك الاحتراق الداخلي. ينخفض الاستهلاك إلى 4.3 لتر/100 كم، مع مدى إجمالي يصل إلى 1000 كم.
ومن المزايا المُرضية: تقلص زمن التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة إلى 9.1 ثانية (كان 10.6 ثانية سابقًا). كما زادت سعة السحب من 750 كجم إلى 1000 كجم. هذا مُثير للإعجاب لسيارة بهذا الحجم (بطول 4.4 متر فقط). مع مساحة صندوق أمتعة تصل إلى 624 لترًا، تُحافظ سيمبيوز على طابعها العملي كعادتها.
إسباس: راحة أكبر، تكنولوجيا أكثر، قوة هجينة أكبر
تحتل سيارة E-Tech الهجينة بالكامل الجديدة، بقوة 200 حصان، مكانة بارزة في سيارة رينو إسباس الأكبر حجمًا. يتألف نظام الدفع من محرك بنزين توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 130 حصانًا وعزم دوران 205 نيوتن متر، مقترنًا بمحرك كهربائي رئيسي بقوة 70 حصانًا (205 نيوتن متر أيضًا) ومولد كهربائي بقوة 25 حصانًا للتحكم في التروس. هنا أيضًا، لا حاجة للقابض أو تعقيدات غير ضرورية - يعمل ناقل الحركة الذكي تلقائيًا بالكامل بكفاءة عالية.
بفضل تحديثات البرامج، أصبح ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر سلاسة في التبديل ويستجيب بشكل مباشر - خاصة عند التسارع بين 40 و80 كم/ساعة، وهو أمر ملحوظ بشكل خاص في القيادة اليومية. هذا يجعل قيادة إسباس الجديدة أكثر ديناميكية بشكل ملحوظ دون المساس بالراحة المعتادة.
لا تزال المقصورة الداخلية واسعة: في النسخة ذات الخمسة مقاعد، يتسع صندوق الأمتعة لما يصل إلى 2200 لتر، وحتى مع شغل جميع المقاعد، يبقى السعة 690 لترًا. ومن الميزات الجديدة سقف Solarbay البانورامي بمساحة تقارب مترين مربعين، والذي يمكن تعتيمه بلمسة زر.
كما تشمل الميزات: نظام التوجيه الرباعي المتقدم 4Control، و32 نظام مساعدة، ومصابيح Matrix LED أمامية، وشاشة عرض أمامية كبيرة، وعزلًا صوتيًا محسّنًا بفضل النوافذ السميكة وعوازل الأبواب الجديدة. لا تزال سيارة Espace سيارة مثالية للرحلات الطويلة، ولكن الآن مع نظام دفع هجين كامل حديث.
نظام دفع هجين كامل: بديل يومي للسيارة الكهربائية
لا تتميز أنظمة الدفع E-Tech الجديدة بالتطور التقني فحسب، بل تُمثل أيضًا حلاً وسطًا جيدًا لمن لا يرغبون (حتى الآن) في التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل. فالتشغيل الهادئ، والقيادة منخفضة الانبعاثات في المدينة، واستعادة الطاقة أثناء الكبح، ومفهوم القيادة الأوتوماتيكية، تجعلها مناسبة للاستخدام اليومي - لاسلكية تمامًا.
ولمن يتشكك: بيع مليون سيارة رينو هجينة بالكامل في أوروبا خير دليل. شاهد جميع التفاصيل والانطباعات في الفيديو! حقوق الصورة والفيديو: رينو
ليست هناك تعليقات