جدة (السعودية) (رويترز) - فاز أوسكار بياستري سائق مكلارين بجائزة السعودية الكبرى يوم الأحد لينتزع صدارة الترتيب العام للسائقين ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات من زميله في الفريق لاندو نوريس.
وحل ماكس فرستابن سائق رد بول وبطل العالم أربع مرات في المركز الثاني، بفارق 2.843 ثانية عن الصدارة رغم أنه كان أول المنطلقين.
وجاء شارل لوكلير سائق فيراري ثالثا في أول ظهور للفريق الإيطالي على منصة التتويج هذا العام، بينما شق نوريس طريقه من المركز العاشر الذي انطلق منه لينهي السباق في المركز الرابع.
وانهارت خطط فرستابن في غضون ثوان من بداية السباق عندما دخل إلى المنعطف الأول جنبا إلى جنب مع بياستري ليخرج الهولندي عن المسار ويظل متفوقا على منافسه ليحصل على عقوبة التأخير لخمس ثوان قضاها في حارة الصيانة.
وقال بياستري سعيدا "لقد كان سباقا صعبا جدا. أنا سعيد جدا جدا بالفوز. صنعت الفارق منذ البداية".
وأضاف بعد سباق استمر 50 لفة في درجة حرارة وصلت 30 "بالقطع أحد أصعب السباقات التي خضتها في مسيرتي".
وأصبح بياستري، الفائز بسباقي البحرين والصين، أول أسترالي يتصدر الترتيب العام منذ مارك ويبر في 2010 وأول سائق يفوز بسباقين متتاليين هذا الموسم.
وتراجع نوريس إلى المركز الثاني بفارق عشر نقاط خلف بياستري في الترتيب العام. وكان نوريس قد انطلق من المركز العاشر إثر تعرضه لحادث في التجارب التأهيلية.
وحصد بياستري 99 نقطة مقابل 89 نقطة حققها نوريس و87 نقطة في رصيد فرستابن. ووسع مكلارين الفارق الذي يفصله في صدارة الترتيب العام للصانعين أمام مرسيدس أقرب منافسيه إلى 77 نقطة.
وقال بياستري "لا أولي اهتماما كبيرا بصدارة الترتيب العام (حاليا)، لكنني فخور بالعمل الشاق الذي قمنا به لنصل إلى تلك المكانة. أريد أن أكون في صدارة الترتيب بعد السباق رقم 24 وليس بعد خمسة سباقات".
واحتل جورج راسل سائق مرسيدس المركز الخامس فيما جاء زميله في الفريق كيمي أنتونيلي في المركز السادس متفوقا على لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات وسائق فيراري الذي حل سابعا.
واحتل كارلوس ساينز وأليكس ألبون سائقا وليامز المركزين الثامن والتاسع على الترتيب، وجاء إسحاق حجار سائق ريسنج بولز في المركز العاشر.
* المنعطف الأول
جاءت واحدة من أبرز لقطات السباق بعد لحظات من انطلاقه عندما تقارع صاحبا أول مركزين على الصدارة إذ كانت انطلاقة بياستري أفضل.
وصمد بياستري ودخل على المنعطف لكنه كان خلف فرستابن الذي لم يتخل عن مركزه بعدما قام بمناورة للتفوق على منافسه في المنعطف. وبدا السائقان مقتنعين بأنهما على صواب.
وقال بياستري عبر دائرة الاتصال المغلقة "يجب أن يعيد تلك الأفضلية، كنت متفوقا. لم يكن سينجح أبدا في العبور من هذا المنعطف من خلال المسار".
كما اشتكى فرستابن هو الآخر لرد بول قائلا "أرغمني على الخروج من المسار".
وقرر مراقبو السباق أن اللوم يقع على فرستابن وعاقبوه بالتأخير لخمس ثوان وكان رد فعل فرستابن "هذا أمر جميل".
وظهرت سيارة الأمان كما كان الحال في السباقات الأربعة السابقة التي أقيمت في السعودية. جاء ذلك في نهاية اللفة الأولى بعد تصادم بين يوكي تسونودا زميل فرستابن في الفريق وبيير جاسلي سائق ألبين.
وانسحب السائقان من السباق، وترك تسونودا السباق بعدما أعاد سيارته إلى حارة الصيانة.
وبدأ نوريس السباق بإطارات صلبة، فيما استعان منافسوه بالإطارات المتوسطة وتصدر السباق لمدة أربع لفات بعدما دخل المتصدرون حارة الصيانة.
وبعد 34 لفة، دخل حارة الصيانة حيث استعان بإطارات متوسطة ليطارد لوكلير الذي كان يستخدم إطارات صلبة في ذلك التوقيت بعدما بدأ السباق بإطارات متوسطة.
ونجح لوكلير في تخطي راسل في اللفة 37 في حين كان البريطاني قلقا بشأن تآكل الإطارات وتجاوزه نوريس أيضا قبل تسع لفات على النهاية.
وتتوجه البطولة إلى الولايات المتحدة حيث تقام جائزة ميامي الكبرى بين الثاني والرابع من الشهر المقبل.