سلمت بورش 310,718 سيارة في عام 2024، وهو انخفاض طفيف بنسبة 3% مقارنة بالعام السابق. تلوم العلامة التجارية الاختلاف السلبي إلى التجديد "الشامل" لمجموعة منتجاتها، "مع تغيير جيل لأربعة خطوط من أصل ستة طرازات: باناميرا، تايكا، 911 وماكان. "على الرغم من أنه كان هناك جيل حقيقي جديد كلياً قُدِّم في عام 2024 (ذا ماكان)، فقد مرت النماذج الأخرى بتحديثات وشد الوجه التي أثرت وفقاً للعلامة التجارية على توفرها ومبيعاتها خلال عملية تغيير النموذج.
طرح النموذج الثاني الكهربائي بالكامل مع ماكان الجديد كليا جاء في لحظة صعبة على التايكان. مع تبرد الطلب العالمي BEV - استبعدت الصين، فإن شهية السيارات الكهربائية الفاخرة تعاني أيضاً. شهد التايكان انخفاض أحجامها بنسبة 49% مقابل 2023. "تصعيد التنقل الكهربائي يسير بشكل عام ببطء أكثر مما كان مخططاً" تعترف بالعلامة التجارية.
على النقيض من ذلك، لا تزال 911 الشهيرة مصدرًا للنمو والفخر بحوالي 51,000 وحدة، بزيادة 2%، على الرغم من تقدمها. 718، حتى أكبر من 911، زادت أحجامها بنسبة 15%. هذه النتائج تؤكد أنه على الرغم من أهمية سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية، فإن السيارات الرياضية لا تزال جزءًا أساسيًا من الحمض النووي لبورش.
انخفض حجم الصين بنسبة 28% مقابل زيادة 11% في ألمانيا.
Tags
بورش