تم تقديم السيارة الفاخرة لعام 1954 من مرسيدس بنز: 220، أو W180 كما كانت تُعرف في نظام الترميز الداخلي. كانت تستند إلى مفهوم تصميم جديد، في علاقة وثيقة مع طراز 180.
تغيرت لغة التصميم بشكل جذري بعد أقل من عقد من الحرب العالمية الثانية. انتهى عصر أقواس العجلات المتوهجة، وحجيرات المحرك الطويلة والضيقة، والكبائن ذات النهاية الرأسية. جلبت Typ 180 أسلوبًا جديدًا، يُسمى Ponton، مع حجرات محرك أوسع ومصدات وألواح أبواب مسطحة. بدأ صندوق السيارة يبدو مختلفًا، بغطاء أفقي.
اتبعت 220 نفس إشارات التصميم ولكن بحجم مختلف. كان هناك زيادة في قاعدة العجلات بمقدار 170 مم (6.7 بوصة) مما أدى إلى زيادة مساحة الأرجل بمقدار 70 مم (2.75 بوصة) للركاب الخلفيين و100 مم إضافية (3.93 بوصة) لحجرة المحرك، اللازمة لاستيعاب المحرك ذي الست أسطوانات. كان غطاء المحرك يحيط بشبكة المبرد تقريبًا حتى المصد.
كان التصميم الداخلي مريحًا لما يصل إلى خمسة ركاب. تم تثبيت ذراع ناقل الحركة على عمود التوجيه وتميزت لوحة القيادة بمظهر أنيق، مع ساعة تناظرية مربعة في المنتصف. تتميز لوحة العدادات بمقياس سرعة دائري في المنتصف وزوجين من المقاييس موضوعين بشكل متماثل على يساره ويمينه. لإضافة المزيد من الراحة للسائق، كان هناك خيار لقابض يتم تنشيطه هيدروليكيًا
تم تصميم حجرة المحرك لمحركات سداسية الأسطوانات. بدأ كل شيء بوحدة سعة 2.2 لتر توفر 85 حصانًا، بينما تميزت النسخة الأعلى بوحدة 115 حصانًا من نفس الإزاحة، ولكن بمساعدة نظام حقن الوقود الميكانيكي. تتميز جميع الإصدارات بعلب تروس يدوية بأربع سرعات.