في عام 1957، قامت شركة مرسيدس بنز بترقية سيارة الليموزين تايب 300 بشكل كبير، وبنت طرازها الرائد الجديد على منصة تُعرف باسم W189.
كان لا بد من تغيير طراز مرسيدس بنز الرائد بعد ست سنوات من طرحه في السوق. وعلى الرغم من أنه كان يتمتع بشكل مشابه، فقد تم بناء السيارة الجديدة على منصة جديدة بقاعدة عجلات طويلة ووسائل راحة إضافية. ومع ذلك، تم نقل مجموعة نقل الحركة من W186، لكنها احتفظت بنفس لقب "أديناور"، تكريمًا للمستشار الذي أعاد ألمانيا إلى الخريطة بعد الحرب العالمية الثانية.
مع أقواس العجلات المتوهجة الممتدة بصريًا فوق الأبواب الأمامية، كانت تايب 300 دي سيارة فاخرة. في المقدمة، احتفظت السيارة بواجهة أمامية مماثلة لـ W186، مع شبكة مبرد مائلة ومصابيح أمامية مستديرة جديدة. بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة صناعة السيارات بتثبيت مصابيح وقوف السيارات على الرفارف الأمامية، الواقعة بين المصد المطلي بالكروم وزخارف المصابيح الأمامية. من حيث المظهر، تميز طراز 1957 بشكله المكشوف المزيف مع عمود B قابل للسحب. في الخلف، كانت السيارة مزودة بمصابيح خلفية صغيرة على الألواح الربعية الكبيرة.
في الداخل، ابتكرت مرسيدس بنز مقصورة فاخرة مع زخارف خشبية على لوحة القيادة وبطاقات الأبواب. في المقدمة، كان هناك مقعد طويل لشخصين، بينما في الخلف، كان المقعد الطويل مناسبًا لثلاثة أشخاص، على الرغم من أنه كان مصممًا لشخصين فقط.
قامت العلامة التجارية ذات النجمة الثلاثية بترقية كبيرة لمحرك الأسطوانات الستة المثبت في السيارة، بإضافة نظام حقن الوقود من بوش. بفضل هذا، تمكنت من الضغط على 160 حصانًا أوروبيًا (158 حصانًا) من المحرك سعة ثلاثة لترات. ذهبت القوة إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات أو ناقل حركة يدوي بأربع سرعات.