كانت النسخة الأقوى من هامر H3، والتي كانت غير مرغوبة بخلاف ذلك، وقد تم تقديمها في عام 2007 كطراز لعام 2008 في معرض نيويورك للسيارات.
وُلدت علامة هامر التجارية في ساحة المعركة، وتطورت نحو الاستخدام المدني. وبينما ظلت H1 هي النسخة الأكثر تقديرًا، حاولت شركة صناعة السيارات تقديم مركبات أصغر حجمًا لاستخدامها في حركة المرور العادية. كانت H3 أصغر هامر حجمًا، على الرغم من أنها كانت مركبة كبيرة.
كانت H3 مبنية على نفس هيكل شيفروليه كولورادو / إيسوزو دي ماكس. كان هيكل السيارة ضخمًا وطويلًا، مع أسطح مستقيمة ونوافذ صغيرة تشبه ناقلات الجنود المدرعة للجيش. كما عززت أجنحتها الأمامية والخلفية المتسعة من الصورة القوية للسيارة. بالنسبة لإصدار ألفا، قامت شركة صناعة السيارات بتركيب شارات مطلية بالكروم في الخلف وعجلات كروم مقاس 16 بوصة. كانت هناك حزمة خاصة متاحة كخيار. تضمنت أقواس سقف لامعة، وباب وقود من الكروم، وشبكة بلون الهيكل، وغطاء إطار احتياطي فريد من نوعه، وإطارات، وعجلات، وغطاء مركزي، وواقي فرشاة.
كان التصميم الداخلي مشابهًا لطرازات H3 الأخرى، وتم تحسينه لطراز عام 2008. كانت أقفال أمان الأطفال أسهل في الاستخدام. قامت هامر بتركيب مفاتيح جديدة للنوافذ ووسائد هوائية جانبية قياسية للرأس لتوفير المزيد من الراحة والأمان لعملائها. قدمت هامر كاميرا للرؤية الخلفية تعرض الصورة على شاشة nav-sat لنظام المعلومات والترفيه في قائمة الخيارات.
تحت الغطاء، تتميز H3 Alpha بمحرك V8 سعة 5.3 لتر مقترن بعلبة تروس أوتوماتيكية بأربع سرعات. نظرًا لأنه تم بناؤه ليكون الأقوى في إسطبلها، فقد تميز بنسبة محور مختلفة 4.10:1.
