بالنسبة لعام 1971، تم إعادة تصميم جافلين مرة أخرى، وكما ذكرت سابقًا، حصلت على لوحة اسم AMX لأقوى تشطيباتها.
لأول مرة في تاريخ الطراز، كانت جافلين متوفرة بمحرك V8 أكبر من 400 ci (6.6 لتر)، وبشكل أكثر تحديدًا، 401 ci (6.6 لتر) بقوة 330 حصان.
من الناحية المرئية، كانت جافلين AMX متوفرة بالعديد من الميزات المميزة، مثل شبكة شبكية من الفولاذ المقاوم للصدأ، وجناح خلفي وأمامي، بالإضافة إلى غطاء محرك من الألياف الزجاجية.
علاوة على ذلك، كانت AMX هي جافلين الوحيدة التي يمكن طلبها مع حزمة Go الاختيارية التي أضافت جميع ميزات الأداء المتوفرة من AMC مثل الترس التفاضلي المحدود الانزلاق "Twin-Grip"، ومكونات التعليق المعززة، والتبريد عالي التحمل، أو فرامل قرصية أمامية بمساعدة الطاقة.
كانت سيارة AMX 401 واحدة من أكثر سيارات العضلات إثارة للإعجاب التي تم بناؤها من قبل شركة AMC خلال السبعينيات، وقد حققت تاريخًا عندما أصبحت السيارة الوحيدة التي تم استخدامها كسيارة دورية لشرطة الطرق السريعة كجزء من أسطول إدارة السلامة العامة في ألاباما (ASPD).