في خريف عام 1967، قدمت AMC طراز جافلين كمنافس لها في فئة السيارات الصغيرة الشعبية التي تهيمن عليها سيارة فورد موستانج.
حققت جافلين نجاحًا كبيرًا، خاصة بين الفئة العمرية الأصغر سنًا، وتم تحسينها بشكل كامل في السنوات التي تلت ذلك.
بحلول عام 1970، كانت سيارة AMC الصغيرة تحدث ضجة في سلسلة سباقات ترانس آم الشهيرة، والتي فازت بها في عامي 1971 و1972.
للاستفادة من الشعبية المتزايدة للطراز على المضمار، أصدرت AMC دفعة من 100 سيارة جافلين SST بلمسة نهائية وطنية خاصة مستوحاة من سيارات سباق ترانس آم.
بصرف النظر عن اللمسة النهائية الحمراء والبيضاء والزرقاء، تلقت كل من هذه السيارات SST الخاصة من ترانس آم Edition شبكة أمامية فريدة من نوعها بفتحة مزدوجة وفتحة غطاء مزدوجة التهوية.
ميكانيكيًا، جاءت نسخة ترانس آم مع نفس الأجهزة المتوفرة في جافلين SST، بالإضافة إلى محرك V8 سعة 390 بوصة مكعبة (6.5 لتر) المحدث حديثًا بقوة 325 حصانًا والمقترن بصندوق تروس يدوي Borg Warner Super T-10 ذي النسبة العريضة وأربع سرعات.