قدمت مرسيدس بنز موديل 300 الأنيق في عام 1951 واكتسبت بسرعة مكانتها كمركبة فاخرة، وسرعان ما أصبحت السيارة المفضلة لألمانيا الغربية التي تشكلت حديثًا.
لم تعاني شركة صناعة السيارات الألمانية من نفس العواقب التي عانت منها شركات صناعة السيارات الأخرى من ألمانيا بعد الحرب العالمية الثانية. وبالتالي، كان بإمكانها العمل بجهد مضاعف لتطوير مركبات جديدة. وبالتالي، في عام 1951، كشفت عن طراز جديد تمامًا، تم تصميمه من الألف إلى الياء، استنادًا إلى هيكل السيارة على شكل حرف X. جاء لقب السيارة، أديناور، من أول مستشار لألمانيا بعد الحرب، كونراد أديناور، الذي طلب ستة إصدارات من هذه السيارة خلال فترة توليه منصبه بين عامي 1949 و1963.
تميزت الواجهة الأمامية للسيارة بشبكة مبرد مائلة محاطة بمصدات أمامية عريضة ومنفصلة بصريًا. وفوقها، وضعت شركة صناعة السيارات إشارات الانعطاف فوق المصابيح الأمامية المستديرة. وبما أن مرسيدس بنز كانت قد أدركت بالفعل أهمية وجود مصد حماية في السيارة، فقد قامت بتركيب مصد مطلي بالكروم في الجانب السفلي من مقدمة السيارة. ومن جوانبها، تميزت موديل 300 الأنيقة بألواح أبواب منحوتة وحجرة محرك طويلة. كما تميزت السيارة ذات التصميم الموجه للخلف بصندوق خلفي منحني ومنحدر للأسفل.
اعتمادًا على الخيارات، تم تجهيز W186 بمقاعد من الفينيل أو الجلد بالداخل. في المقدمة، وضعت شركة صناعة السيارات زوجًا من المقاعد الدلوية، بينما في الخلف قامت بتركيب مقعد طويل. كانت مجموعة العدادات مثيرة للاهتمام للغاية، مع عداد سرعة دائري مثبت في المنتصف محاط بمقاييس مربعة مثبتة في الأسفل على جانبيها.
