فولكس فاجن بولو ID. GTI موديل 2026

انضمت فولكس فاجن إلى ركب السيارات الكهربائية مع سيارة ID.Polo، وإلى جانب النسخ العادية، كشفت النقاب عن النسخة عالية الأداء منها، GTI.

عندما طرحت الشركة الألمانية المصنعة للسيارات هذا الشعار الشهير المكون من ثلاثة أحرف في الأسواق في سبعينيات القرن الماضي، كان الحرف "I" اختصارًا لكلمة "Injection" (الحقن). ولكن عندما ظهرت أول سيارة ID.Polo كهربائية بالكامل، جاءت بنسخة GTI التي تعمل بالطاقة الكهربائية. ورغم أنها حافظت على روح سيارة Golf GTI الأصلية لعام 1976 وسيارة Polo GTI الأولى، إلا أنها استبدلت محرك الاحتراق الداخلي بمحرك كهربائي. كشفت فولكس فاجن عن هذا الطراز في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة، والذي كان منصة مثالية لسيارة تستهدف فئة الشباب المتعطشة لسيارات الهاتشباك عالية الأداء والمخصصة للمدينة.

في المقدمة، تميزت سيارة فولكس فاجن ID.Polo GTI موديل 2026 بالشريط الأحمر المألوف الذي ميز طرازات GTI لعقود. امتدت الواجهة الأمامية على كامل عرض السيارة تقريبًا، وتضمنت شعار GTI ثلاثي الأبعاد على الجانب الأيسر. وفوقها، قامت فولكس فاجن بتركيب شريط إضاءة LED، وشعار VW مضيء، ومصابيح أمامية IQ.LIGHT LED قياسية. احتوى المصد السفلي على فتحة تهوية بنمط خلية النحل التقليدي لسيارات GTI، بينما استوحى عنصران أحمران عموديان على الحواف الخارجية من خطافات السحب المستخدمة في رياضة السيارات.

من الجانب، حافظت فولكس فاجن ID.Polo GTI 2026 على نفس الأبعاد المدمجة لشقيقتها العادية. ومع ذلك، أضافت الشركة المصنعة تحسينات ملحوظة للسيارة لتمييزها عن باقي فئات المجموعة. كانت العجلات المعدنية قياس 19 بوصة حصرية لهذه النسخة. في الوقت نفسه، جعلت العتبات الجانبية الفضية السيارة تبدو أقرب إلى الأرض، وبالتالي أكثر رياضية. على عكس بولو GTI الأولى، جاءت النسخة الكهربائية الأولى من هذه السيارة بخمسة أبواب فقط. ومع ذلك، أخفت الشركة المصنعة مقابض الأبواب الخلفية في الأعمدة الجانبية، مما جعل السيارة تبدو وكأنها بثلاثة أبواب.

في الخلف، تميزت سيارة فولكس فاجن ID.Polo GTI موديل 2026 بجناح خلفي مقسوم في المنتصف، وهو تفصيل صُمم خصيصًا لهذا الإصدار. في الوقت نفسه، احتوت المصابيح الخلفية IQ.LIGHT القياسية على مصباحين مستطيلين على الجانبين، متصلين بصريًا بشريط ضوئي أحمر يمتد عبر الباب الخلفي. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة المصنعة شعار فولكس فاجن مضاءً بشكل قياسي. أسفل ذلك، كان المشتت الخلفي المكون من جزأين باللون الأسود، مما منح السيارة الهاتشباك الصغيرة مظهرًا أكثر قوة.

في الداخل، هيمنت اللمسات الحمراء والسوداء لسيارة فولكس فاجن ID.Polo GTI موديل 2026 على المقصورة. أمام السائق، كانت هناك لوحة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة وعجلة قيادة ثنائية الأضلاع بخياطة حمراء عند موضع الساعة 12. بعد ذلك، في أعلى الكونسول الوسطي، وضعت الشركة المصنعة نظام المعلومات والترفيه بشاشة لمسية يعمل بنظام Android Automotive ويتكامل مع ChatGPT. وكإضافة أخيرة، تميزت لوحة القيادة بشريط أحمر رفيع يمتد من جانب إلى آخر.

بمقعدين رياضيين قياسيين في الأمام مزودين بمساند رأس مدمجة وشعار GTI، استهدفت النسخة عالية الأداء من سيارة ID.Polo 2026 فئة الشباب بشكل واضح. وفي الوقت نفسه، زودت الشركة المصنعة السيارة بمقعد خلفي قابل للطيّ، يمكن للعملاء زيادة سعته من 441 لترًا (15.6 قدمًا مكعبة) إلى 1240 لترًا (43.8 قدمًا مكعبة). وبفضل الأرضية المسطحة، كانت مساحة الأرجل للركاب في المقاعد الخلفية كافية.

أما من الداخل، فقد زُوّدت سيارة فولكس فاجن ID.Polo GTI 2026 بمحرك كهربائي جديد من طراز APP290. يولّد هذا المحرك قوة 226 حصانًا (223 حصانًا) وعزم دوران هائل يبلغ 290 نيوتن متر (214 رطل-قدم). تنتقل هذه القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أحادي السرعة. وبفضل هذا النظام، تنطلق السيارة من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميلًا في الساعة) في غضون 6.8 ثانية فقط. في الوقت نفسه، حوّل نظام القفل التفاضلي الأمامي القياسي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا، ونظام التعليق الرياضي المتكيف، ونظام التوجيه التدريجي، سيارة ID.Polo صغيرة الحجم إلى سيارة هاتشباك رياضية تنافسية.

القيادة الذاتية: تتوافق سيارة فولكس فاجن ID.Polo GTI موديل 2026 مع معايير SAE من المستوى الثاني لأنظمة القيادة الذاتية عند تجهيزها بنظام Connected Travel Assist الاختياري، تمامًا مثل شقيقتها غير GTI. يوفر النظام مساعدة في ضبط السرعة والاتجاه بفضل كاميراته وأجهزة الاستشعار. بالإضافة إلى ذلك، تستطيع السيارة رصد إشارات المرور الحمراء والتوقف تلقائيًا.