رصدت مرسيدس-بنز الولايات المتحدة الأمريكية مشكلة تؤثر على بعض سيارات GLE الرياضية متعددة الاستخدامات من طرازَي 2025 و2026. وتشمل هذه السيارات طراز 350 4MATIC تحديدًا، وهو ثاني أرخص طراز متوفر حاليًا.
تم إنتاج هذه السيارات في مصنع مرسيدس-بنز في توسكالوسا، ألاباما، بحزام أمان غير صحيح للمقعد الخلفي الأوسط. وتقصد الشركة الألمانية المصنّعة للسيارات بـ"غير صحيح" نوع حزام الأمان الذي لا يحتوي على وظيفة حماية مقعد الأطفال. وتُرجع مرسيدس-بنز الولايات المتحدة الأمريكية سبب الاستدعاء إلى خطأ من جانب المورّد.
شركة لير هي المورّد المعني، ورقم قطعة حزام الأمان الخلفي الأوسط هو A1678602802. قد يلاحظ العملاء غياب صوت الطقطقة المعتاد بعد تمديد حزام الأمان بالكامل. بدأت شركة مرسيدس-بنز الألمانية (MBAG) التحقيق في هذه المسألة في يوليو 2025، وخلصت إلى احتمال خلط أنواع مختلفة من أحزمة الأمان أثناء التسليم.
تم تنفيذ إعادة هيكلة في المصنع لإصلاح جميع السيارات التي يُحتمل تأثرها والتي لا تزال متاحة لمرسيدس-بنز الولايات المتحدة الأمريكية. بعد ثلاثة أشهر، علمت الشركة أن بعض المركبات قد طُرحت مزودة بنوع خاطئ من أحزمة الأمان، مما دفع مرسيدس-بنز الولايات المتحدة إلى تحديد جميع أرقام تعريف المركبات (VIN) التي قد تكون متأثرة.
قام المورد بتطبيق تغيير في إجراءات الإنتاج في 15 يوليو 2025. وتم إخطار الوكلاء بعملية الاستدعاء في 19 ديسمبر 2025، على أن يتم إخطار العملاء في موعد أقصاه 9 فبراير 2026. ويتعين على الوكلاء استبدال مجموعة أحزمة الأمان مجانًا للمالكين والمستأجرين المتضررين.
تُعد سيارة GLE متوسطة الحجم، إلى جانب GLS كاملة الحجم، من أكثر سيارات العلامة التجارية مبيعًا في السوق الأمريكية. ومع ذلك، فإن سيارة GLE 350 4MATIC المستدعاة تُعتبر أقل من المتوقع بالنسبة لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة من هذه الفئة، وذلك بسبب محركها رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني بقوة 255 حصانًا.
ومما يزيد الطين بلة، أن سيارة GLE 350 4MATIC تحتاج إلى 7.0 ثوانٍ للوصول إلى سرعة 97 كيلومترًا في الساعة (60 ميلًا في الساعة)، مقارنةً بـ 6.9 ثانية لسيارة GLE 350 ذات الدفع الخلفي. أما سيارة GLE 450 4MATIC، وهي أعلى فئة، فتأتي بمحرك سداسي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني.
يجب عدم الخلط بين هذه الفئة وسيارة GLE 450e 4MATIC، التي تعتمد على محرك GLE 350 4MATIC رباعي الأسطوانات مع إضافة نظام هجين قابل للشحن. أما بالنسبة لخيارات محركات V8، فيتوفر للعملاء المحتملين إما سيارة GLE 580 4MATIC بقوة 510 أحصنة أو سيارة AMG GLE 63 S 4MATIC+ بقوة 603 أحصنة.
وأخيرًا، تستخدم سيارة GLE 53 4MATIC+ نسخة محسّنة من AMG لمحرك GLE 450 4MATIC سداسي الأسطوانات. من المقرر وصول سيارة AMG GLE 53 HYBRID الجديدة إلى وكالات البيع في الولايات المتحدة عام 2026، وهي سيارة هجينة قابلة للشحن، مزودة بمحرك توربيني سداسي الأسطوانات بقوة 134 حصانًا مدعوم بمحرك كهربائي.
على الرغم من أن طراز 63 المزود بمحرك V8 هو الأكثر رواجًا، إلا أن معدل استهلاك الوقود المُجمع لهذا الطراز وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية يبلغ 17 ميلًا للغالون (13.8 لترًا لكل 100 كيلومتر). للمقارنة، يبلغ معدل استهلاك الوقود في طراز GLE 350 4MATIC الذي تم استدعاؤه 22 ميلًا للغالون (10.7 لترًا لكل 100 كيلومتر) في دورة الاختبار المُجمعة. أما في طراز الدفع الخلفي، فيبلغ معدل استهلاك الوقود 23 ميلًا للغالون (10.2 لترًا لكل 100 كيلومتر).