خلال شهر ديسمبر، تفوقت مبيعات السيارات الكهربائية على مبيعات السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
يبدو أن السيارات الكهربائية لم تحظَ بالشعبية المتوقعة، إذ يبدو أن عدم ثقة المشترين قد أثر سلبًا على التوقعات. لكن في الواقع، تشهد مبيعاتها ارتفاعًا مستمرًا، وتكتسب حصة سوقية بوتيرة قد لا تكون بالسرعة المرجوة، لكنها لا تزال جيدة.
تُعدّ النرويج المثال الأبرز، حيث تُشكّل السيارات الكهربائية النوع الأكثر شيوعًا في سوقها. لكن دولًا أخرى تُزيد تدريجيًا من انتشار هذا النوع من المركبات على طرقها. انضمت أستراليا مؤخرًا إلى هذه الدول، حيث تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية، ولأول مرة، مبيعات سيارات البنزين.
تُشير بيانات شهر ديسمبر إلى نقطة تحول في سوق السيارات الكهربائية في أستراليا، ففي الشهر الأخير من العام، بلغت المبيعات 35,058 سيارة هجينة، وهجينة قابلة للشحن، وكهربائية، مقارنةً بـ 34,559 سيارة بنزين بيعت في الفترة نفسها.
الفرق طفيف، لكنه يُشير إلى اتجاه متنامٍ قد يُحدث تغييرًا جذريًا في السوق الأسترالية عام 2026. خلال عام 2025، بلغ إجمالي عدد المركبات الكهربائية 355,887 مركبة، ما يُمثل حصة سوقية قدرها 28.6%. من بينها، 103,270 مركبة كهربائية بالكامل، أي ما يُعادل 8.3% من السوق.
تجدر الإشارة إلى أن غالبية هذه المركبات الكهربائية صُنعت في الصين. وقد تصدرت علامات تجارية مثل BYD وZeekr وMG وXpeng وGeely مبيعات السيارات الكهربائية. من المتوقع وصول العديد من الطرازات الكهربائية الصغيرة ذات الأسعار المعقولة إلى أستراليا خلال عام 2026، ما قد يُعزز المبيعات في ذلك العام.
على أساس سنوي، لا تزال سيارات البنزين تتصدر المبيعات، مع أن السيارات الكهربائية تبدو قادرة هذا العام على انتزاع الصدارة من سيارات محركات الاحتراق الداخلي التي لا تعتمد على الكهرباء.