ألفا روميو جوليا كوادريفوليو لونا روسا

تُقدّم ألفا روميو جوليا كوادريفوليو لونا روسا مزيجًا فريدًا من تكنولوجيا الإبحار المتطورة وهندسة السيارات الراقية. تُعدّ هذه النسخة الخاصة الحصرية ثمرة أولى ثمار الشراكة مع فريق لونا روسا الأسطوري للإبحار. صُنعت السيارة في مصنع كاسينو، وخضعت لعملية تصنيع دقيقة، لتُمثّل بيانًا جريئًا للروح الرياضية الإيطالية. لن يُصنع من هذه السيدان الاستثنائية سوى عشر وحدات فقط، وقد انضمت جميعها بالفعل إلى مجموعة من هواة جمع السيارات المحظوظين. إنها سيارة تُولي التعاون التقني والبحث في المواد أهمية قصوى.

ديناميكيات هوائية متطورة مستوحاة من البحر

ركّز المهندسون بشكل كبير على حزمة جديدة من ألياف الكربون لتحويل السيارة إلى تحفة فنية في كفاءة الديناميكا الهوائية. يُولّد هذا التصميم قوة ضغط سفلية تبلغ حوالي 140 كجم عند سرعة 300 كم/ساعة، أي خمسة أضعاف قوة النسخة الإنتاجية. درس فريق التصميم إدارة كل تدفق للهواء لتقليل الاضطرابات مع الحفاظ على قيمة مقاومة منخفضة بشكل مذهل. بفضل استغلال تأثير الأرض والتحكم الدقيق بالدوامات، تحافظ السيارة على ثباتها المذهل عند السرعات العالية. تضمن هذه التدخلات توزيع الحمل الإضافي بتناغم على المحورين لتحقيق توازن مثالي.

تقنية الأجنحة على الأسفلت

أبرز ما يميز التصميم الخارجي هو الجناح الخلفي ذو الشكل المزدوج، المستوحى مباشرةً من أجنحة قوارب السباق AC75. قام فنيو ألفا روميو بقلب قسم الجناح رأسًا على عقب لزيادة قوة تماسك السيارة مع الأسفلت بكفاءة استثنائية. يسمح هذا التصميم المتغير بزاوية ميل الجناح للسيارة بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 300 كم/ساعة دون التضحية بمظهرها الرياضي الجريء. على الجانبين، تعمل أغطية من ألياف الكربون على إحكام غلق تدفق الهواء أسفل الهيكل لتعزيز قوة التماسك. إنه حل يجمع بين الأناقة الرسمية ومتطلبات سباقات السرعة العالية.

جماليات لونا روسا ومواد مصممة خصيصًا

تم طلاء هيكل السيارة يدويًا بلون متقزح يحاكي اللمعان المعدني للفولاذ المستخدم في سفن السباق الشراعية. يحمل شريط جانبي أحمر مميز شعار لونا روسا، بينما تظهر شعارات العلامة التجارية لأول مرة على خلفية حمراء فريدة. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بمقاعد سباركو بتنجيد مستوحى من سترات النجاة التي كان يستخدمها طاقم الإبحار. ولعلّ أبرز ما يميزها هو لوحة القيادة التي تتضمن غشاءً رقيقًا من شراع لونا روسا الأصلي مدمجًا مباشرةً في التصميم الداخلي، مما يخلق رابطًا أصيلًا بين السائق وتاريخ الإبحار الدولي.

مواصفات وأداء المحرك

يقع تحت غطاء المحرك محرك V6 ثنائي التوربو سعة 2.9 لتر، والذي يولّد قوة هائلة تبلغ 520 حصانًا لتسارع لا يلين. ويتم التحكم بهذه القوة بواسطة ترس تفاضلي ميكانيكي ذاتي القفل يعمل على تحسين نقل عزم الدوران أثناء المناورات عالية السرعة عند المنعطفات. ويضمن الجمع بين مكونات ألياف الكربون خفيفة الوزن وهيكل متطور بـ 400 فولت أن تظل السيارة السيدان رشيقة وسريعة الاستجابة. بفضل التوازن الديناميكي الهوائي الأمامي بنسبة 40%، تبقى عجلة القيادة حادة للغاية، مما يسمح للسائق باستغلال كل جزء من أداء محرك V6. والنتيجة سيارة تجتاز كل منعطف بدقة يخت سباق على الماء.

ملخص إصدار لونا روسا

تُعدّ ألفا روميو جوليا كوادريفوليو لونا روسا أكثر من مجرد سلسلة محدودة؛ إنها تحفة فنية إيطالية. فمن خلال مزج عالمي كأس أمريكا وسيارات السيدان عالية الأداء، ابتكرت ألفا روميو سيارةً نادرةً تستحق الاقتناء. كل تفصيل، من الطلاء اللامع إلى الجناح المصنوع من ألياف الكربون، يخدم غرضًا محددًا في رحلة البحث عن السرعة. إنها تُمثل قمة عالم بوتيغا فووريسيري، مُظهرةً ما يُمكن تحقيقه عند اجتماع رمزين من رموز الرياضة. هذه التحفة النادرة تُجسّد  الابتكار والشغف المُتواصل بالأداء.

المصدر: ستيلانتيس