يمكنك الآن تحويل سيارتك الكلاسيكية ديفندر V8 إلى سيارة أوكتا، لكن ذلك سيكلفك الكثير

سيارة ديفندر أوكتا ليست لمن يفتقرون إلى الشجاعة. بعد الكشف عنها قبل أكثر من عام بقليل، تحتل الآن مكانة مرموقة في قمة تشكيلة ديفندر، فهي بلا منازع أقوى وأضخم وأكثر سيارات ديفندر قدرة على الإطلاق.

لم يؤثر ظهور أوكتا على جاذبية سيارات ديفندر الكلاسيكية القديمة لدى البعض، لكنه ربما دفع البعض منهم إلى التفكير في منح سياراتهم البريطانية القديمة المخصصة للطرق الوعرة مظهرًا عصريًا من خلال تبني بعض ملامح تصميم السيارة الجديدة. والآن، أصبح ذلك ممكنًا.

أعلنت لاند روفر كلاسيك، فرع الشركة المصنعة المسؤول عن ترميم وتخصيص سيارات ديفندر القديمة، هذا الأسبوع أن ألوان أوكتا الخارجية، بالإضافة إلى ألوان أخرى، أصبحت متاحة الآن للتخصيص أيضًا.

وبشكل أدق، يمكن لمن يرغب في ذلك "تصميم سيارة ديفندر V8 كلاسيكية لتتناسب مع أي مزيج من الألوان والتشطيبات في أحدث طرازات ديفندر أوكتا". هذا يعني توفر لون بيترا كوبر الحصري لسيارة أوكتا، بالإضافة إلى أربعة ألوان أخرى: الأخضر الفارو، والأزرق سارجاسو، والأسود نارفيك، والأبيض باتاغونيا.

وكانت لاند روفر كلاسيك قد وفرت بالفعل باقي الألوان، وهي الرمادي بوراسكو، والرمادي الكارباتي، والرمادي شارينت. جميع الألوان المذكورة أعلاه متوفرة بلمسة نهائية لامعة أو بلمسة نهائية ساتانية مطورة خصيصًا تحاكي الطبقة الواقية على سيارة أوكتا.

وتقول لاند روفر إن فريقها يستغرق 300 ساعة لطلاء كل سيارة دفع رباعي أساسية بدقة متناهية، ولكن هذا ليس التحديث البصري الوحيد الذي يمكن إجراؤه لجعلها تبدو مثل أوكتا. كما يتوفر خيار شبكة المبرد باللون الأسود اللامع، بالإضافة إلى شعار من ألياف الكربون المقطوعة على غطاء المحرك.

وتشمل خيارات تخصيص مظهر سيارات ديفندر الكلاسيكية لتشبه أوكتا المقصورة الداخلية أيضًا، حيث تتوفر الآن ألوان الأخضر الكاكي، والسحاب الفاتح، والقمري لأقمشة ألترا فابريك، مع إمكانية تنسيقها مع جلد بيرنت سيينا شبه الأنيلين أو جلد إيبوني.

يمكن استخدام مواد فاخرة لتغطية مقاعد ريكارو الرياضية المُدفأة والمُنجّدة يدويًا، بينما يُمكن للعملاء اختيار ألوان عجلة القيادة، وأذرع ناقل الحركة، ولوحة القيادة، وبطانة السقف، وتطعيمات الأبواب بأنفسهم.

لكن كيف يُمكن الحصول على سيارة ديفندر كلاسيكية مطلية بألوان أوكتا؟ حسنًا، الخطوة الأولى هي إحضار سيارتك الرياضية متعددة الاستخدامات البريطانية القديمة إلى الشركة لإعادة ترميمها، وسيتولى فريق الشركة باقي الإجراءات.

إذا لم تكن لديك سيارة مانحة، يُمكن لشركة ديفندر توفير واحدة لك، من طرازات 2012-2016، "مُرممة بالكامل، ومُعاد هندستها، ومُطوّرة بمحرك V8 سعة 5.0 لتر بقوة 405 حصان".

الجانب السلبي هو أن سعر هذه السيارة قد يتجاوز سعر سيارة ديفندر أوكتا الجديدة كلياً: إذ تبدأ الأسعار من 190,000 جنيه إسترليني، دون احتساب الضرائب، أي ما يعادل حوالي 253,000 دولار أمريكي وفقاً لأسعار الصرف الحالية، وهو سعر أعلى بكثير من سعر أوكتا، الذي يبدأ في الولايات المتحدة من 158,300 دولار أمريكي.

وبالطبع، لا يقتصر المبلغ الإضافي على خيارات الألوان المتوافقة مع أوكتا للهيكل الخارجي والداخلي فحسب، بل يشمل ترقية شاملة في جميع الجوانب. فإلى جانب محرك V8 سعة 5.0 لتر، تُضيف لاند روفر ناقل حركة أوتوماتيكي ZF ثماني السرعات مع وضع رياضي.

كما يتوفر نظام تعليق مُصمم خصيصاً يعتمد على نوابض ومخمدات وقضبان مانعة للانقلاب لضمان قدرة ديفندر على تحمل الظروف القاسية في الطرق الوعرة. وخضعت أنظمة التوجيه والفرامل أيضاً لتعديلات وتحسينات.