بنتلي فلاينج سبير سبيد تحطم الرقم القياسي لأسرع لفة على الجليد في السويد

لطالما أثبتت سيارة فلاينج سبير سبيد قدرتها على الجمع بين الفخامة المطلقة والأداء العالي. والآن، أثبتت قدراتها الديناميكية الاستثنائية حتى في الظروف القاسية. هذا الإنجاز الأخير، بتسجيل رقم قياسي جديد لأسرع لفة شتوية في حلبة درايف سنتر أرينا شمال السويد، يؤكد براعة هندسة السيارة. أُجريت محاولة تسجيل الرقم القياسي الشتوي لسيارة فلاينج سبير سبيد على بُعد 160 كيلومترًا فقط من الدائرة القطبية الشمالية. كانت الحلبة مغطاة بالكامل بالجليد والثلج.

أداء قياسي في ظروف القطب الشمالي

سُجّل الرقم القياسي على حلبة طولها 3.3 كيلومتر (2.05 ميل) في القاعدة الجوية العسكرية السابقة. على الرغم من تغطية الحلبة بطبقة من الجليد والثلج سمكها 30 سنتيمترًا (12 بوصة)، حققت سيارة سبيد زمنًا قياسيًا جديدًا قدره دقيقتان و58 ثانية. هذا هو أسرع زمن سجلته أي مركبة على الإطلاق في ظروف الشتاء في هذه المنشأة. خلال المحاولة، وصلت السيارة إلى سرعة قصوى بلغت 290 كيلومترًا في الساعة (120 ميلًا في الساعة) على الجليد. تم تركيب إطارات شتوية مرصعة مقاس 53 سنتيمترًا (21 بوصة) فقط للتكيف مع السطح الخطير.

سياق الأداء التاريخي

استُلهم هذا الاختبار المعياري الجديد من أحداثٍ بارزة في تاريخ العلامة التجارية، بما في ذلك تسجيلها رقمين قياسيين في سرعة الجليد عامي 2007 و2011. كما يُشير إلى الرقم القياسي للتحمل لمدة ساعة واحدة الذي حققته سيارة Turbo R في ميدان اختبار ميلبروك بالمملكة المتحدة عام 1986. تتطابق مواصفات السيارة المستخدمة في هذا الاختبار مع مواصفات Turbo R، فهي تتميز بطلاء Brooklands Green مطابق، وتصميم داخلي باللونين الأخضر الكتاني والأخضر الكمبري.

نظام الدفع الهجين فائق الأداء

تعتمد سيارة Flying Spur Speed ​​على نظام دفع هجين فائق الأداء. يجمع هذا النظام بين محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر ومحرك كهربائي. تم دمج المحرك الكهربائي بسلاسة ضمن ناقل الحركة ثنائي القابض ذي الثماني سرعات. في وضع القيادة الرياضي الأكثر قوة، يُنتج هذا النظام المتطور قوة إجمالية هائلة تبلغ 782 حصانًا، بالإضافة إلى عزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر.

أنظمة هيكل وتحكم متطورة

تأتي سيارة فلاينج سبير سبيد مزودةً بشكل قياسي بهيكل بنتلي بيرفورمانس النشط. يتضمن هذا النظام الجديد والمتطور نظام بنتلي للقيادة الديناميكية، الذي يستخدم نظام التحكم النشط في منع الانقلاب. ويُعد نظام التوجيه الرباعي عنصرًا أساسيًا في الرشاقة التي أظهرتها السيارة على الجليد. تعمل هذه الميزة على تحسين القدرة على المناورة بشكل كبير عند السرعات المنخفضة، بالإضافة إلى تعزيز الثبات عند السرعات العالية.

التماسك والتحكم على الجليد

يحتوي الهيكل أيضًا على ترس تفاضلي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا (eLSD). يوفر جيل جديد من برامج التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) تماسكًا موثوقًا في جميع الظروف تقريبًا. وقد تم تسجيل الرقم القياسي مع إيقاف تشغيل النظام بالكامل لضمان أقصى قدر من تحكم السائق. تستخدم السيارة نظام توجيه عزم الدوران النشط من الأمام إلى الخلف عبر ترس تفاضلي مركزي. ويتم توجيه عزم الدوران بدقة عبر كل محور باستخدام المكابح. كان هذا النظام المتطور ضروريًا لتحقيق تماسك استثنائي على الجليد.

مواصفات الأداء والقدرات الديناميكية

تتميز سيارة فلاينج سبير سبيد بقوة إجمالية تبلغ 782 حصانًا (771 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر. تُنقل هذه القوة عبر ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات. ويبلغ توزيع وزن السيارة، المائل للخلف، 48.3: 51.7. تشمل الأنظمة الرئيسية نظام التوجيه الرباعي ونظام بنتلي للقيادة الديناميكية. يوفر هذا المزيج رشاقة وثباتًا استثنائيين حتى في أصعب الظروف.

ملخص السيارة الرائدة في الأداء على جميع الأحوال الجوية

أثبتت سيارة فلاينج سبير سبيد جدارتها بمزيجها الفريد من الفخامة المطلقة والأداء التقني المتميز، وذلك بتحقيقها رقمًا قياسيًا جديدًا في زمن اللفة الشتوية. يُبرز هذا الإنجاز أنظمة التحكم المتطورة في هيكل السيارة ونظام الدفع الهجين القوي. ويُعدّ بلوغ سرعة 120 ميلًا في الساعة على الجليد دليلًا قاطعًا على براعة هندستها. تؤكد هذه السيدان التي حطمت الأرقام القياسية مكانتها كسيارة رائدة في الأداء على جميع الأحوال الجوية.

المصدر: بنتلي