كيا سيلتوس 2026: سيارة الدفع الرباعي الهجينة مع المشاعر الكهربائية تبدأ في أوروبا!

وصلت سيارة كيا سيلتوس الجديدة لعام 2026، وللوهلة الأولى، لا تبدو كسيارة هجينة تقليدية على الإطلاق، بل كسيارة دفع رباعي كهربائية أنيقة. ولا عجب في ذلك، فتصميمها مستوحى بشكل كبير من شقيقتها الأكبر، EV9.

بمقدمتها العمودية، وخطوطها الحادة، ومصابيح LED اللافتة للنظر، ومقابض الأبواب المخفية، وسقفها الذي يكاد يكون عائمًا، تبدو سيلتوس كسيارة كهربائية صغيرة متمردة، بينما يكمن تحت غطائها تقنية هجينة مجربة وموثوقة.

متوفرة الآن في أوروبا أيضًا

ما كان حكرًا على أسواق آسيا والولايات المتحدة أصبح الآن متاحًا لنا: تُطلق سيلتوس رسميًا في أوروبا. بطول 4.4 متر، وعرض 1.8 متر، وقاعدة عجلات 2.7 متر، فهي تكاد تكون مطابقة في تصميمها لسيارة كيا نيرو، ولكن بارتفاع 1.6 متر، فهي أعلى منها بكثير.

هذا لا يمنحها حضورًا أكثر فخامة فحسب، بل يوفر أيضًا مساحة داخلية أوسع. تتفوق سعة صندوق الأمتعة في سيارة سيلتوس، البالغة 540 لترًا، على سيارة نيرو بحوالي 100 لتر، مما يوفر مساحة واسعة لرحلتك القادمة في عطلة نهاية الأسبوع.

نظام الدفع: نظام هجين بدلًا من المحرك الكهربائي

على الرغم من أن سيلتوس تبدو كسيارة كهربائية، إلا أنها تعمل بنظام دفع هجين تقليدي. في أوروبا، ستعتمد سيلتوس على نظام الدفع الخاص بسيارة نيرو، أي محرك بنزين سعة 1.6 لتر بقوة 102 حصان، مقترن بمحرك كهربائي ينتج حوالي 43 حصانًا. يوفر النظام معًا قوة إجمالية تبلغ 138 حصانًا. هل ستكون سيلتوس هجينة قابلة للشحن؟ مستحيل، على الأقل ليس في الوقت الحالي.

في دول أخرى، مثل الولايات المتحدة الأمريكية، تقدم كيا محركات بنزين أقوى: طرازين T-GDI سعة 1.6 لتر بقوة 180 و193 حصانًا، بالإضافة إلى محرك سعة 2.0 لتر بقوة 149 حصانًا. يبقى أن نرى ما إذا كانت هذه المحركات ستتوفر في أوروبا. كما أنه من غير الواضح ما إذا كان نظام الدفع الرباعي المتوفر سيُدرج في فئتنا.

رقمية، متطورة، أنيقة

من الداخل، تُشعرك سيارة سيلتوس وكأنها سيارة كهربائية حقيقية. الكونسول الوسطي مُرتب وبسيط، ومُحدد وضع القيادة مُثبت مباشرةً على عجلة القيادة، مما يُتيح مساحةً لحاملات الأكواب ولوحة شحن لاسلكي للهواتف الذكية. أما قمرة القيادة؟ فهي حقًا لافتة للنظر: ثلاث شاشات في هيكل واحد بإجمالي 30 بوصة - 12.3 بوصة لقمرة القيادة الرقمية، و12.3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، وشاشة 5 بوصات للتحكم في المناخ.

إضافةً إلى ذلك، يوجد شاشة عرض رأسية 12 بوصة ومنافذ USB-C قوية بقدرة 100 واط يُمكنها حتى شحن أجهزة الكمبيوتر المحمولة. ولم يُغفل ركاب المقاعد الخلفية أيضًا - حيث تنتظرهم منافذ إضافية في مساند المقاعد الأمامية.

الذكاء الاصطناعي في السيارة: ChatGPT مُدمج

ميزة أخرى بارزة: يتميز نظام المعلومات والترفيه بوظائف الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك تكامل ChatGPT. لا يقتصر دور النظام على المساعدة في الملاحة فحسب، بل يُجيب أيضًا على الأسئلة ويُقدم اقتراحات ذكية - تمامًا مثل مساعد سائق رقمي. تتضمن السيارة أيضًا خدمات البث المباشر والألعاب وغيرها.

ومن الميزات الشائعة في السيارات الكهربائية، ولكنها متوفرة أيضًا: خاصية الشحن من السيارة إلى الحمولة (V2L). تتيح لك هذه الخاصية شحن الأجهزة الخارجية عبر منفذ في صندوق السيارة، سواء كنت في رحلة تخييم أو على ضفاف بحيرة. ورغم أن بطارية الجرّ توفر 1.3 كيلوواط/ساعة فقط، إلا أنها كافية تمامًا للأجهزة الصغيرة مثل شواحن الدراجات الكهربائية.

أنظمة مساعدة السائق بمستوى 2026

وبالطبع، جميع أنظمة مساعدة السائق متطورة للغاية. نظام Highway Drive Assist 2 يجعل سيارة Seltos قريبة جدًا من مستوى القيادة الذاتية، بما في ذلك تغيير المسارات تلقائيًا.

كما تتضمن السيارة: نظام المساعدة الذكية للركن عن بُعد - ما عليك سوى النزول من السيارة، وستقوم Seltos بركن نفسها تلقائيًا في الأماكن الضيقة. وتجعل الكاميرا بزاوية 360 درجة العملية أكثر سهولة وراحة. ولزيادة الراحة، يمكن استخدام مفتاح السيارة الرقمي مع هاتفك الذكي أو ساعتك الذكية.

لم يُحدد السعر بعد، ولكننا نطمح إلى ذلك.

لم يُعلن بعد عن تاريخ إطلاق Seltos في ألمانيا. لم تُعلن كيا عن الأسعار بعد. مع ذلك، تشير التقديرات الأولية إلى سعر أساسي يبلغ حوالي 38,000 يورو. لدى كيا أهداف مبيعات طموحة: بيع 60,000 وحدة سنويًا في أوروبا، وهو هدف قابل للتحقيق بفضل التصميم والتكنولوجيا والميزات المتوفرة. مصدر الصور والفيديوهات: كيا