وولينغ بينغو S هاتشباك تُضيف طرازًا جديدًا
.png)
كُشف النقاب عن نسخة جديدة من سيارة بينغو S من وولينغ (المعروفة أيضًا باسم بينغو S في أسواق مختلفة)، والمُجهزة ببطارية 52.9 كيلوواط/ساعة، وتزعم الشركة أن مدى اختبار CLTC يبلغ 525 كيلومترًا. يُتوقع أن تُنافس هذه السيارة سيارة MG4، التي تُقدم مدىً مُشابهًا والمملوكة أيضًا لشركة SAIC. وقد أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات هذه المعلومات، التي كشفت عن سعة البطارية وأرقام المدى؛ إلا أنه لم يُعلن عن موعد إطلاق مُحدد حتى الآن.
تُعتبر بينغو S سيارة كهربائية مدمجة في الصين، بأبعاد خارجية تبلغ 4,265 ملم طولًا، و1,785 ملم عرضًا، و1,600 ملم ارتفاعًا، وقاعدة عجلات بطول 2,610 ملم. يتميز تصميمها بشبك أمامي مغلق، ومصابيح أمامية مُضلعة مع مصابيح نهارية على شكل حرف "C"، وشريط مصابيح خلفية بعرض كامل في الخلف.
.png)
تتميز المقصورة الداخلية بلوحة عدادات رقمية قياس 8.88 بوصة، وشاشة لمس مركزية عائمة قياس 12.8 بوصة، وعجلة قيادة ثلاثية الأضلاع، وذراع تروس بتقنية التبديل السلكي، ولوحة شحن لاسلكي بقوة 50 واط، بالإضافة إلى وسائل راحة أخرى. تشمل ألوان المقصورة الداخلية الأبيض الناعم والبني الدافئ. تشمل المعدات القياسية نظام مراقبة ضغط الإطارات، وكاميرا خلفية، ونظام تثبيت السرعة، ومفتاح بلوتوث، وزر تشغيل، ونظام صوتي بستة مكبرات صوت. أما الفئات الأعلى فتضيف نظام كاميرا بانورامية، ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائيًا، ومقاعد أمامية مدفأة، ومرايا قابلة للطي كهربائيًا.
حاليًا، تتوفر سيارة بينغو S بسعتين للبطارية: 31.9 كيلوواط/ساعة، والتي توفر مدى 325 كم مع نظام CLTC، و41.9 كيلوواط/ساعة، والتي توفر مدى 430 كم مع نظام CLTC. يستخدم كلا الإصدارين محركًا كهربائيًا واحدًا مثبتًا في الأمام بقوة 75 كيلوواط وعزم دوران 180 نيوتن متر، مقترنًا ببطاريات ليثيوم-حديد-فوسفات. يدعم الطراز الشحن السريع بالتيار المستمر من 30% إلى 80% في حوالي 35 دقيقة، وهو مزود بميزات أمان، بما في ذلك أربع وسائد هوائية، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ونظام مساعدة صعود المرتفعات.
.png)
يتراوح سعر طراز بينغو S الحالي بين 66,800 و79,800 يوان صيني (أي ما يعادل حوالي 9,400 و11,300 دولار أمريكي). ولم تنشر الشركة بعدُ تفاصيل رسمية كاملة حول توقيت الإطلاق أو اختلافات مواصفات الطراز الجديد.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)