هل تعتبر سيارة تويوتا 4رنر الجديدة 2025 جيدة بما فيه الكفاية؟

الإيجابيات

أفضل موضوعيًا من جميع النواحي

سحر الطراز القديم

ميزات الطرق الوعرة سليمة

السلبيات

"أفضل" لا تتجاوز الحد الأدنى

قيمة مشكوك فيها

كفاءة مشكوك فيها

هل تُعتبر سيارة 4Runner سيارة أيقونية؟ قد تعتقد ذلك، بالنظر إلى طريقة تعامل تويوتا معها. فقد بقيت آخر سيارة منها في السوق لمدة 15 عامًا مع تحديثات طفيفة. تتميز سيارة الدفع الرباعي من الجيل التالي بطابعها الجديد من جميع النواحي، لكن مصمميها ومهندسيها بذلوا قصارى جهدهم لجعلها تبدو وتشعر وكأنها طراز قديم قدر الإمكان. بورشه فقط هي من تعمل بجد للحفاظ على بقائها ثابتة. إنه تفانٍ مثير للإعجاب لتلبية احتياجات العملاء أينما كانوا، ولكن هل هذا يجعل تويوتا 4Runner 2025 الفائزة بجائزة أفضل سيارة دفع رباعي لهذا العام؟

نحن لا نمزح عندما نقول "جديدة كليًا". يعتمد الجيل السادس من سيارة فور رانر على منصة جديدة مشتركة مع جميع سيارات تويوتا الأخرى ذات الهيكل المعدني، ويضم محركات وناقلات حركة وأنظمة هجينة جديدة مشتركة مع تاكوما ولاند كروزر، ويتميز بتصميم داخلي جديد مشترك بشكل كبير مع هاتين السيارتين، وهيكل جديد مستوحى من الجيل الأول من فور رانر في الثمانينيات.

هذا يعني أن الإصدار الجديد يتميز بتقنيات أفضل من أي وقت مضى. يحصل كل طراز على تقنيات أمان نشطة وسلبية وأنظمة مساعدة للسائق، بما في ذلك مثبت السرعة التكيفي ونظام تركيز المسار النشط. تحتوي كل طراز على شاشات لوحة عدادات ونظام معلومات وترفيه. يوجد محرك توربيني جديد مع إضافة هجينة اختيارية. تتوفر أوضاع قيادة على الطرق الوعرة وأنظمة مساعدة أكثر من أي وقت مضى.

كل هذا، ولا تزال تبدو كشاحنة قديمة. أسرع بالتأكيد، لكنها لا تزال تعيش في الماضي. على عكس منافسيها المباشرين، لا تزال تويوتا تتوقع من السائق أن يعرف الأزرار التي يجب ضغطها ومقابض التحكم التي يجب تحريكها، وبأي ترتيب. إذا لم تفعل، فللأسف، ستُخبرك الشاشات بأي نظام غير "متوفر" بدلاً من إخبارك بتشغيله على وضع الدفع الرباعي لاستخدام أوضاع الطرق الوعرة أو ضبط سرعة مثبت السرعة باستخدام زر التشغيل/الإيقاف. يُسعدها أن تُشعرك بأن هذه الوظائف معطلة إذا أخطأت في تسلسل الأزرار.

والأهم من ذلك، أنها باهظة الثمن. تباينت آراء الحكام حول جودة المقصورة الداخلية ومدى ملاءمتها لسعرها الابتدائي البالغ 43,000 دولار، لكن لم يعتقد أحد أنها تُضاهي سعر الطراز الأعلى الابتدائي البالغ 69,000 دولار. إن وضع نظام الدفع الهجين ضمن فئات تبدأ بسعر أعلى بـ 11,000 دولار من السعر الأساسي يُلغي أي وفورات مُجدية في تكاليف الوقود، خاصةً وأن تجربتنا مع سيارة لاند كروزر المُتطابقة ميكانيكيًا تُشير إلى أن معدل استهلاك الوقود الفعلي لن يقترب بأي حال من تصنيفات وكالة حماية البيئة. يُعزز المحرك الكهربائي الأداء أكثر بكثير من الكفاءة، وتُصعّب البطارية تحميل الأمتعة في صندوق الأمتعة (وستُضع كمية أقل).

البطارية تعني أيضًا أنه لا يمكنك الحصول على مقعد الصف الثالث الاختياري، ولكن هذا ليس خسارة كبيرة، لأنه غير مناسب للبالغين أو حتى المراهقين. مع ذلك، لا داعي للقلق، لأن قيادة وقيادة سيارة 4Runner تشبه شاحنة قديمة ذات هيكل على هيكل. بالنسبة للكثيرين، هذا جزء لا يتجزأ من سحرها، وقد حرصت تويوتا على الحفاظ عليه. سيسعد الأشخاص الذين يحبون سيارات 4Runner بالفعل. ومن المرجح أن يكون الجميع في السوق أكثر سعادة بسيارة هوندا باسبورت الأرخص بكثير، والتي تكاد تكون بنفس كفاءة الطرق الوعرة في فئة Trailsport.

أجريت هذه المراجعة كجزء من اختبارنا لسيارة الدفع الرباعي لعام 2026 (SUVOTY)، حيث يتم تقييم كل مركبة بناءً على معاييرنا الرئيسية الستة: الكفاءة، والتصميم، والسلامة، والتميز الهندسي، والقيمة، وأداء الوظيفة المقصودة. يجب أن تكون المركبات المؤهلة جديدة كليًا أو معدلة بشكل كبير.