اكيورا MDX موديل 2013, 2014, 2015, 2016

قدمت أكيورا الجيل الرابع من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة، MDX، في عام 2013 كطراز عام 2014، وقد شهدت السيارة تحولاً جذرياً مقا...

قدمت أكيورا الجيل الرابع من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة، MDX، في عام 2013 كطراز عام 2014، وقد شهدت السيارة تحولاً جذرياً مقارنةً بسابقتها.

مع ازدياد الطلب على سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات الصفوف الثلاثة، سعت شركة صناعة السيارات اليابانية إلى مواكبة متطلبات عملائها. لذلك، كشفت في عام 2013 عن النسخة الإنتاجية من MDX من الجيل الرابع في معرض نيويورك الدولي للسيارات.

بدا التصميم الخارجي أكثر جرأة من ذي قبل، مع شبك أمامي رئيسي على شكل ماسة يعلو المصد، محاط بمصابيح أمامية LED وزوج من فتحات التهوية. بفضل غطاء المحرك الطويل وتصميم المقصورة الخلفي، بدت MDX أكثر رياضية من ذي قبل، على الرغم من أنها كانت تُستخدم في الغالب لنقل الأطفال إلى المدارس أو كسيارة عائلية عادية. في الخلف، كان الباب الخلفي مائلاً قليلاً إلى الأمام، لكن المظهر الديناميكي تعزز بفضل شكل عمود D والنوافذ الجانبية الثالثة.

بذلت أكيورا جهدًا كبيرًا لتوفير مساحة داخلية أوسع مقارنةً بالجيل الثالث من MDX. مع ذلك، لم تكن المساحة في الصف الثالث كافية لشخص بالغ متوسط ​​الحجم، لكنها كانت أكثر من مناسبة للأطفال. بالإضافة إلى ذلك، مع وجود الصفوف الثلاثة في مكانها، لا يزال صندوق الأمتعة يوفر مساحة تبلغ 461 لترًا (16.3 قدمًا مكعبًا). قدمت شركة صناعة السيارات ميزة فريدة في فئتها، وهي مقعد أوسط قابل للإزالة من الصف الثاني، مما حوّل المقصورة الداخلية إلى مساحة بستة مقاعد مع ممر واضح إلى المقعد الخلفي. في المقدمة، تُحيط المقاعد المعززة بلوحة قيادة مزينة بشاشة معلومات وترفيه أعلى الكونسول الوسطي.

تحت غطاء المحرك، ركّبت أكيورا محرك V6 سعة 3.5 لتر بحقن مباشر للبنزين، واقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. تنتقل القوة إلى المحور الأمامي أو في جميع الزوايا.