اكيورا MDX موديل 2010, 2011, 2012, 2013

كانت سيارة أكيورا MDX سيارة متطورة تقنيًا بالفعل، لكن شركة صناعة السيارات اليابانية رأت أنها بحاجة إلى تحديث في عام 2009، بعد أربع سنوات من ...

كانت سيارة أكيورا MDX سيارة متطورة تقنيًا بالفعل، لكن شركة صناعة السيارات اليابانية رأت أنها بحاجة إلى تحديث في عام 2009، بعد أربع سنوات من طرحها في السوق.

كانت هوندا لا تزال تكافح لاستعادة مكانتها بعد الأزمة المالية العالمية، حين اضطرت إلى استبعاد بعض الطرازات من مجموعتها حول العالم، لكن سوق السيارات الأمريكية ساعدها على استعادة توازنها. حققت MDX مبيعات عالية، وبعد تحديثها في عام 2009، أصبحت أكيورا الأكثر مبيعًا في سوق أمريكا الشمالية، متفوقة على شقيقتها TL.

كان تصميم MDX الخارجي معروفًا وجذابًا، لكن فريق تصميم أكيورا عدّل شبكها الأمامي ليتناسب مع بقية سيارات المجموعة. في طراز 2009، اعتمدت MDX شبكًا أماميًا عريضًا بدلًا من الشبك ذي الشريحتين الموجود في النسخة غير المحدثة. ودخل زوج من مداخل الهواء إلى أسفل الجناح الخلفي. وفي الخلف، ركّبت هوندا مصابيح خلفية LED لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الفاخرة.

من الداخل، تميزت سيارة MDX بثلاثة صفوف من المقاعد القياسية، ومقصورة داخلية مكسوة بالجلد. قامت شركة صناعة السيارات بتركيب كاميرا للرؤية الخلفية مع شاشة صغيرة داخل مرآة الرؤية الخلفية للطراز الأساسي. أما في الفئات الأعلى، فقد تم عرض الصورة على شاشة الملاحة.

لكن أكيورا أضافت المزيد من المزايا التقنية مع طرح ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات طال انتظاره. تم تعديل المحرك ليولد قوة 300 حصان من محرك V6 سعة 3.7 لتر، بفضل نسبة ضغط أعلى. علاوة على ذلك، تم إضافة نظام تعليق متكيف، مما حسّن من التحكم.