عودة كلاسيكية: هوندا بريلود 2026 الجديدة هنا!

هوندا جادة في طرحها لسيارة مميزة: هوندا بريلود 2026 الجديدة كليًا.

في حين تجاهل الآخرون منذ فترة طويلة فئة سيارات الكوبيه ذات الدفع الأمامي، تتخذ هوندا نهجًا مختلفًا وتحتفل بعودة قوية مع بريلود.

نفحة منعشة في عالم سيارات الكوبيه

نعم، هذه السيارة أكثر من مجرد سيارة سيفيك مُحسّنة. إنها مليئة بالتقنيات التي لا تقتصر على كونها اقتصادية فحسب، بل إنها ممتعة للغاية في القيادة أيضًا. تعتمد بريلود الجديدة على منصة سيفيك الهجينة، وهو ما يتجلى أيضًا في نظام الدفع.

تأتي السيارة الهجينة بنظام محركين يولدان قوة 203 أحصنة. لا يوجد ناقل حركة تقليدي؟ لا مشكلة! تعتمد هوندا بدلاً من ذلك على نظام الدفع المباشر - سلس وفعال وهادئ.

ما هو تحت غطاء المحرك؟

لتجنب الملل، يتوفر نظام هوندا S+ Shift الجديد. هذا يعني تروسًا افتراضية يمكنك التنقل بينها بسرعة باستخدام مبدلات السرعة. إنها مزيفة، لكنها تبدو حقيقية تمامًا. مثالية لمن يعشقون إحساس تغيير التروس لكنهم يرغبون في تجربة السيارات الهجينة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم إرسال عزم دوران يبلغ 315 نيوتن متر مباشرةً إلى العجلات الأمامية. ولضمان ثبات السيارة على المسار الصحيح، زودت هوندا سيارة بريلود بمحور أمامي ثنائي المحور من سيفيك تايب آر. والنتيجة: توجيه أقل لعزم الدوران، وتحكم أكبر، ومتعة قيادة أكبر!

الأبعاد والتصميم والعجلات

بطول 4.5 متر، وعرض 1.8 متر، وارتفاع 1.4 متر، وقاعدة عجلات بطول 2.7 متر، تتميز بريلود بمظهرها الممدود والمنخفض. من الناحية البصرية، إنها سيارة لافتة للنظر - رياضية وأنيقة، ولكن دون مبالغة.

لا تقتصر أناقة العجلات القياسية مقاس 19 بوصة باللون الأسود برلينا على مظهرها الأنيق فحسب، بل تملأ أقواس العجلات بشكل مثالي. لمن يفضلون المظهر الرياضي، تتوفر جنوط وأجنحة HPD في قسم الملحقات، مما يضفي على التصميم لمسةً من الجرأة.

التصميم الداخلي: أجواء سيفيك بلمسة حصرية

بالطبع، سيشعر أي شخص سبق له قيادة سيفيك بالراحة فورًا في بريلود. التصميم الداخلي متطابق تقريبًا، ولكن مع اختلاف جوهري واحد: المقاعد. المقاعد الأمامية ملفتة للنظر: مقاعد رياضية، مُكسوة بالجلد، بنقشة مربعات مُثقبة - مستوحاة من هوندا سيتي القديمة. راحة ودعم جانبي؟ تمام!

مع ذلك، فإن مساحة المقعد الخلفي ضيقة. بريلود رسميًا هي سيارة 2+2، ولكن لنكن صريحين: المقعد الخلفي مُخصص أكثر للرحلات القصيرة أو للركاب الصغار. على الرغم من وجود مساحة للأرجل تبلغ 81 سم، إلا أن مساحة الرأس سرعان ما تصبح بالغة الأهمية.

أكثر عملية من المتوقع

مفاجأة: على الرغم من تصميمها الكوبيه، فإن بريلود ليست بعيدة عن كونها سيارة غير عملية. يفتح الباب الخلفي على مصراعيه، تاركًا مساحةً للأغراض الضخمة. تقول هوندا إنه يمكنك وضع حقائب الجولف فيه - نقول: مع قليل من لعبة تتريس، حتى دراجة هوائية بدون عجلة أمامية ستتسع. هناك مساحة كافية بالتأكيد لرحلة برية لشخصين.

المعلومات والترفيه والمعدات

سيحصل عشاق التكنولوجيا أيضًا على قيمة مقابل أموالهم هنا. تتميز سيارة بريلود بشاشة لمس قياس 9 بوصات مع جوجل مدمج، وApple CarPlay لاسلكي، وAndroid Auto. كما يوجد نظام صوت قوي من Bose، وبالطبع، حزمة الأمان الكاملة مع مثبت السرعة التكيفي، ونظام تحذير مغادرة المسار، والمزيد. جميعها قياسية - بدون أي تنازلات.

السعر؟ لم يُحدد بعد، ولكن...

الأسعار الرسمية غير متوفرة بعد، ولكن في الولايات المتحدة، من المتوقع أن يبدأ السعر من حوالي 30,000 دولار أمريكي. أي ما يعادل حوالي 28,000 يورو. مع إضافات مثل الجناح الخلفي والجنوط، قد يصل سعرها إلى 33,000 يورو. هذا يجعل سعر بريلود أعلى بقليل من سيفيك، ولكنه أقل بكثير من السيارات الرياضية مثل GR86 أو موستانج.

مُعدَّلة من المصنع؟ ملحقات هوندا الأصلية

لمن يرغب في تخصيص سيارة هوندا بريلود كوبيه الجديدة بشكل أكبر، تقدم هوندا مجموعة شاملة من الملحقات مع ملحقاتها الأصلية.

تتضمن باقة "الأسلوب الرياضي"، من بين أشياء أخرى، مشتت هواء أمامي بسعر حوالي 300 يورو، ولمسات شبكية ملونة، وجناح خلفي أسود بسعر حوالي 400 يورو، بالإضافة إلى أغطية مرايا سوداء متناسقة وشعارات داكنة. ومن اللافت للنظر عجلات السبائك المعدنية الحصرية مقاس 19 بوصة ذات الخمسة أضلاع المزدوجة بسعر حوالي 1300 يورو.

يمكن أيضًا ترقية مقصورة بريلود. تُضفي سجادات الأرضية عالية الجودة التي تحمل شعار بريلود (بسعر حوالي 450 يورو) وصندوق الأمتعة المقاوم للماء بسعر حوالي 85 يورو لمسة راقية وعملية في آن واحد.

عناصر LED إضافية، بما في ذلك حاملات أكواب مضاءة، وحجرة أقدام، وعتبات أبواب، وحتى مصابيح أرضية تحمل شعار Prelude، تُكمل المظهر وتُضفي جوًا من التناغم على المقصورة الداخلية.

من المهم ملاحظة أن ملحقات هوندا الأصلية ذات طابع جمالي بحت - لا توجد حاليًا أي ترقيات في الأداء لمحرك الدفع الهجين بقوة 203 أحصنة أو الهيكل. تبقى حزمة التكنولوجيا القياسية مع مكونات من سيفيك تايب آر دون تغيير. وكبديل، هناك الجديد قطع غيار موغن.

الخلاصة: ما الذي تحاول هوندا فعله بهذا؟

بصراحة، تخلّت معظم الشركات المصنعة عن سيارات الكوبيه منذ فترة طويلة. لكن هوندا تقول: "لا، لا يزال هناك مجال للتحسين!". سيارة بريلود 2026 ليست للجميع، ولكن لمن يبحثون عن سيارة رياضية ذات طابع هجين ومظهر رائع، فهذه السيارة تُعدّ نصيحة من خبير.

هل سيكون هذا كافيًا لإنقاذ هذه الفئة؟ لا أعرف، ولكن على الأقل لا تزال هوندا تُقدّم شيئًا ما. وهذا يستحق الاحترام. يمكنك العثور على جميع المعلومات والتفاصيل الإضافية حول سيارة هوندا بريلود 2026 الجديدة في الفيديو - شاهدوه! حقوق الصورة والفيديو: هوندا