تقرير قيادة: مرسيدس-بنز CLA 250+ EQ

تهدف سيارة مرسيدس-بنز CLA 250+ الجديدة بتقنية EQ إلى الجمع بين مزايا متعددة في آن واحد: سيارة كهربائية فعّالة لمسافات طويلة، ورائدة تكنولوجي...

تهدف سيارة مرسيدس-بنز CLA 250+ الجديدة بتقنية EQ إلى الجمع بين مزايا متعددة في آن واحد: سيارة كهربائية فعّالة لمسافات طويلة، ورائدة تكنولوجية، ودخول أنيق إلى عالم التنقل الكهربائي الفاخر. وقد نجحت في كثير من النواحي. ولكن حيث يوجد نور، يوجد ظل - ففي التفاصيل تحديدًا تتجلى نقاط الضعف الصغيرة والحيوية.

من الناحية التقنية، تُرسي CLA 250+ معايير جديدة في فئة السيارات المدمجة. تتيح منصة MMA الجديدة بنظام 800 فولت شحنًا فائق السرعة وكفاءة طاقة مذهلة. يدفع المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم بقوة 200 كيلوواط (272 حصانًا) المحور الخلفي، مدعومًا بناقل حركة ثنائي السرعة يضمن كفاءة عالية على الطرق السريعة وتسارعًا قويًا. التحكم واثق، ولكنه ليس رياضيًا - فالتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في حوالي 6.7 ثانية يبدو معقولًا، ولكنه ليس مذهلًا.

يكمن الإحساس الحقيقي في مدى قيادتها: فبحسب المعدات والإطارات، تستطيع سيارة CLA 250+ قطع مسافة تصل إلى 792 كيلومترًا في دورة WLTP. حتى في القيادة اليومية، يُعد قطع أكثر من 600 كيلومتر دون توقف لإعادة الشحن أمرًا واقعيًا - وهو أمر نادرًا ما تحققه أي سيارة إنتاج أخرى في هذه الفئة حاليًا. كما أن أداء الشحن مثير للإعجاب: إذ يتيح تيار مستمر يصل إلى 320 كيلوواط شحنًا بنسبة 10-80% في حوالي 22 دقيقة، أو حوالي 300 كيلومتر من المدى في عشر دقائق فقط من الشحن. إنها ميزة إضافية حقيقية للسائقين الدائمين.

تُظهر سيارة CLA 250+ أيضًا الإمكانيات الرقمية. يوفر نظام التشغيل الجديد MB.OS واجهة مستخدم حديثة مدعومة بالذكاء الاصطناعي للسيارة، مع مساعدة صوتية قائمة على ChatGPT، وتكامل خرائط جوجل مع تخطيط الشحن، وتحديثات لاسلكية مستمرة. يتم التشغيل عبر شاشتين كبيرتين فائقتي الوضوح مدمجتين في نظام MBUX Superscreen - وهي تقنية متطورة للغاية.

لكن التصميم الداخلي يُظهر أيضًا أن الفخامة لا تعني بالضرورة جودة عالية. فبينما تُستخدم مواد عالية الجودة أعلى خط النافذة، يطغى البلاستيك الصلب بوضوح أسفل خط الرؤية - لا سيما في منطقة الباب السفلي، والكونسول الوسطي، والعدادات السفلية. هذا ببساطة لا يبدو متناسقًا في سيارة بهذا السعر. فبينما يتميز التصميم بالحداثة والبساطة، فإن التجربة اللمسية لا ترقى إلى مستوى الانطباع البصري.

هناك أيضًا قيود على المساحة. فتصميم الكوبيه يُضفي مظهرًا أنيقًا، ولكنه يأتي على حساب مساحة الرأس في الخلف. فالركاب طوال القامة يصلون بسرعة إلى حدودهم القصوى هناك. مساحة الأرجل متوسطة، والشعور بالمساحة ضيق نوعًا ما. صندوق الأمتعة سعة 405 لترات مناسب للاستخدام اليومي، ولكنه ليس واسعًا - على الأقل صندوق أمامي سعة 101 لتر يُكمل مساحة التخزين.

فيما يتعلق بديناميكيات القيادة، تُركز CLA على الراحة أكثر من الطابع الرياضي. التوجيه خفيف ودقيق، ولكنه لا يُقدم استجابة تُذكر. نظام التعليق مُضبوط جيدًا ويمتص الصدمات بكفاءة. مع ذلك، عند السرعات العالية، يتسلل ضجيج الرياح أحيانًا إلى السيارة، وخاصةً من خلال الأبواب بدون إطار.

تتميز مرسيدس-بنز CLA 250+ EQ بكفاءتها الممتازة، وسرعة شحنها المذهلة، وميزاتها الرقمية الحديثة. إنها الخيار الأمثل للمسافرين وسائقي المسافات الطويلة. في الوقت نفسه، لا تخلو من بعض الانتقادات: المساحة المحدودة في الخلف، واختيار المواد المناسبة أسفل خط الرؤية، والتحكم المتحفظ نوعًا ما، كل ذلك يُقلل من الشعور بالفخامة الحقيقية. ومع ذلك، فإن من يستطيع التكيف مع هذه القيود سيحصل على سيارة كهربائية متطورة تقنيًا وناجحة من حيث التصميم، مع إمكانيات فائقة للمسافات الطويلة.

الصور: مرسيدس