يمكن للعملاء الأوروبيين الآن شراء السيارات الكهربائية مباشرة من الصين بعد الحصول على الموافقة
أعلن سوق السيارات الكهربائية الصيني عن إطلاق خدمة توصيل جديدة للعملاء الأوروبيين، تُمكّنهم من شراء السيارات الكهربائية المرخصة للقيادة على الطرق مباشرةً من الصين. في السابق، كان على العملاء إتمام إجراءات الجمارك بأنفسهم واستلام السيارة الكهربائية من الميناء.
كما أعلنت الشركة أنها ستتوقف عن الشحن إلى الولايات المتحدة، نظرًا لانخفاض المبيعات بشكل سريع بسبب الرسوم الجمركية، حيثُ تُباع أقل من 30 سيارة كهربائية لأغراض المقارنة.
لأول مرة، أصبح بإمكان عشاق السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا طلب سيارة صينية جديدة تعمل بالبطاريات أو هجينة قابلة للشحن (PHEV) مباشرةً من الصين، وتوصيلها مباشرةً إلى منازلهم. يقول جاكوب جيرسل، مدير العمليات في سوق السيارات الكهربائية الصيني: "تُزيل خدمتنا الجديدة التعقيدات والصعوبات التقليدية المرتبطة باستيراد السيارات دوليًا".
يُعد سوق السيارات الكهربائية الصيني أكبر متجر للتجارة الإلكترونية للسيارات الكهربائية الصينية، ويخدم العملاء العالميين، وفقًا للشركة. وقد باع 7000 سيارة كهربائية في الأشهر الستة الأولى من العام، بزيادة قدرها 66% عن الفترة نفسها من العام الماضي. ومع ذلك، يُعزى هذا الارتفاع بشكل رئيسي إلى مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، على عكس السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs)، والتي لا تخضع لرسوم جمركية إضافية تصل إلى 35% من الاتحاد الأوروبي.
ومن المثير للاهتمام أن السيارات الكهربائية طويلة المدى (EREV)، التي تحظى بشعبية كبيرة في الصين، قد تضررت بشدة من الرسوم الجمركية، وفقًا لسوق السيارات الكهربائية الصيني. وتندرج السيارات الكهربائية القابلة للشحن (EREVs) في نفس فئة السيارات الكهربائية القابلة للشحن. ويرجع ذلك إلى سيارة EREV هي في الأساس سيارة كهربائية بالكامل مزودة بمحرك احتراق داخلي إضافي (ICE) غير متصل بالعجلات، ويعمل فقط كمولد طاقة للبطارية لمساعدة المحرك الكهربائي.
في يونيو، أفادت شركة Jato Dynamics أن شركات صناعة السيارات الصينية ضاعفت حصتها في السوق الأوروبية في مايو، بزيادة حجم مبيعاتها بنسبة 111%. وذكرت الشركة: "تم تسجيل 65,808 وحدة من قبل شركات صناعة السيارات الصينية الشهر الماضي، وهو ما يمثل 5.9% من إجمالي المبيعات في المنطقة (أوروبا). وهذا يعني أن شركات صناعة السيارات الصينية ضاعفت حصتها السوقية بأكثر من الضعف مقارنةً بنسبة 2.9% المسجلة في الشهر المقابل من عام 2024".
