كان من المفترض أن تصبح سيارة دودج دورانجو SRT هيلكات من الماضي منذ زمن بعيد. فعندما طُرحت عام ٢٠٢٠، أعلنت دودج أنها ستُنتج حوالي ٢٠٠٠ وحدة ف...
كان من المفترض أن تصبح سيارة دودج دورانجو SRT هيلكات من الماضي منذ زمن بعيد. فعندما طُرحت عام ٢٠٢٠، أعلنت دودج أنها ستُنتج حوالي ٢٠٠٠ وحدة فقط.
ثم ارتفع العدد إلى ٣٠٠٠ وحدة. والآن، بعد خمس سنوات، أصبح طراز عام ٢٠٢٦ على الأبواب، والنهاية لا تلوح في الأفق.
هروب دودج دورانجو هيلكات
لا عجب في ذلك: فقد حققت دورانجو مبيعات قوية منذ جيلها الثالث عام ٢٠١٠. وفي عام ٢٠٢٤، بِيعَ أقل من ٦٠ ألف وحدة، وستكون الصورة مماثلة في عام ٢٠٢٥، مع بيع أكثر من ٣٤ ألف وحدة في النصف الأول من العام. أما تحت غطاء المحرك، فلا يزال كل شيء على حاله، وهذا أمر جيد: محرك هيمي V8 فائق الشحن سعة ٦.٢ لتر يُولّد ٧٢٧ حصانًا و٨٧٥ نيوتن متر للعجلات الأربع، مُقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات.
لا يزال المظهر قويًا، لكن فئة Jailbreak جديدة. تمنح هذه الفئة المشترين خيارات لا حصر لها تقريبًا لتخصيص سياراتهم: ست عجلات، وستة ألوان للشعار، وخمسة تصاميم للخطوط، وخمسة ألوان داخلية، وخيارات من خمسة أو ستة أو سبعة مقاعد.
تكتمل المجموعة بإضافات مثل عجلة قيادة من ألكانتارا، وبطانة سقف سوداء، وفتحة سقف، وفتحات عادم سوداء، وغطاء محرك أسود. ووفقًا لشركة دودج، ينتج عن هذا أكثر من 6 ملايين تركيبة ممكنة - قطعة فريدة حقًا مضمونة تقريبًا.
الإنتاج والتسليم
يُفتح باب الطلبات في 11 أغسطس، ومن المقرر تسليم أولى السيارات في الربع الأخير من عام 2025. لم تُعلن دودج عن السعر بعد. يمكن الاطلاع على جميع المعلومات الإضافية في الفيديو. حقوق الصورة والفيديو: Stellantis
ليست هناك تعليقات