عادت DMC بقوة: مع ريفويلتو انتقرالي، تقدم شركة التعديل في دوسلدورف أحدث ابتكاراتها المبنية على Revuelto - وهي تتجاوز المألوف من جميع النواحي...
عادت DMC بقوة: مع ريفويلتو انتقرالي، تقدم شركة التعديل في دوسلدورف أحدث ابتكاراتها المبنية على Revuelto - وهي تتجاوز المألوف من جميع النواحي.
لا يقتصر برنامج التعديل على هيكل جديد كليًا من ألياف الكربون فحسب، بل يوفر أيضًا المزيد من القوة والصوت وإمكانات التخصيص.
لامبورغيني ريفويلتو انتقرالي تعديل DMC
الأساس هو طقم هيكل كامل من ألياف الكربون مصنوع من مادة مسبقة التشريب مُعالجة بالأوتوكلاف. يتوفر بإصدارات مختلفة: نسيج قطني مائل OEM، أو كربون مطروق، أو ألياف كربون غير لامعة.
الجناح الخلفي الجديد، المستوحى من أفينتادور مولتو فيلوتشي، ليس مجرد مظهر - بل يعمل مع منصة التبريد النشطة في Revuelto لتحسين الديناميكية الهوائية. كما يوفر الفاصل الأمامي، والشفرات الجانبية، والناشر الخلفي الأكبر حجمًا المزيد من القوة السفلية ورفعًا أقل عند السرعات العالية.
قوة أكبر بفضل التعديلات الإلكترونية ونظام العادم.
لمن يبحث عن أكثر من مجرد مظهر، يمكنه طلب ترقية الأداء من DMC. يزيد الجمع بين نظام إدارة المحرك المُعاد ضبطه ونظام العادم المصنوع يدويًا من الفولاذ المقاوم للصدأ من قوة نظام السيارة الهجينة القابلة للشحن بمقدار 88 حصانًا لتصل إلى 1,115 حصانًا.
كما تم تحسين توصيل الطاقة - خاصةً مع التعزيز الكهربائي، توفر Integrale استجابة أكثر مباشرة. يتيح لك نظام Valvetronic التبديل بين الثبات على الطريق وهدير محرك V12 القوي. سواء كنت من محبي القيادة اليومية أو من محبي الانبساط، فالخيار لك بلمسة زر واحدة.
جنوط جديدة ووزن أخف
تبلغ قياس جنوط DMC Integrale، المصنوعة باستخدام عملية التشكيل بالتدفق، 21 بوصة في الأمام و22 بوصة في الخلف. وتأتي مع إطارات Pirelli P Zero Corsa خاصة، وتُقلل الكتلة غير المعلقة بما يصل إلى 6.4 كجم مقارنة بالجنوط القياسية. تتوفر لمسات نهائية مثل المصقول، أو الأسود اللامع، أو المقطوع بالماس - الأمر كله مسألة ذوق.
تصميم داخلي مخصص
يمكن تخصيص التصميم الداخلي بالكامل عند الطلب: جلد أنيلين، أو ألكانتارا، أو ألياف كربون ملونة، أو خياطة متباينة، أو شعارات محفورة بالليزر، أو حواف عدادات من الألومنيوم أو التيتانيوم - ستقوم DMC بتركيب أي شيء ترغب به.
السعر والتوافر
ستتوفر سيارة DMC Revuelto Integrale عالميًا ابتداءً من يوليو 2025. سيقتصر الإنتاج على 50 وحدة، احتفالًا بالذكرى الخمسين لميلاد مؤسس DMC. تبدأ الأسعار من حوالي 6,500 يورو للجناح الخلفي.
تبلغ تكلفة طقم الهيكل الكامل حوالي 23,000 يورو، بينما تبلغ تكلفة الحزمة الكاملة مع العجلات والعادم حوالي 37,000 يورو. جميع الطقم مرقمة وتأتي مع شهادة TÜV. للمزيد من المعلومات، يُرجى مشاهدة الفيديو. حقوق الصورة والفيديو: DMC Tuning
ليست هناك تعليقات