مع جرانديس، ستطلق ميتسوبيشي طرازًا جديدًا في نهاية عام ٢٠٢٥، يهدف إلى أن يكون عمليًا للاستخدام اليومي حيث المساحة ضرورية. يستمد تصميمه التقن...
مع جرانديس، ستطلق ميتسوبيشي طرازًا جديدًا في نهاية عام ٢٠٢٥، يهدف إلى أن يكون عمليًا للاستخدام اليومي حيث المساحة ضرورية.
يستمد تصميمه التقني من رينو سيمبيوز - وهو أمرٌ ليس سرًا، ولكنه جزء من التحالف الوثيق بين الشركتين المصنِّعتين.
ميتسوبيشي جرانديس ٢٠٢٦
بهذا المعنى، جرانديس ليست مجرد منتج من ميتسوبيشي، بل هي أقرب ما تكون إلى سيارة مُكيَّفة من الشركة الفرنسية. بطول ٤.٤١ مترًا، وعرض ١.٧٩ مترًا، وارتفاع ١.٥٨ مترًا، تُناسب جرانديس فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. يبلغ طول قاعدة العجلات حوالي ٢.٧ مترًا.
هذا يجعلها جذابة ليس فقط للعائلات، ولكن أيضًا لكل من يحتاج ببساطة إلى مساحة أكبر - دون الحاجة إلى الانتقال إلى سيارة فان تقليدية. بناءً على تجهيزاتها، تأتي السيارة مزودة بباب خلفي كهربائي يتيح الوصول إلى صندوق خلفي واسع: في طراز البنزين الهجين الخفيف، تتراوح سعة الصندوق بين 580 و700 لتر، حسب وضعية المقعد الخلفي، وفي الطراز الهجين الكامل، تتراوح بين 500 و630 لترًا.
بإمكانك طي مساند الظهر، واستيعاب أغراض يصل طولها إلى 1.68 متر. هذه الأرقام مأخوذة من ورقة بيانات رينو، ولكن من غير المتوقع وجود اختلافات كبيرة.
الراحة والتصميم الداخلي
في الخلف، تتميز جرانديس بمساحة واسعة للأرجل ومقاعد مرتفعة، مما يجعلها مريحة للغاية في الرحلات الطويلة. توفر منافذ USB-C، ومقبس 12 فولت، وفتحات تهوية منفصلة فائدة كبيرة لركاب المقاعد الخلفية.
في المقدمة، يتميز التصميم بطابع عملي. شاشة اللمس المركزية مائلة قليلاً نحو السائق، مما يسهل استخدامها. يعتمد نظام المعلومات والترفيه على جوجل، بما في ذلك خرائط جوجل، ومساعد جوجل، ومتجر جوجل بلاي. يعمل اتصال الهواتف الذكية لاسلكيًا عبر Apple CarPlay وAndroid Auto. يمكن التحكم بسهولة في إعدادات المناخ عبر مفاتيح التبديل أو شريط ثابت على شاشة اللمس.
خياران للمحرك
يتوفر خياران لنظام الدفع. المحرك الأساسي هو محرك بنزين هجين خفيف سعة 1.3 لتر بقوة 140 حصانًا، مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات. أما النسخة الهجينة الكاملة فتتميز بمحرك بنزين سعة 1.8 لتر بسحب طبيعي بقوة 109 أحصنة، مع محرك كهربائي بقوة 49 حصانًا ومولد تشغيل بقوة 20 حصانًا.
تبلغ قوة النظام 155 حصانًا. تبلغ سعة البطارية 1.4 كيلوواط/ساعة. يمكن القيادة الكهربائية حتى سرعة 70 كم/ساعة. لم تتوفر بيانات استهلاك الوقود بعد، ولكن سيارة Symbioz المُصنّعة بنفس الهيكل تحقق استهلاكًا للوقود يبلغ 4.5 لتر/100 كم وفقًا لاختبار WLTP.
المعدات والطرح في السوق
سيتم تصنيع سيارة جرانديز في إسبانيا، إلى جانب سيارة رينو سيمبيوز. سيبدأ الإنتاج في الربع الأخير من عام 2025، ومن المتوقع تسليم أولى السيارات في أوائل عام 2026. يمتد ضمان السيارة الجديدة لخمس سنوات أو 100,000 كم، مع إمكانية التمديد إلى 8 سنوات أو 160,000 كم في حال إجراء الصيانة لدى الوكالة.
تتوفر السيارة بأربع فئات: دايموند، دايموند بلس، دايموند توب، وإنترو إديشن. لم تتوفر تفاصيل الفروقات بعد، ولكن من المرجح أن تكون العجلات قياس 19 بوصة ونظام الصوت هارمان كاردون بقوة 410 واط من أبرز مميزات هذا الطراز الفاخر.
من حيث الأسعار، تتبع ميتسوبيشي نهج رينو: من المتوقع أن يبدأ سعر جرانديز المزودة بنظام هجين خفيف بقوة 140 حصانًا من حوالي 26,200 يورو، بينما سيبلغ سعر الطراز الهجين بقوة 155 حصانًا في الفئة الأعلى حوالي 30,400 يورو. جميع المعلومات الإضافية متوفرة في الفيديو - يستحق المشاهدة! حقوق الصورة والفيديو/المصدر: ميتسوبيشي
ليست هناك تعليقات