ستُطلق سيارة مازدا CX-5 الجديدة في ألمانيا في ديسمبر 2026، وستحمل معها بعض التغييرات الملحوظة. سيتم التخلص تدريجيًا من محرك الديزل، وسيتوفر ...
ستُطلق سيارة مازدا CX-5 الجديدة في ألمانيا في ديسمبر 2026، وستحمل معها بعض التغييرات الملحوظة.
سيتم التخلص تدريجيًا من محرك الديزل، وسيتوفر بدلاً منه محرك بنزين هجين خفيف فقط عند إطلاقه في السوق.
مازدا CX-5 2026
تُمثل هذه السيارة الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي الشهيرة، والتي بُنيت حوالي 4.5 مليون سيارة منذ عام 2012. على الرغم من الابتكارات التقنية، يبقى شكلها مألوفًا - ليس إعادة تصميم جذرية، بل تحسينات طفيفة. مع ذلك، تتميز CX-5 الجديدة بأبعاد جديدة: بطول 4.7 متر، وعرض 1.9 متر، وارتفاع 1.7 متر، وهي أكبر بكثير من سابقتها. كما ازداد طول قاعدة العجلات إلى 2.8 متر، مما يوفر، وفقًا لمازدا، مساحة أكبر للركب بمقدار 6 سم ومساحة أكبر للرأس بمقدار 3 سم في الخلف.
بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بفتحات أبواب خلفية أوسع - مما يجعلها عملية لمقاعد الأطفال أو لسهولة الدخول. ازداد حجم صندوق الأمتعة أيضًا: حوالي 600 لتر عند وضع المقاعد في وضع مستقيم، وحوالي 2000 لتر عند طي المقعد الخلفي. أصبحت مساحة التحميل الآن أكثر تسطحًا، وفتحتها أعلى بحوالي 3 سم، وارتفاع التحميل أقل بحوالي 2 سم - مثالية للأغراض الضخمة.
نظام هجين خفيف عند الإطلاق
سيتم تشغيل سيارة CX-5 الجديدة عند الإطلاق بمحرك e-Skyactiv G 140، وهو محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بتقنية هجينة خفيفة. يُنتج المحرك قوة 141 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 238 نيوتن متر. يتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 10.5 ثانية. يتم نقل القوة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي مُعاد ضبطه بست سرعات، مصمم لضمان سلاسة في تغيير التروس.
يمكن للمحرك أيضًا إيقاف تشغيل أسطوانتين أثناء القيادة الثابتة، مما يساعد على توفير الوقود. وفقًا لمازدا، يبلغ متوسط استهلاك الوقود 7.3 لتر/100 كم (مع نظام الدفع الأمامي) و7.7 لتر/100 كم مع نظام الدفع الرباعي. ومن المقرر طرح نسخة هجينة أخرى في عام 2027 - وهي نسخة هجينة بالكامل تعتمد على محرك البنزين Skyactiv-Z الجديد. وحتى ذلك الحين، سيبقى نظام الدفع الهجين الخفيف قائمًا.
راحة أكبر في المقصورة
أُعيد تصميم المقصورة الداخلية بشكل كبير. أصبحت لوحة القيادة أكثر أناقة، كما تم تقليل عدد الأزرار إلى الحد الأدنى. عجلة القيادة الجديدة لافتة للنظر - فبدلاً من شعار مازدا الكلاسيكي، أصبح اسم العلامة التجارية محفورًا بالكامل في المنتصف.
ومن الميزات الجديدة أيضًا موقع أزرار وضع القيادة، حيث أصبحت تقع مباشرة على أذرع عجلة القيادة. وهذا من شأنه أن يجعل استخدامها أكثر سهولة. وتوفر المقاعد مزيدًا من الراحة، لا سيما بفضل الحشوة المُحسّنة في منطقة الحوض، والتي من شأنها أيضًا أن تُساعد في الوقاية من دوار الحركة.
قمرة القيادة رقمية بالكامل: شاشة عرض عدادات قياس 26 سم، وحسب التجهيزات، شاشة لمس مركزية قياس 33 أو 40 سم، تتضمن خرائط جوجل، وجوجل جيميني، ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة.
تحسينات في التحكم
قامت مازدا أيضًا بتحسين الهيكل. فالإعداد الجديد أكثر ليونة بشكل ملحوظ، مع تخميد مُحسّن على المحورين الأمامي والخلفي. ويهدف هذا إلى توفير راحة أكبر دون المساس بديناميكية القيادة. كما أصبح التوجيه أكثر مباشرة، واستجابة دواسة الوقود أسرع.
تحتفظ إصدارات الدفع الرباعي بنظام G-Vectoring Control Plus، الذي يوزع عزم الدوران بشكل خاص وفقًا لحالة القيادة، مما يضمن ثباتًا أكبر. كما تم تحسين عزل الصوت - حيث يقلل عمود توازن جديد في المحرك من الاهتزازات منخفضة التردد. والنتيجة: صوت أقل إزعاجًا، خاصة في الرحلات الطويلة.
الميزات والسعر
نبدأ بفئة Prime Line، وهي غير متوفرة بنظام الدفع الرباعي. تشمل المعدات القياسية عجلات معدنية قياس 17 بوصة، ومصابيح أمامية LED، ولوحة عدادات رقمية قياس 26 سم، وشاشة لمس قياس 33 سم مدمجة مع جوجل، وApple CarPlay وAndroid Auto، ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المناطق، ونظام صوتي بثمانية مكبرات صوت.
تتميز المقصورة الداخلية بتنجيد قماشي أسود، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد، ومقبض ناقل حركة جلدي. تشمل أنظمة المساعدة مثبت السرعة التكيفي، ونظام دعم السرعة وحركة المرور، ونظام مساعدة تغيير المسار، ونظام مساعدة الانتباه.
السعر: يبدأ من حوالي 35,000 يورو. تبدأ المبيعات المسبقة في أكتوبر 2026، وستصل أولى السيارات إلى الوكلاء في ديسمبر. للمزيد من المعلومات، يُرجى مشاهدة الفيديو. حقوق الصورة والفيديو: مازدا
ليست هناك تعليقات