أطلقت رولز-رويس كولينان علامتها التجارية المميزة منذ ظهورها الأول عام ٢٠١٨. وبصفتها أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من رولز-رويس، فهي مب...
أطلقت رولز-رويس كولينان علامتها التجارية المميزة منذ ظهورها الأول عام ٢٠١٨. وبصفتها أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من رولز-رويس، فهي مبنية على هندسة الفخامة، التي استُخدمت أيضًا في سيارات سبكتر وجوست وفانتوم VIII.
تعمل بمحرك بنزين V12 مزدوج التوربو سعة ٦.٧٥ لتر، مثبت، ينتج ٦٠١ حصان في نسخة بلاك بادج - مقارنةً بقوة ٥٧١ حصان في النسخة الأساسية.
السلسلة الثانية باسم هايولا ٢
تتميز السلسلة الثانية الجديدة بعناصر تصميمية مُعدّلة بدقة، بما في ذلك مصابيح LED نهارية من طراز بوميرانج، وفتحات هواء مختلفة في المئزر الأمامي، ومظهر عام أكثر حداثة. وهكذا، تختار رولز-رويس التطور بدلًا من الثورة.
ولكن في حين أن الآخرين لا يزالون متواضعين، فإن شركة التعديل الألمانية كيفاني تُحسّن الأمور قليلاً. تشتهر كيفاني بتعديلاتها الجريئة - على غرار مانسوري - وقد حوّلت كولينان المُحسّنة إلى سيارة هايولا II مذهلة بصريًا.
كيفاني أعرض وأكثر جرأة
تستند السيارة في الصور إلى كولينان بلاك بادج. خضعت مقدمة السيارة لإعادة تصميم جذرية: واجهة أمامية أكثر قوة، وهياكل خاصة في منطقة الشبك الأمامي، ومصابيح LED إضافية - بما في ذلك شريط LED متواصل مع "أجنحة" - وخطوط برتقالية زخرفية على الشبك الأسود.
وبأسلوب كيفاني المعهود، تتميز مجموعة الهيكل العريض بأقواس عجلات، وعتبات أبواب جديدة، وعجلات هوائية رائعة بتصميم روتيفورم. أما الجزء الخلفي، فليس مُبالغًا فيه: جناح سقف ضخم، وجناح خلفي إضافي، ووحدة ناشر هواء كبيرة مع مصابيح خلفية مستوحاة من سيارات الفورمولا 1، وأنابيب عادم جديدة، وشعارات K باللونين البرتقالي والأسود.
كما توجد فتحات هواء مزيفة على الجانبين وأعمدة D، وهي أكثر جمالية من كونها عملية. يبدو التصميم العام - بتعبير مهذب - مُزدحمًا. لم يُعرض التصميم الداخلي بعد، ولكن بالنظر إلى العميل - إكزوتيك كارز دبي - لا يُمكن استبعاد أنه قد تم "تحسينه" أيضًا.
السعر والسوق
يبلغ السعر الأساسي لسيارة رولز رويس كولينان حوالي 500,000 دولار أمريكي، أو حوالي 460,000 يورو. مع ذلك، من المُرجح أن تُزيد تعديلات كيفاني السعر بسرعة عدة مرات، اعتمادًا على المعدات والتصميم. مع ذلك، لم تُقدم شركة التعديل أرقامًا دقيقة.
بين الفخامة ومسألة ذوق
سواء كنت تعتبر هايولا 2 مثالًا ناجحًا على حرية التصميم أو انحرافًا عن الذوق، فهذا أمرٌ متروكٌ للناظر. أمرٌ واحدٌ مؤكد: لا تزال كولينان واحدةً من أكثر الطرازات تطرفًا - سواءً في سوق السيارات الجديدة أو في قطاع تعديل السيارات.
ليست هناك تعليقات