شاحنة مرسيدس إي أكتروس 600: إشارةً واضحةً لمستقبل قطاع النقل!

تُرسل شاحنات مرسيدس-بنز إشارةً واضحةً لمستقبل قطاع النقل. مع إطلاق رالي 14 شاحنة مرسيدس إي أكتروس 600 الكهربائية، تبدأ مرحلة جديدة من مشروع ...

تُرسل شاحنات مرسيدس-بنز إشارةً واضحةً لمستقبل قطاع النقل.

مع إطلاق رالي 14 شاحنة مرسيدس إي أكتروس 600 الكهربائية، تبدأ مرحلة جديدة من مشروع "كهربة الخدمات اللوجستية الواردة".

الخطة: كهربة كاملة

الهدف هو كهربة كاملة لعمليات تسليم المصانع في مواقع الإنتاج الألمانية في وورث، وغاغناو، وكاسل، ومانهايم. إلى جانب 14 شركة شحن، أصبح النقل لمسافات طويلة الآن خاليًا من ثاني أكسيد الكربون - وهي إشارة قوية للقطاع بأكمله.

مرسيدس إي أكتروس 600 مفتاح التحول في النقل لمسافات طويلة

تقطع شاحنات eActros 300 و400 بالفعل حوالي مليوني كيلومتر سنويًا كهربائيًا بالكامل على أكثر من 40 مسارًا إقليميًا. وتوسّع eActros 600 الآن هذا النظام ليشمل النقل لمسافات طويلة. بدأت مركبة ما قبل الإنتاج بالعمل على طريق كاسل-ورث منذ سبتمبر 2024، وتتبعها الآن الشاحنات الـ 14 التالية.

تتراوح مسافتها بين 150 و600 كيلومتر، بعضها يعبر الحدود إلى إيطاليا أو جمهورية التشيك أو لوكسمبورغ. تتم عملية الشحن في كل من المستودعات والبنية التحتية العامة للشحن. ومن المقرر قطع مسافة إجمالية تصل إلى 2.5 مليون كيلومتر سنويًا خالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

ينضم شركاء الخدمات اللوجستية إلى البرنامج

يشارك في البرنامج 14 شركة شحن، بما في ذلك Duvenbeck وGruber Logistics وFercam وLKW WALTER. وتسلك هذه الشركات مسارات صعبة، مما يُظهر أن التحول إلى التنقل الكهربائي بدأ يترسخ في قطاع الخدمات اللوجستية. كما أن eActros 600 جاهزة تقنيًا للتحدي.

البنية التحتية تنمو مع الشركة - استخدام TruckCharge

تم تركيب 15 محطة شحن بالفعل في موقع وورث، بما في ذلك 6 شواحن سريعة بقدرة 400 كيلوواط. سيتم إضافة 11 نقطة شحن إضافية في غاغناو وكاسل ومانهايم، سبع منها ستكون أيضًا شواحن سريعة. ومن المخطط إضافة ثماني نقاط أخرى بحلول عام 2025. تدعم TruckCharge، وهي علامة تجارية تابعة لشركة Daimler Truck، هذا التوسع من خلال الاستشارات والبنية التحتية.

سيكون الشحن شبه العام، أي الاستخدام المعتمد لمحطات الشحن في المستودعات، جزءًا من المفهوم أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، ستنشئ Milence شبكة عامة تضم 1700 نقطة شحن، تُكملها شبكة شبه عامة تضم أكثر من 3000 نقطة شحن سريع بحلول عام 2030.

حقائق تقنية حول مرسيدس إي أكتروس 600

بدأ إنتاج سلسلة eActros 600 في نهاية عام 2024، وبدأت عمليات التسليم في ديسمبر. أثبتت الشاحنة قدراتها في فعاليات مثل جولة الاختبار الأوروبية 2024 (أكثر من 15,000 كم) وجولة الشتاء 2025 (6,500 كم عبر شمال أوروبا) - بوزن إجمالي مشترك يبلغ 40 طنًا لكل منهما. وتوجت هذه الفعالية بحصولها على لقب "الشاحنة العالمية لعام 2025".

من الناحية التقنية، تتميز eActros 600 بثلاث مجموعات بطاريات، كل منها بسعة 207 كيلوواط/ساعة، بإجمالي سعة مُركّبة تبلغ 621 كيلوواط/ساعة. تتيح تقنية LFP استخدام أكثر من 95% من السعة، مما يضمن مدىً طويلًا وعمرًا افتراضيًا طويلًا.

يبلغ مدى القيادة 500 كم دون إعادة شحن - وهو مدى واقعي مع بطارية بسعة 40 طنًا. بفضل إعادة الشحن أثناء فترات راحة السائق، يُمكن قطع مسافة تزيد عن 1,000 كم يوميًا. يبلغ الوزن الإجمالي المشترك 44 طنًا، وتبلغ الحمولة حوالي 22 طنًا، أو أكثر حسب اللوائح الوطنية.

وورث مركزٌ لإنتاج الشاحنات الكهربائية

يُوجد مصنع وورث منذ عام ١٩٦٣، وقد أنتج أكثر من ٤.٤ مليون شاحنة. وتنتج منه شاحنات أكتروس، وأروكس، وأتيجو، وإيكونيك، ويونيموغ، وزيتروس. ومنذ عام ٢٠٢١، بدأ إنتاج الشاحنات الكهربائية: eActros ٣٠٠/٤٠٠، وeEconic، ومنذ نهاية عام ٢٠٢٤، eActros ٦٠٠. مع حوالي ١٠,٠٠٠ موظف، تُعدّ وورث واحدةً من أكبر جهات التوظيف في راينلاند بالاتينات.

الاستدامة مبدأٌ إرشادي

تسعى شركة دايملر للشاحنات إلى تحقيق هدفٍ واضح: نقل خالٍ من ثاني أكسيد الكربون. لا تقتصر الشركة على تطوير المركبات فحسب، بل تُراعي الاستدامة على امتداد سلسلة القيمة بأكملها - من الإنتاج والتشغيل إلى التخلص من النفايات. ويشمل ذلك ليس فقط الحلول التقنية مثل الدفع بالبطاريات أو الهيدروجين، بل يشمل أيضًا الأدوات والخدمات الرقمية والاقتصاد الدائري.

في الوقت نفسه، تبقى المسؤولية الاجتماعية جزءًا لا يتجزأ من استراتيجية الشركة. يمكنكم الاطلاع على مزيد من المعلومات بدءًا من الدقيقة 7:27 من الفيديو. حقوق الصورة والفيديو/المصدر: شاحنات مرسيدس-بنز.