تم رصد اكس بينغ P7 الجديده دون أي تمويه: قوة أكبر، حجم أكبر، وتصميم جديد

تم رصد الجيل القادم من سيارة Xpeng P7 بدون أي تمويه، كاشفًا عن تصميم جديد جريء ومواصفات مُحسّنة. من المتوقع إطلاق الطراز لأول مرة في الربع ا...

تم رصد الجيل القادم من سيارة Xpeng P7 بدون أي تمويه، كاشفًا عن تصميم جديد جريء ومواصفات مُحسّنة. من المتوقع إطلاق الطراز لأول مرة في الربع الثالث من عام 2025، مع إطلاقه في السوق في وقت لاحق من هذا العام، بهدف منافسة منافسين مثل Xiaomi SU7.

أُعيد تصميم الجزء الخارجي لسيارة P7 الجديدة بالكامل مقارنةً بسيارة P7i الحالية. يتميز هيكل السيارة بتصميم أكثر زاوية، مع أشرطة إضاءة أفقية في الأمام والخلف وعناصر LED عمودية. كما تتميز السيارة بتصميم خلفي سريع مع قسم خلفي مرتفع وجناح خلفي كهربائي نشط. أعمدة A وB وC مطلية باللون الأسود، مع مقابض أبواب مخفية ومرايا خارجية معلقة.

بطول 5,017 ملم، وعرض 1,970 ملم، وارتفاع 1,427 ملم، تُعد سيارة P7 الجديدة أكبر وأقل ارتفاعًا من سابقتها. يبلغ طول قاعدة عجلاتها 3,008 ملم، مما يضعها بقوة في فئة سيارات السيدان المتوسطة إلى الكبيرة. ستأتي السيارة بعجلات قياس 20 و21 بوصة، مع إطارات متفاوتة.

تشمل خيارات نظام الدفع نظامي الدفع الخلفي والدفع الرباعي. يتميز طراز الدفع الخلفي بمحرك واحد ينتج 270 كيلوواط، ومن المتوقع أن تشمل خيارات البطاريات بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد وبطاريات ليثيوم ثلاثية. أما طراز الدفع الرباعي، بما في ذلك إصدار "الباب الجانبي"، فيجمع بين محرك أمامي بقوة 167 كيلوواط ومحرك خلفي بقوة 270 كيلوواط، ليصل إجمالي قوته إلى 437 كيلوواط. لم يتم الكشف عن المدى الرسمي وسعة البطارية بعد.

تشمل الميزات الاختيارية أغطية مرايا جانبية، وعتبات، وجناح خلفي من ألياف الكربون. سيعود تصميم "الباب الجانبي" الأمامي، مع مكونات ديناميكية هوائية قابلة للتخصيص حصرية لهذا الإصدار. لم يتم الكشف عن الميزات الداخلية في الصور الحالية، لكن السيارة تحتفظ بمقاعد أمامية رياضية.

من المتوقع أن تُقدّم سيارة P7 الجديدة أحدث نظام مساعدة للسائق من Xpeng، مدعومًا بشريحتي Nvidia Orin-X بقدرة حوسبة تبلغ 508 TOPS، ومدعومًا بـ 27 مستشعرًا مدمجًا. تشمل الوظائف المتوقعة القيادة بمساعدة السائق في المدن وعلى الطرق السريعة، وخدمة ركن السيارات الآلية، وميزات ركن السيارات عن بُعد.

تُظهر الصور الواقعية نسختين مختلفتين: إحداهما بغطاء أرجواني غير لامع والأخرى بلمسة نهائية فضية معدنية، ربما تكون جاهزة للتصوير الترويجي. تتوافق تفاصيل التصميم مع الصور التنظيمية المنشورة سابقًا، مما يُشير إلى أن الطراز قريب من مرحلة الإنتاج النهائية.

مع تغييرات واضحة في التصميم، وأبعاد مُحسّنة، وتحسينات في الأداء، يبدو أن سيارة P7 الجديدة في وضع يسمح لها بالبقاء ضمن نطاق سعري يتراوح بين 200,000 و300,000 يوان. وبينما لم تُعلن المواصفات الرسمية وتفاصيل الإطلاق بعد، تخضع السيارة بالفعل لاختبارات على الطريق وتحضيرات للإنتاج، مما يُشير إلى اقتراب الإعلان الرسمي.