تأخرت بي إم دبليو في دخول ثورة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، لكنها لم تأتِ خالية الوفاض. فقد قدمت سيارةً قادرة على مواكبة معظم منافسيها، ...
تأخرت بي إم دبليو في دخول ثورة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، لكنها لم تأتِ خالية الوفاض. فقد قدمت سيارةً قادرة على مواكبة معظم منافسيها، بل وتجاوزهم.
سنوات الإنتاج: 2021، 2022، 2023، 2024، 2025
عندما اقتحمت تيسلا صناعة السيارات بسيارتها رودستر، لم يكن هناك سوى عدد قليل ممن شهدوا الثورة التي كانت على وشك الحدوث. ومع تزايد الاهتمام بالسيارات الكهربائية، بدأت شركات صناعة السيارات الكبرى في البحث عن منتجات جديدة وتطويرها. كانت أولى خطوات بي إم دبليو هي سيارة i3، وأعلنت أن بي إم دبليو-i ستصبح علامة تجارية كهربائية مستقلة. في عام 2020، عرضت منتجها التالي، iX.
إما أن تُحبها أو تكرهها! هذا ما كان من الممكن أن تقوله بي إم دبليو عندما عرضت السيارة ذات الشبك الأمامي الضخم. لم تكن الكليتان الكبيرتان مفيدتين، باستثناء الغرض الجمالي. شكلت المصابيح الأمامية الضيقة بتقنية LED واجهة أمامية تشبه أحد روبوتات فيلم Transformers. أما الشكل العام، فقد كان يُشبه طرازات X الأخرى من مجموعة سيارات الشركة الألمانية.
في الداخل، ركّبت بي إم دبليو لوحة قيادة مائلة بتصميم مستقبلي، استوحت تصميمها من سيارة مفهومية أكثر منها سيارة إنتاجية. شكّلت الشاشة المنحنية، المكونة من قطعة واحدة، عنصر التحكم المركزي، مُعيدةً بذلك صياغة تصميم قمرة القيادة التقليدي المُركّز على السائق في بي إم دبليو. وقد تمّ ذلك من خلال الجمع بين شاشة المعلومات مقاس 12.3 بوصة وشاشة التحكم، بشاشتها المائلة مقاس 14.9 بوصة، لتشكيل وحدة واحدة مُوجّهة نحو السائق. تميّزت المقاعد الأمامية بمساند رأس مُدمجة لمزيد من الراحة للركاب. في الخلف، تمّ تركيب مقعد طويل مُقسّم بنسبة 40:20:40 مع مسند ظهر قابل للطي بثلاثة اتجاهات لزيادة مساحة صندوق الأمتعة.
زوّدت بي إم دبليو سيارة iX بمحركات كهربائية بقوة 500 حصان. كما أتاحت حزمة البطارية الكبيرة المُركّبة داخل أرضية السيارة مدىً يصل إلى 600 كيلومتر (372 ميلاً).
ليست هناك تعليقات