بما أن قوة 585 حصانًا من المصنع لا تكفي الكثيرين، فقد اتخذت دومانيج خطوةً أخرى. تتمتع سيارة AMG SL 63 4MATIC+ "بالفعل" بكل ما تحتا...
بما أن قوة 585 حصانًا من المصنع لا تكفي الكثيرين، فقد اتخذت دومانيج خطوةً أخرى. تتمتع سيارة AMG SL 63 4MATIC+ "بالفعل" بكل ما تحتاجه سيارة رودستر عالية الأداء في الإصدار القياسي.
لكن دومانيج أوتوديزاين حوّلت سيارة AMG المكشوفة إلى وحشٍ لا يُضاهى، بتصميمها الذي يُشبه سيارات العرض، وتقنيات حلبات السباق، وأدائها الجريء.
دومانيج SL 63 4MATIC+
بلونها الرمادي غير اللامع من المصنع، AMG Monza Grey Magno، تبدو أنيقةً وجريئةً في آنٍ واحد - إنها المنصة المثالية لمشروع تعديل جذري. أما التغيير الأبرز في هيكل السيارة فهو عجلات D-Forged Black Edition المصنوعة من الألومنيوم بتصميم ثلاثي القطع مع 10 أذرع سالبة.
العجلات الأمامية بقياس 10.5x22 بوصة مع إطارات هانكوك فينتوس S1 evo3 قياس 265/30ZR22، والعجلات الخلفية بقياس 12.5x22 بوصة مع إطارات 315/25ZR22. هذه الأبعاد الضخمة لا تملأ أقواس العجلات فحسب، بل تكاد تخترق هيكل السيارة. تصميمٌ جريء، وتقنياتٌ عملية: توفر الإطارات العريضة الثبات اللازم لفئة الأداء الجديدة.
تم خفض ارتفاع سيارة AMG SL باستخدام طقم نوابض لولبية من KW، متوافق مع نظام التعليق النشط للتحكم بالقيادة القياسي. يصل ارتفاعها إلى 30 مم في الأمام و35 مم في الخلف - دون المساس بالراحة. يُقرّب هذا الخفض سيارة SL من الطريق، ويُبرز عرضها، ويجعل عجلاتها قياس 22 بوصة تبدو أكثر سمكًا.
تفاصيل دقيقة، تأثير كبير
يعتمد دومانيج أيضًا على تغييرات صغيرة ذات تأثير كبير: فقد طُليَت مقابض الأبواب وملحق الجناح الخلفي باللون الأسود شديد اللمعان، مما يُضفي تباينًا قويًا مع طلاء AMG غير اللامع - مظهر أنيق وجذاب. ولا يقتصر ملحق الجناح الخلفي الإضافي على زيادة قوة الدفع السفلية فحسب، بل يُضفي أيضًا مظهرًا مميزًا.
تُولّد تقنية IMSA قوة 800 حصان وعزم دوران 1,040 نيوتن متر
يواصل محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لترات توليد القوة تحت غطاء المحرك، ولكنه خضع لتعديلات جذرية من قِبل متخصصي الأداء في IMSA في بروغن. وتم تركيب شواحن توربينية IMSA، ومبردات داخلية IMSA، وأنابيب سفلية مزودة بمحولات حفازة رياضية، ونظام إدارة مُعدّل للمحرك.
والنتيجة هي قوة 800 حصان وعزم دوران 1,040 نيوتن متر، مما يُمكّن سيارة SL من التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.0 ثانية فقط. تزداد السرعة القصوى أيضًا إلى 330 كم/ساعة، مما يضع هذه السيارة المكشوفة بوضوح في فئة السيارات الخارقة - على الرغم من أنها مزودة بعجلات كبيرة قياس 22 بوصة.
الشكل يتبع الأداء - والعكس صحيح.
لذا، فإن تعديلات المظهر والتقنية ليست مجرد مظهر، بل هي متناسقة. تتميز السيارة بتناغمها، بدءًا من نظام التعليق المنخفض والجنوط وصولًا إلى خصائص المحرك المُحسّنة.
تحافظ سيارة SL على أناقتها الأساسية، ولكن بفضل دومانيج، أصبحت تتميز بحضورٍ قوي - صريح، صاخب، لا يقبل المساومة. سيارة لا تبرز فحسب، بل تُبهر حقًا. حقوق الصورة والفيديو/المصدر: Domanig
القوة بعد التعديل: 800 حصان (588 كيلوواط)
عزم الدوران: 1040 نيوتن متر
التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة: 3.0 ثانية
السرعة القصوى: 330 كم/ساعة
المحرك: محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر (مُعدّل من قِبل IMSA)
مكونات IMSA: شاحن توربيني، مبرد داخلي، أنابيب سفلية مع محفزات رياضية، نظام إدارة المحرك
العجلات: Domanig D-Forged 10-Negative Spoke / 3 قطع - الإصدار الأسود
مقاس الجنط الأمامي: 10.5 × 22 بوصة مع إطارات Hankook Ventus S1 evo3 مقاس 265/30ZR22
مقاس الجنط الخلفي: 12.5 × 22 بوصة مع إطارات Hankook Ventus S1 evo3 مقاس 315/25ZR22
نظام التعليق: طقم نوابض لولبية KW للسيارات
نظام التعليق القياسي: نظام التحكم النشط بالقيادة من AMG مع رفع المحور الأمامي
خفض المحور الأمامي: حتى 30 مم
خفض المحور الخلفي: حتى 35 مم
لون السيارة: رمادي مونزا ماغنو (غير لامع) من AMG
مقابض الأبواب: مطلية باللون الأسود شديد اللمعان
ملحق الجناح الخلفي: مثبت بشكل إضافي على الجناح الخلفي القياسي، وهو أيضًا باللون الأسود شديد اللمعان
ليست هناك تعليقات