بعد انقطاع دام أكثر من 30 عامًا، عادت سيارة رينو 4 مرة أخرى - ليس فقط كسيارة كهربائية حضرية، ولكن الآن أيضًا كمركبة مفهومية ريفية بنظام الدف...
بعد انقطاع دام أكثر من 30 عامًا، عادت سيارة رينو 4 مرة أخرى - ليس فقط كسيارة كهربائية حضرية، ولكن الآن أيضًا كمركبة مفهومية ريفية بنظام الدفع الرباعي.
تجمع سيارة Renault 4 Savane 4×4 بين العناصر الكلاسيكية المألوفة والتكنولوجيا الحديثة وتجلب نسمة من الهواء النقي إلى عالم سيارات الكروس أوفر الصغيرة.
رينو 4 سافان 4×4
تعتمد سيارة Savane على النسخة الإنتاجية من سيارة Renault 4، ولكنها تتميز بإعداد الدفع الرباعي الكامل مع محركين كهربائيين - يقع المحرك الثاني على المحور الخلفي. النتيجة: سيارة رينو 4، على الرغم من أنها ليست سيارة قوية للطرق الوعرة، إلا أنها قادرة على القيام بأكثر من نظيرتها الإنتاجية ذات الدفع بالعجلات الأمامية.
وينتج الأخير 150 حصانًا و245 نيوتن متر، وهو ما يعتبر لائقًا لسيارة مدينة صغيرة. وبما أن سيارة Savane مجهزة بمحرك ثانٍ، فيمكنك توقع زيادة ملحوظة في الأداء وأداء قيادة أفضل - خاصة بالمقارنة مع الإصدار الإنتاجي، الذي يتمكن من التسارع إلى 100 كم/ساعة في 8.2 ثانية.
أكثر من مجرد القليل من الارتفاع
من الناحية البصرية، تتميز سيارة Savane 4×4 بسقفها القماشي ذي اللون الأخضر اليشم ونمط البكسل وزيادة الخلوص الأرضي بمقدار 15 ملم. بالإضافة إلى ذلك، هناك عجلات مقاس 18 بوصة بتصميم جديد مع إطارات Goodyear UltraGrip Performance+ بعرض 225 ملم ومسار أوسع بمقدار 10 ملم في الأمام والخلف. كل هذا يؤدي إلى مظهر أكثر قوة - دون الادعاء بأنها مركبة مخصصة للطرق الوعرة.
منصة معروفة بتكنولوجيا جديدة
من الناحية الفنية، تعتمد سيارة Savane 4×4 على منصة AmpR Small، والتي تُستخدم أيضًا في سيارات Renault 5، وTwingo، وAlpine A290، ونيسان ميكرا الجديدة. تم تجهيز هذه السيارات بنظام الدفع بالعجلات الأمامية فقط كمعيار أساسي.
ومع ذلك، تثبت سيارة Savane أن نظام الدفع الرباعي ممكن أيضًا على هذه المنصة. وبناءً على ذلك، سيكون من الممكن تصور طائرة Alpine A290 ذات المحركين أيضًا، والتي يمكنها أن تأخذ ديناميكيات القيادة إلى المستوى التالي.
ماذا يوجد في البطارية؟
ولم تقدم شركة رينو تفاصيل دقيقة عن البطارية في نموذج سافان، ولكن من المرجح أن يتم استخدام البطارية الأكبر سعة 52 كيلووات ساعة بدلاً من الإصدار 40 كيلووات ساعة.
مع البطارية الأكبر حجمًا، سيكون من الممكن الوصول إلى مدى يصل إلى 400 كيلومتر وفقًا لمعايير WLTP. لا يزال الإعداد المألوف لنماذج الإنتاج مستخدمًا، لكن المحرك الثاني يوفر حيلًا تقنية إضافية - دون أن يبدو المظهر مستقبليًا للغاية.
سعر؟ لا يزال مفتوحًا، ولكن ليس رخيصًا
لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت سيارة Savane 4×4 ستدخل الإنتاج التسلسلي. هناك أمر واحد واضح: إذا تم طرحه، فإنه سيكون أكثر تكلفة من النسخة الإنتاجية ذات البطارية الكبيرة، والتي تتوفر في فرنسا بسعر يبدأ من حوالي 31500 يورو (بما في ذلك مكافأة بيئية تبلغ حوالي 2000 يورو).
ليست هناك تعليقات