شاحنة دودج VC-series هذه التي تعود لعام 1940، وهي نوع من آخر الشاحنات الاستهلاكية التي يبلغ وزنها نصف طن والتي تم تصنيعها في الولايات المتحدة قبل اندلاع الحرب. في الخدمة مع الحلفاء، تم تكليف شاحنات VC وWC Dodge اللاحقة بمهام شاقة للغاية بالنسبة لسيارة جيب صغيرة. مع نظام الدفع الرباعي المصنعي ومحرك كرايسلر مسطح ضخم بست أسطوانات مستقيمة، كانت شاحنات دودج مركبة مميزة لجهود الحلفاء الحربية.
بعد أربعة وثمانين عامًا، حولت Quiet to Riot Customs هذه الشاحنة إلى تفسير حديث لكيفية ظهور شاحنة الجيش في الحرب العالمية الثانية. بفضل إطاراتها الضخمة بشكل مذهل ومجموعة الرفع المطابقة، من الصعب معرفة ما إذا كان هناك الكثير من هذه الشاحنة التي تعود إلى أربعينيات القرن العشرين والتي كانت ذات يوم باستثناء هيكل الجسم. مما يمكننا جمعه، لا يبدو أن هذه مهمة أخرى من Art Morrison أو Roadster Shop. يجب أن يكون حقًا الهيكل الأصلي أسفل تلك الإطارات الضخمة. ولكن حتى لو كان الإطار من إنتاج الشركة المصنعة الأصلية، فإن بقية الشاحنة ليست كذلك بالتأكيد.
محرك الديزل التوربيني Cummins 4BT سعة 239 بوصة مكعبة (3.9 لتر) الموجود أسفل هذا الغطاء قوي للغاية لدرجة أن الجنرال باتون نفسه كان ليقتل من أجله. إن الرقم المنخفض لقوة الحصان الذي ينتجه هذا المحرك عادةً ليس ما يثير حماسي؛ بل هو 265 رطل قدم من عزم الدوران المنخفض. ولكن ما فائدة سيارة ديزل 4x4 جيدة الترتيب بدون علبة نقل قوية؟ هذا هو المكان الذي تأتي فيه علبة نقل NP205 ثنائية النطاق في هذا التعديل. أضف علبة تروس يدوية بأربع سرعات من Borg Warner، وستحصل على نظام نقل الحركة هذا بمظهر كلاسيكي مع أجهزة حديثة.نظام التعليق مثير للإعجاب بنفس القدر، وهو عبارة عن إعداد رباعي الوصلات أمامي وخلفي مع صدمات خزان عن بعد من Fox وتوجيه هيدروليكي عالي الضغط. ولكن دعونا نكون واقعيين، فنحن جميعًا نعلم أن نجم العرض هو إطارات Michelin XZL Series-16 الزراعية بحجم كوكب الأرض وعجلات مقاس 20 بوصة. مع هذا الحجم الغريب للإطار بما يتناسب مع حجم جسمها، تبدو هذه الشاحنة العسكرية القديمة أشبه بشاحنة Unimog أمريكية أكثر من كونها شاحنة بيك أب عادية.
في الداخل، تضفي المقاعد المصنوعة من الفينيل المريحة ومجموعة العدادات الرقمية من Dakota ونظام Vintage Air HVAC والنوافذ الكهربائية لمسة معاصرة بسيطة على ما هو بوضوح شاحنة تكريمية قديمة في هيكل كلاسيكي أصيل. فلا عجب أنها بيعت مؤخرًا على Bring a Trailer مقابل 108600 دولار. مقابل هذا السعر، تحصل على شاحنة معدلة تم بناؤها لتدوم 80 عامًا أخرى، دون أي مشكلة.