أودي SQ7 موديل 2027

صُممت سيارة أودي SQ7 موديل 2027 كنسخة عالية الأداء من الجيل الثالث من سيارة الدفع الرباعي الرائدة من أودي، حيث جمعت بين رحابة ستة أو سبعة مقاعد وقوة محرك V8 ونظام الدفع الرباعي كواترو.

واصلت أودي SQ7 موديل 2027 مسيرة تطوير تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكبيرة من العلامة التجارية، مع تركيز أكبر على الأداء. تشارك السيارة هيكلها الأساسي مع الجيل الثالث من Q7، لكن أودي منحتها قوة أكبر، وضبطًا أكثر دقة للهيكل، ولمسات تصميمية خاصة بطراز S. ونتيجة لذلك، حافظت SQ7 على رحابة المقصورة العائلية، مما يجعلها مناسبة لرحلات العمل، والرحلات الطويلة، وعطلات نهاية الأسبوع، مع توفيرها تسارعًا يُضاهي عادةً السيارات الرياضية الأصغر حجمًا. وكما هو الحال في Q7 العادية، استندت SQ7 إلى منصة Premium Platform Combustion.

في المقدمة، تميزت أودي SQ7 موديل 2027 بمظهر أكثر جرأة من Q7 العادية. تميزت السيارة بمصابيح LED نهارية رفيعة في الجزء العلوي من الواجهة الأمامية، بينما وُضعت مصابيح Matrix LED الأمامية أسفلها، مُحيطةً بشبك Singleframe العريض. وبرزت SQ7 بفضل تصميم شبكها الأمامي الفريد على شكل خلية نحل ومصدها الأمامي من طراز S. وفي الجزء السفلي، أضافت أودي فتحة تهوية مركزية عريضة وفتحات جانبية لتبريد المكابح الأمامية وتعزيز الطابع الرياضي للسيارة.

بفضل تصميمها الخلفي المائل وأبعادها الكلاسيكية لسيارات الدفع الرباعي، بدت أودي SQ7 موديل 2027 مألوفة ولكنها أكثر جرأة من Q7 العادية. وتبع المقدمة الطويلة زجاج أمامي بانورامي مائل وسقف طويل ينحدر قليلاً نحو الخلف. وفي الوقت نفسه، أوحت المقصورة المرتفعة برحابة المقصورة الداخلية. وعززت أودي مظهر SQ7 الجانبي بقضبان سقف وأغطية مرايا وإطارات نوافذ من الألومنيوم، بينما ملأت العجلات المعدنية القياسية مقاس 22 بوصة أقواس العجلات بشكل أنيق.

قدمت أودي سيارة SQ7 موديل 2027 بخيارات تصميم إضافية تميزها عن Q7 العادية. استبدلت باقة "اللون الأسود" الخارجية الاختيارية التفاصيل اللامعة بلمسات سوداء لامعة لأغطية المرايا، وقضبان السقف، وأغطية مركز العجلات، وإطارات النوافذ. في الخلف، تميزت SQ7 بتصميم مصد خلفي مستوحى من طراز S، وأطراف عادم مطلية بالكروم الداكن مع باقة "اللون الأسود"، وشريط إضاءة عريض على الباب الخلفي. كما حصلت الفئات الأعلى على مصابيح خلفية رقمية OLED من الجيل الثالث مع إمكانية اختيار أنماط الإضاءة.

أما في الداخل، فقد وجد عملاء أودي SQ7 موديل 2027 نفس الأجواء التقنية المتطورة الموجودة في Q7، ولكن بطابع رياضي. احتوت لوحة القيادة على شاشة عرض بانورامية منحنية من أودي MMI تجمع بين لوحة العدادات وشاشة اللمس المركزية لنظام المعلومات والترفيه. وبحسب السوق، قامت أودي أيضاً بتزويد السيارة بشاشة لمس قياسية أمام الراكب. توفرت SQ7 بمواد فاخرة مثل الألمنيوم ولمسات من ألياف الكربون، بما يتناسب مع كونها النسخة الأكثر ديناميكية من سيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم.

كان بإمكان العملاء طلب سيارة أودي SQ7 موديل 2027 بتكوين ستة أو سبعة مقاعد. في المقدمة، زودت الشركة المصنعة السيارة بمقعدين رياضيين داعمين يثبتان الركاب في مكانهم أثناء الانعطافات عالية السرعة. وعلى الرغم من طابعها الرياضي، تميزت SQ7 بمواد فاخرة وتجهيزات من ألياف الكربون التي أبرزت الطابع الرياضي المتميز للعلامة التجارية. وكما هو الحال في شقيقتها غير الرياضية، احتوت على مقعد خلفي قابل للطي بنسبة 65/35 في الصف الأوسط، ويمكن تقسيمه أيضاً بنسبة 30/35/30، مما يسمح بتحميل الأغراض الطويلة.

أما تحت غطاء المحرك، فقد زودت أودي السيارة بمحركها الشهير V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر. وكان هذا المحرك القوي متوفراً أيضاً في سيارات أخرى ضمن المجموعة، مثل بنتلي بنتايجا ولامبورغيني أوروس. مع ذلك، في سيارة أودي SQ7، أنتج المحرك قوة 599 حصانًا (591 حصانًا متريًا) وعزم دوران 800 نيوتن متر (590 رطل-قدم). وقد زودت الشركة المصنعة هذا المحرك الجبار بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات ينقل القوة إلى جميع المنعطفات عبر نظام الدفع الرباعي كواترو. وكان نظام التعليق الهوائي المتكيف، القادر على خفض ارتفاع السيارة بمقدار 30 ملم (1.2 بوصة)، قياسيًا.

القيادة الذاتية / القيادة الذاتية

على عكس شقيقتها أودي Q7 موديل 2027، التي كان بإمكان العملاء شراؤها بأنظمة قيادة ذاتية من المستوى الأول وفقًا لمعايير جمعية مهندسي السيارات (SAE)، جاءت أودي SQ7 موديل 2027 مزودة بأنظمة قيادة ذاتية من المستوى الثاني وفقًا لمعايير جمعية مهندسي السيارات (SAE). فإلى جانب نظام تثبيت السرعة الذكي مع وظائف التوقف والانطلاق، ونظام الحفاظ على المسار، تميزت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم بنظام الحفاظ النشط على المسار ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ. ونتيجة لذلك، استطاعت ميزات السلامة المتقدمة في السيارة التحكم في كل من السرعة والتوجيه في آن واحد. ومع ذلك، كان على السائق أن يبقى متحكمًا بالسيارة في جميع الأوقات.