سوزوكي هاستلر 2027 المحدثة: SUV صغيرة الحجم بتصميم مستوحى من ميني جيمني

       لا تزال سوزوكي هاستلر واحدة من تلك السيارات الصغيرة التي تتمتع بشخصية مميزة تفوق العديد من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.

       تخضع سيارة "كي" اليابانية الآن لتحديثات جديدة، مما يجعلها تبدو أشبه بسيارة "جيميني" صغيرة الحجم، مصممة خصيصًا للمدينة.

إطلاق هاستلر 2027 في اليابان

بعد حوالي ست سنوات ونصف من إطلاق الجيل الثاني، تُجري سوزوكي تعديلات على مقدمة سيارة الدفع الرباعي الصغيرة ذات التصميم الصندوقي، مع تحسينات في ميزات السلامة القياسية، وبعض التحسينات التقنية على الهيكل. ويحافظ التصميم العام على طابعه الياباني المميز: صغير الحجم، ذكي، وجريء بعض الشيء.

مظهر جديد بلمسة أكثر ملاءمة للطرق الوعرة

في المقدمة، نجد شبكة أمامية أكبر وفتحات تهوية مُعاد تصميمها في المصد. تبدو نسخة "توف وايلد" رائعة بشكل خاص، حيث تستمر في استخدام أجزاء بلاستيكية غير مطلية ولمسات معدنية. كما تتميز بشبكة أمامية فريدة تحمل شعار سوزوكي، في تصميم يُذكّر بسيارة "جيميني".

في الخلف، يبقى كل شيء تقريبًا كما هو؛ باستثناء تعديل طفيف في الشعار. تُضفي الألوان الجديدة مزيدًا من الأناقة: فاللون الأصفر اللؤلؤي المعدني مع سقف بلون رمادي داكن، واللون الكاكي المعدني مع سقف بلون بني حضري، يُكملان مظهر السيارة الصغيرة المُغامرة.

يبقى التصميم الداخلي بسيطًا، مع تعزيزات في السلامة.

في مقصورة القيادة، حافظت سوزوكي على التغييرات طفيفة. فهناك لمسات لونية جديدة وفرامل ركن إلكترونية قياسية. لكن الأهم من ذلك هو تحسينات السلامة. تأتي هاسلر الآن قياسيًا بنظام دعم الفرامل ثنائي الحساسات II، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام التنبيه من حركة المرور الخلفية. بالنسبة لسيارة كي صغيرة كهذه، يُعد هذا إنجازًا رائعًا، ويجعلها أكثر عصرية.

محركات مألوفة، وضبط مُحسّن

من ناحية المحرك، يبقى كل شيء كما هو. تحت غطاء المحرك، تستمر محركات ثلاثية الأسطوانات سعة 660 سم مكعب بتقنية هجينة خفيفة في العمل. يُنتج المحرك ذو السحب الطبيعي 48 حصانًا، بينما يُنتج المحرك التوربيني 63 حصانًا. ناقل الحركة دائمًا من نوع CVT، ويتوفر بنظام دفع أمامي أو رباعي. لتحقيق ذلك، أعاد المهندسون ضبط نظام التوجيه ونظام المساعدة النشطة عند المنعطفات لجعل قيادة هاسلر أكثر سلاسةً وتجربة قيادة أكثر نضجًا.

الأسعار والمبيعات المتوقعة في اليابان

تتوفر سيارة هاسلر المُحسّنة حاليًا في اليابان. تبدأ الأسعار من 1,599,400 ين ياباني لطراز G الهجين ثنائي الدفع، بينما يصل سعر طراز X Turbo الهجين رباعي الدفع إلى 1,971,200 ين ياباني. أما طرازات Tough Wild، فتتراوح أسعارها بين 1,835,900 و2,048,200 ين ياباني. وقد بيع أكثر من مليون سيارة هاسلر منذ عام 2014، وتستهدف سوزوكي حاليًا بيع 7,000 وحدة شهريًا. (مصدر الصور والفيديو: سوزوكي)