داسيا سانديرو ستيبواي موديل 2026

أعلنت داسيا عن الجيل الثالث من سيارة سانديرو ستيبواي في معرض بروكسل للسيارات في يناير 2026، مع تغييرات ملحوظة مقارنةً بطرازها السابق.

مع سيارة داسيا سانديرو ستيبواي 2026، عززت الشركة الرومانية المصنعة للسيارات مكانتها في السوق. فقد قدمت أخيرًا العديد من الميزات التي طالما رغب العملاء في الحصول عليها في سياراتهم الاقتصادية. في الوقت نفسه، تم تحديث التصميم الخارجي بشكل كبير بلمسات عصرية كانت متوفرة سابقًا فقط في الطرازات الفاخرة، وبالتالي لم تكن داسيا تقدم هذه الميزات. ركز التحديث على تحديث المظهر والتكنولوجيا بدلاً من تغيير منصتها الأساسية، مما حافظ على قدرتها التنافسية في فئة السيارات الصغيرة ذات الأسعار المعقولة.

في المقدمة، تميزت داسيا سانديرو ستيبواي 2026 بإضاءة LED جديدة تحمل شعار العلامة التجارية، مع رسم "T" مقلوب مدمج في المصابيح الأمامية. وتحيط هذه المصابيح بشبكة أمامية مُعاد تصميمها تضم ​​ستة مربعات فضية على خلفية سوداء لامعة، وشعار الشركة في المنتصف. في الأسفل، تميزت سيارة سانديرو ستيبواي بمصد بلاستيكي ملتف مع حافة سفلية سوداء شبه منحرفة مدمجة، ومصابيح ضباب جانبية اختيارية.

من الجانب، لم تستطع داسيا سانديرو ستيبواي 2026 إخفاء أصولها الحضرية. فقد طُورت السيارة انطلاقًا من سانديرو هاتشباك العادية، وتميزت بتغطية سوداء حول أقواس العجلات، بالإضافة إلى العديد من الزخارف الأخرى التي تزين الأبواب والعتبات الجانبية. صُنعت هذه الزخارف من مادة جديدة تُسمى "ساركل"، طورتها داسيا من البلاستيك المُعاد تدويره، وتُركت دون معالجة أو طلاء. علاوة على ذلك، ولتأكيد الطابع المغامر للسيارة، أضافت داسيا ارتفاعًا أكبر عن الأرض وقضبان سقف قياسية.

إلى جانب التحديثات، حظيت داسيا سانديرو ستيبواي 2026 بالعديد من التحسينات في الجزء الخلفي. حيث تميزت بمصابيح خلفية LED "بكسل" مُحدثة، كانت متوفرة سابقًا فقط في السيارات الفاخرة. جعل التصميم الجديد سانديرو ستيبواي تبدو أعرض، وعكس نمط الإضاءة مصابيح الإضاءة النهارية الأمامية. في الأسفل، دُمج المصد البلاستيكي بشريط فضي سفلي يُحاكي تصميم واقيات الصخور.

أما في الداخل، فقد رحّبت داسيا سانديرو ستيبواي 2026 بعملائها بتقنيات مُحدّثة. أمام السائق، وُضعت لوحة عدادات رقمية قياس 7 بوصات، مُستوحاة من سلسلة داستر. وفي الكونسول الوسطي، وفّرت الشركة الرومانية خيار شاشة لمس قياس 10 بوصات لنظام المعلومات والترفيه. بالإضافة إلى ذلك، كان بإمكان العملاء تزويد سياراتهم بشاحن لاسلكي للهواتف الذكية. وعلى الرغم من هذه التحسينات التقنية، حافظت السيارة على مقصورتها العملية، المُلائمة للقيادة اليومية في المدن المزدحمة.

في المقدمة، تميّزت داسيا سانديرو ستيبواي 2026 بنفس المقاعد المرتفعة الموجودة في النسخة الأصلية، مع خيارات تنجيد جديدة. وبحسب الفئات والخيارات، كان من الممكن تزويد السيارة بمبدلات سرعة يدوية خلف عجلة القيادة، وهو ما يُعدّ سابقةً للشركة الرومانية. في الخلف، يتسع المقعد الخلفي لثلاثة بالغين في الرحلات القصيرة، مع أن مساحة الأرجل والرأس كانت أنسب للمراهقين.

عند بدء المبيعات، كان بإمكان العملاء الحصول على الجيل الثالث من سانديرو بخيارين من المحركات: محرك TCe الأساسي بقوة 110 حصان (109 حصان) ومحرك Eco-G بقوة 120 حصان (يعمل بالوقود المرن: البنزين وغاز البترول المسال). توفرت جميع الفئات بناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات (ثنائي القابض). لاحقًا، أضافت الشركة المصنعة نظام دفع هجين بقوة 155 حصان (153 حصان) إلى سانديرو ستيبواي 2026.

القيادة الذاتية: تتوافق داسيا سانديرو ستيبواي 2026 مع معايير SAE للمستوى الأول لأنظمة القيادة الذاتية. تتميز بنظام فرملة طوارئ تلقائي مع خاصية رصد المركبات والمشاة وراكبي الدراجات الهوائية والنارية، بالإضافة إلى نظام تنبيه السائق. دعمت هذه الأنظمة وعي السائق والتدخل في الكبح، لكنها لم توفر تحكمًا مستدامًا في التوجيه.