فولكس فاجن تاوس 2026: سيارة SUV بتصميم جديد وتقنية ذكية!

لا تزال فولكس فاجن تاوس الخيار الأمثل كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة، وتأتي في فئة أقل من تيجوان، وذلك لعام 2026.

تجمع هذه السيارة بين سعرها المناسب نسبيًا وتقنيات فولكس فاجن المعهودة، بالإضافة إلى ثباتها الممتاز على الطريق ومساحتها الداخلية الرحبة.

تحديثات لسيارة الدفع الرباعي المدمجة

بعد التحديث الرئيسي الذي أُجري عام 2025، خضعت السيارة لمزيد من التحسينات. تشمل الميزات القياسية الجديدة شدادات أحزمة الأمان للمقاعد الخلفية ونظام App-Connect اللاسلكي.

كما تم تحسين نظام الشحن اللاسلكي، حيث يوفر الآن طاقة شحن تصل إلى 15 واط. وتأتي فئة SEL الأعلى تجهيزًا مزودة بنظام صوتي فاخر من فولكس فاجن بثمانية مكبرات صوت. في الولايات المتحدة، يبدأ سعر تاوس من حوالي 24,300 يورو لنسخة الدفع الأمامي.

أما الراغبون في الحصول على نظام الدفع الرباعي 4Motion، فعليهم تخصيص ميزانية تقارب 26,000 يورو. يُضاف إلى ذلك رسوم توصيل تبلغ حوالي 1,300 يورو. هذا يجعل سعر تاوس أقل بكثير من العديد من سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجماً ضمن تشكيلة العلامة التجارية.

تصميم جديد بلمسة عصرية

تتميز تاوس بواجهة أمامية لافتة للنظر مع مصد أمامي منحوت بجرأة. المصابيح الأمامية بتقنية LED قياسية، ويتوفر نظام إضاءة أمامية متكيف كخيار إضافي. ومن أبرز ميزاتها شريط الإضاءة المتصل الذي يربط المصابيح الأمامية ويؤدي مباشرةً إلى شعار فولكس فاجن المركزي.

يستمر التصميم الأنيق في الخلف: المصابيح الخلفية المتصلة وشعار فولكس فاجن المضيء يمنحانها مظهراً عصرياً. يبدو المظهر الجانبي ديناميكياً بفضل أقواس العجلات ذات الزوايا الحادة والخطوط البارزة. قضبان السقف قياسية، سوداء في الطراز الأساسي وفضية في الفئات الأعلى. فتحة السقف البانورامية متوفرة كخيار إضافي في فئة SE وقياسية في فئة SEL.

كما تتوفر خيارات متعددة للعجلات. تأتي الفئة الأساسية بعجلات من سبائك الألومنيوم قياس 17 بوصة مع إطارات مناسبة لجميع الفصول بمقاس 215/55. تأتي طرازات الدفع الرباعي بعجلات قياس 18 بوصة. وتستخدم فئات SE أيضًا عجلات قياس 18 بوصة، بينما تأتي فئة SE Black بعجلات سوداء قياس 18 أو حتى 19 بوصة. أما فئة SEL فتأتي بعجلات قياس 19 بوصة قياسية، ولكن بلمسة نهائية مصقولة.

تتميز فئة SE Black بتصميم أكثر جرأة، حيث تعتمد مظهرًا داكنًا بالكامل. سقف أسود، وتطعيمات داكنة في الأمام والخلف، ومخارج عادم سوداء، وجناح خلفي أسود، وشعار SE داكن، كل ذلك يضفي عليها مظهرًا رياضيًا مميزًا. أما المقصورة الداخلية فتبقى سوداء بالكامل مع عناصر تطعيم متناسقة.

يتوفر ثمانية ألوان طلاء لطراز عام 2026، وهي: الأخضر الطحلبي المعدني اللامع، والأزرق الزهري، والأسود اللؤلؤي العميق، والأزرق اللؤلؤي مونتيري، والرمادي النصب التذكاري، والرمادي البلاتيني المعدني، والأبيض النقي، والفضي البيريتي المعدني.

منصة MQB والأبعاد المدمجة

من الناحية الفنية، تعتمد تاوس، مثل العديد من طرازات العلامة التجارية الأخرى، على منصة MQB المعروفة. يبلغ طول هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات حوالي 4.5 متر وعرضها حوالي 1.8 متر، مما يجعلها ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة.

يبلغ ارتفاع نسخة الدفع الأمامي حوالي 1.6 متر، وقاعدة عجلاتها حوالي 2.7 متر. أما نسخ الدفع الرباعي فهي أطول قليلاً، ويعود ذلك جزئياً إلى نظام 4Motion.

مقصورة داخلية غنية بالتكنولوجيا وشاشة عرض رقمية

اعتمدت فولكس فاجن في تصميمها الداخلي على تصميم عصري بخطوط انسيابية ومواد عالية الجودة. تهيمن على لوحة القيادة شاشة معلومات وترفيه مستقلة تبدو وكأنها تطفو فوق الكونسول الوسطي. أسفلها، يمتد سطح ناعم الملمس على كامل عرض المقصورة ويتصل بسلاسة بألواح الأبواب.

تختلف التجهيزات بشكل كبير حسب الفئة المختارة. تأتي فئة S الأساسية بتنجيد داخلي من القماش بلونين: الأسود والرمادي. أما فئتا SE وSE Black فتجمعان بين قماش CloudTex ومادة أخرى. توفر فئة SE خيارات متعددة للتنجيد ثنائي اللون، بينما تأتي فئة SE Black باللون الأسود بالكامل.

تأتي فئة SEL الفاخرة بمقاعد جلدية. يمكن للمشترين الاختيار بين مزيج من الأسود والرمادي أو الأزرق الداكن الجذاب. كما تتضمن إضاءة داخلية محيطية بعشرة ألوان مختلفة.

يُعدّ نظام المعلومات والترفيه القياسي بقياس 8 بوصات جوهر هذه التقنية. يدعم النظام تقنية App-Connect اللاسلكية مع Apple CarPlay وAndroid Auto، بالإضافة إلى تقنية Bluetooth ومنفذي USB-C للشحن السريع بقدرة تصل إلى 45 واط. ابتداءً من فئة SE، يُضاف التحكم الصوتي ونظام Composition Media للمعلومات والترفيه وخدمة SiriusXM. كما تتميز فئة SEL بنظام ملاحة متكامل.

جميع الفئات مُجهزة أيضًا بنظام فولكس فاجن الرقمي للقيادة. تتضمن النسخة الأساسية شاشة عرض بقياس 8 بوصات مع خيارات عرض متعددة. أما فئتا SE وSEL فتأتيان بنظام Digital Cockpit Pro القابل للتخصيص بالكامل بشاشة قطرها 10.25 بوصة وما يصل إلى أربعة تخطيطات مختلفة، بما في ذلك...خريطة ملاحة كبيرة.

راحة ومساحة داخلية واسعة

يتميز تاوس بتحسينات ملحوظة في مستوى الراحة. تشمل الميزات القياسية مصابيح أمامية أوتوماتيكية، ومستشعر للمطر، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مُدفأة، وزر تشغيل.

ابتداءً من فئة SE، تُضاف ميزات مثل الدخول بدون مفتاح، والتشغيل عن بُعد، ونظام تحكم أوتوماتيكي ثنائي المناطق في درجة الحرارة، ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائياً مع دعم للفقرات القطنية، ومقاعد أمامية مُدفأة، ومرايا جانبية مُدفأة. أما فئة SEL فتتميز بمقاعد أمامية مهواة. وبفضل قاعدة عجلاتها الطويلة نسبياً، يوفر تاوس مساحة داخلية واسعة بشكلٍ مُدهش.

توفر مقصورة الركاب مساحة تخزين تبلغ حوالي 2800 لتر. يوفر طراز الدفع الأمامي مساحة تخزين تبلغ حوالي 790 لتر خلف المقاعد الخلفية، وتتسع إلى حوالي 1900 لتر عند طي المقاعد الخلفية. أما طراز الدفع الرباعي فيوفر مساحة تخزين أقل قليلاً. تبلغ مساحة الأرجل حوالي متر واحد في الأمام وحوالي متر واحد في الخلف.

محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني بقوة مُعززة

يحتوي غطاء المحرك على محرك TSI رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني من عائلة EA211. وقد ساهمت التحديثات التقنية، مثل حلقات المكابس الجديدة، والحاقنات المُحسّنة، وغطاء الشاحن التوربيني المُعدّل، والمبرد البيني الأكبر حجمًا، في رفع القوة إلى 174 حصانًا. ويبلغ عزم الدوران الأقصى 250 نيوتن متر.

يستخدم المحرك نسخة مُعدّلة من دورة ميلر، حيث تُغلق صمامات السحب مُبكرًا لتقليل استهلاك الوقود. وتصل نسبة الانضغاط إلى 11.5:1. وتنتقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع وضع رياضي. تتوفر سيارة تاوس بنظام الدفع الأمامي ونظام الدفع الرباعي 4Motion المعروف.

نظام الدفع الرباعي 4Motion وأنماط قيادة مُتعددة

يُمكن لنظام 4Motion تفعيل المحور الخلفي في أجزاء من الثانية عند الحاجة. وبحسب ظروف القيادة، يقوم النظام بتوزيع عزم الدوران تلقائيًا بين المحورين الأمامي والخلفي.

يمكن للسائقين أيضًا الاختيار من بين أوضاع قيادة متنوعة. فبالإضافة إلى الوضع العادي، والرياضي، والفردي، توجد أوضاع خاصة للثلج، والطرق الوعرة، والطرق الوعرة المخصصة. وتؤثر هذه الأوضاع، من بين أمور أخرى، على استجابة دواسة الوقود، واستراتيجية تغيير السرعات، ونظام التحكم في الجر.

تستخدم تاوس نظام تعليق أمامي كلاسيكي من نوع ماكفرسون. أما سيارات الدفع الرباعي فتتميز بمحور خلفي متعدد الوصلات، بينما تستخدم سيارات الدفع الأمامي محورًا من نوع عارضة الالتواء. ويتم التحكم في الفرامل بواسطة أقراص مهواة داخليًا في الأمام وأقراص صلبة في الخلف.

أنظمة مساعدة السائق الحديثة قياسية

تأتي تاوس مجهزة بمجموعة شاملة من أنظمة السلامة. وتشمل هذه الأنظمة ست وسائد هوائية، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS)، وبرنامج الثبات الإلكتروني، وكاميرا الرؤية الخلفية. كما تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بنظام فرملة تلقائي بعد التصادم يتدخل بعد وقوع حادث للحد من احتمالية وقوع تصادمات ثانوية. وتتضمن التجهيزات القياسية أيضًا حزمة IQ.DRIVE من فولكس فاجن.

تتضمن هذه الحزمة ميزات مثل نظام المساعدة على القيادة شبه الذاتية، ونظام المساعدة الأمامية مع الكبح الطارئ، ونظام المساعدة النشطة على البقاء في المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع خاصية التوقف والانطلاق، ونظام مراقبة النقطة العمياء. يُمكّن نظام المساعدة على القيادة شبه الذاتية من القيادة بسرعة تصل إلى 153 كم/ساعة (93 ميل/ساعة) تقريبًا، ويحافظ على السيارة في مسارها وضمن حركة المرور.

وتراقب أنظمة إضافية، مثل نظام التنبيه لحركة المرور الخلفية، حركة المرور المتقاطعة عند الرجوع للخلف، بينما يُساعد نظام المساعدة على البقاء في المسار بشكل فعال. ويمكن لنظام المساعدة الطارئة إيقاف السيارة تمامًا في حال عدم استجابة السائق. ويكتمل هذا النظام بنظام التحكم التلقائي في الإضاءة العالية، ونظام التحكم في مسافة الركن، ونظام التعرف على إشارات المرور.

الخلاصة: لا تزال فولكس فاجن تاوس سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة جذابة في عام 2026 لمن يبحثون عن التكنولوجيا المتقدمة، والمساحة الواسعة، وأنظمة مساعدة السائق الحديثة في تصميم مدمج نسبيًا.

ويُعدّ الجمع بين محرك توربيني فعال، ونظام الدفع الرباعي الاختياري، والمقصورة الداخلية الرقمية، ميزة جذابة للغاية. وهذا ما يجعل تاوس خيارًا ذكيًا في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة شديدة التنافسية. مصدر الصورة والفيديو: فولكس فاجن