فويا باشن PHEV (النوع H53Z): سيارة هجينة فاخرة بقوة 530 حصانًا ومدى يصل إلى 1260 كم!

أُطلقت سيارة فويا باشن PHEV، المُصنّفة داخليًا بالرمز H53Z والمعروفة في الصين باسم فويا تشويغوانغ، رسميًا في عام 2024 وسط احتفال كبير.

تُقدّم هذه السيدان الأنيقة كاملة الحجم قوة 530 حصانًا، وتتمتّع بمدى يصل إلى 1260 كيلومترًا (CLT).

فويا باشن PHEV

تبدأ الأسعار من حوالي 32,000 يورو، وهو سعر مرتفع جدًا في هذه الفئة. فويا هي العلامة التجارية الرائدة للطاقة الجديدة التابعة لشركة دونغفنغ، ولديها بالفعل العديد من الطرازات، بما في ذلك سيارة Free الرياضية متعددة الاستخدامات، وسيارة Dream متعددة الأغراض، وغيرها. وفي عام 2024، وصلت أخيرًا النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV) التي طال انتظارها من هذه السيدان.

التصميم والأبعاد: فخامة بحجم XXL

من الناحية البصرية، تُشبه باشن PHEV إلى حد كبير النسخة الكهربائية بالكامل التي ظهرت لأول مرة في وقت سابق من ذلك العام. أبرز ما يُميّزها هو الشبك الأمامي الضخم مع تصميمها الأمامي الرياضي. بطول 5088 مم، وعرض 1970 مم، وارتفاع 1515 مم، وقاعدة عجلات 3000 مم، تنتمي هذه السيدان بوضوح إلى فئة السيارات الفاخرة. إنها أكبر حتى من أودي A6 أو بي إم دبليو الفئة الخامسة. هل تعاني من مشكلة في المساحة؟ مستحيل.

مقصورة داخلية متطورة بشاشات متعددة

في الداخل، ستحصل على باقة تقنية غنية مقابل سعرها. تمتد لوحة عرض بعرض 1.4 متر عبر قمرة القيادة، تجمع ثلاث شاشات مقاس 12.3 بوصة. كما يوجد شاشة لمس مقاس 9 بوصات للتحكم في المناخ وإعدادات المقاعد.

تشمل الميزات الاختيارية شاشة عرض إضافية للصف الثاني وشاشة عرض رأسية بتقنية الواقع المعزز. أما الميزات القياسية فهي سقف زجاجي بانورامي من جزأين، ومسند أرجل قابل للطي في المقعد الخلفي الأيمن، وشحن لاسلكي. تبدو أشبه بسيارة فاخرة مع سائق أكثر من كونها سيارة سيدان كلاسيكية.

نظام الدفع: 530 حصانًا و810 نيوتن متر

تحت غطاء المحرك، يعمل محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 100 كيلوواط (120 حصانًا) بالتزامن مع محركين كهربائيين ينتجان 130 كيلوواط (120 حصانًا) و160 كيلوواط (160 حصانًا). يُنتج هذا النظام مجتمعًا قوة إجمالية قدرها 390 كيلوواط (530 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 810 نيوتن متر (160 رطل-قدم). تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 5.9 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 200 كم/ساعة (124 ميل/ساعة). صحيح أنها ليست سيارة خارقة، لكنها تُعدّ سيارة ممتازة بالنسبة لحجمها.

أما كفاءة استهلاك الوقود فهي مُذهلة حقًا: إذ تُمكّن بطارية NMC بسعة 43 كيلوواط/ساعة من قطع مسافة تصل إلى 262 كم (160 ميلًا) باستخدام الطاقة الكهربائية فقط، وفقًا لاختبار CLTC (دورة اختبار سايبر سنترال). بفضل خزان الوقود سعة 51 لترًا (24 جالونًا)، تصل السيارة الهجينة إلى مدى إجمالي يبلغ 1260 كيلومترًا (2000 ميل). حتى مع بطارية فارغة، يبلغ استهلاك الوقود 5.4 لتر/100 كيلومتر فقط (28.5 ميل/جالون). ووفقًا للشركة المصنعة، تستطيع سيارة Passion PHEV قطع مسافات تصل إلى 1155 كيلومترًا (1190 ميلًا) بين بكين وووهان دون الحاجة إلى التزود بالوقود.

الميزات والأسعار

يأتي الطراز الأساسي بدون نظام تعليق هوائي، ولكنه مجهز بمواصفات مماثلة تقريبًا، ويبدأ سعره من حوالي 32000 يورو. أما الراغبون في نظام التعليق الهوائي ونظام التخميد النشط CDC، فسيدفعون حوالي 35000 يورو.

منذ عام 2025، يتوفر أيضًا إصدار فاخر من فئة CEO Concierge، بسعر حوالي 46000 يورو. ويشمل هذا الإصدار أيضًا نظام ملاحة عالي السرعة، ونظام ركن آلي، و34 نظامًا لمساعدة السائق. حقوق الصور والفيديوهات/المصدر: دونغ فينغ / فويا et al.