بعد تعديلها على يد خبراء شركة لارتي، أصبحت لامبورغيني أوروس سيارة دفع رباعي أكثر ديناميكية وجرأة، تلبي أذواق المشترين المميزين.
تُعدّ لامبورغيني أوروس واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الفاخرة رواجًا في السوق. ولذلك، يركز عليها العديد من مُعدّلي السيارات، ساعين إلى منح السائقين مزيدًا من الإمكانيات للاستمتاع بقيادتها. لم تُفوّت شركة لارتي فرصة تقديم رؤية جديدة للسيارة، فزودتها بمجموعة هيكل جديدة تُعزز مظهرها وتجعلها أكثر جاذبية.
تُسمى هذه المجموعة "لارجند"، وهي تُضفي على السيارة مظهرًا أكثر جرأة وديناميكية، مع تجنب المبالغة التي تُعرف بها سيارات مانسوري. قد تلفت الأنظار، لكن دون أن تكون مُبالغًا فيها. إلا إذا اختار المشتري الزعانف ثنائية اللون، مما يجعلها أكثر تميزًا.
أما في المقدمة، فنجد تغييرات تجميلية، ورغم أنها تُضفي عليها طابعًا أكثر جاذبية، إلا أنها ليست ملحوظة بشكل خاص. تتضمن السيارة حشوات من ألياف الكربون وفاصلًا مصنوعًا من نفس المادة. أما أبرز ما يميزها فهو غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون، والذي يتميز بوضوحه وجاذبيته.
على جانبي السيارة، نلاحظ أقواس عجلات جديدة في الأمام والخلف. كما تتميز أغطية مرايا الرؤية الخلفية الخارجية بتصميم خاص، بالإضافة إلى إطارات مصممة خصيصًا لتعزيز وضوح هذه النسخة.
يشهد الجزء الخلفي إعادة تصميم شاملة، حيث تم تركيب جناح خلفي على السقف يضيف ارتفاعًا للسيارة. كما تم وضع حافة انسيابية صغيرة أسفل الباب الخلفي، ومشتت هواء مُعاد تصميمه يمنحها طابعًا فريدًا. وقد تم دمج مخارج العادم وأضواء الفرامل العمودية في هذا المشتت.
ألياف الكربون في جميع العناصر الجديدة
جميع عناصر المجموعة الجمالية الجديدة مصنوعة من ألياف الكربون، ومتوفرة بلمسة نهائية لامعة أو غير لامعة، حسب رغبة المشتري. في الصور، رأينا تشطيبات متباينة باللونين الأسود والبنفسجي، والأسود والفيروزي، مع أننا نتوقع وجود المزيد من خيارات تخصيص السيارة.
أما المحرك الهجين الذي يُجهز به هذا الطراز، فهو محرك V4.0 ثنائي التوربو سعة 8 لترات، ومحرك كهربائي مُدمج في علبة التروس يُضيف 189 حصانًا. وبذلك، يُنتج المحركان معًا قوة 789 حصانًا، بينما تُتيح بطارية سعة 25.9 كيلوواط/ساعة مدى كهربائي محدود يصل إلى 60 كيلومترًا.

.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)