قررت ألفا روميو تأجيل إطلاق طرازي ستيلفيو وجوليا المُعاد تصميمهما لتكييف منصاتهما مع محركات الاحتراق الداخلي.
كانت ألفا روميو قد خططت لإطلاق طرازين رئيسيين، وهما جوليا وستيلفيو المُحدّثان، بين نهاية عام 2025 وبداية عام 2026. إلا أن العلامة التجارية الإيطالية أعلنت مؤخرًا عن تغيير خططها وتأجيل تسويق هذين الطرازين حتى عام 2028.
ما الذي دفع إلى هذا التغيير الجوهري في خطط علامة ستيلانتيس؟ يبدو أن السبب يكمن في ضرورة الاستمرار في تقديم أنظمة دفع متنوعة، فإلى جانب المحركات الكهربائية المُخطط لها لهذين الطرازين، تهدف الشركة إلى توفير جميع خيارات المحركات المتاحة. ولذلك، يتعين على الشركة إعادة النظر في عملية التطوير الكاملة لكلا الطرازين.
سيؤدي هذا التغيير إلى إعادة تصميم جميع المنصات لتكييفها مع أنظمة الدفع التقليدية التي ستُعاد دمجها في تشكيلة العلامة التجارية الإيطالية. وتشير مصادر داخل الشركة إلى أن هذه التغييرات لن تقتصر على ألفا روميو فقط؛ ستضطر العلامات التجارية الأخرى التابعة لشركة ستيلانتيس إلى تعديل منتجاتها لمواجهة هذا التحدي.
أدت التوقعات غير المحققة بشأن مبيعات السيارات الكهربائية إلى عودة محركات الاحتراق الداخلي. علاوة على ذلك، تغيرت تشريعات الاتحاد الأوروبي، وبحلول عام 2035... لا يمثل هذا نهاية تسويق سيارات محركات الاحتراق، بل خفضًا بنسبة 90% في الانبعاثات الملوثة.
على الرغم من أن التوقعات الأولية كانت تشير إلى أن مستقبل ألفا روميو سيكون كهربائيًا، إلا أنها ستحتاج الآن إلى ميزات أخرى لمواصلة تقديم محركات الاحتراق. يبدو أن المنصة المختارة لهذا الغرض هي STL Large، وأن المحركات المستخدمة ستكون محرك Hurricane ثنائي التوربو سعة 3.0 لتر، وهو نفسه المستخدم في دودج تشارجر. مع ذلك، لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان هذا هو الحال، وسيتعين علينا الانتظار حتى تتوفر لدينا معلومات إضافية حول خطط العلامة التجارية المستقبلية.