أعلنت شركة جيلي أوتو عن نتائج مبيعاتها لعام 2025، مسجلةً مبيعات سنوية بلغت 3.0246 مليون وحدة، بزيادة قدرها 39% مقارنةً بالعام السابق.
ويعود هذا النمو المذهل بشكل كبير إلى قطاع سيارات الطاقة الجديدة (NEV)، الذي شهد ارتفاعًا قياسيًا في المبيعات بنسبة 90% مقارنةً بالعام السابق، ليصل إلى 1.6878 مليون وحدة. وقد تجاوز هذا الرقم هدف مبيعات سيارات الطاقة الجديدة، مسجلاً رقمًا قياسيًا جديدًا.
وفي تحليل الأداء حسب العلامة التجارية:
ساهمت علامة جيلي التجارية بـ 2.4499 مليون وحدة في إجمالي المبيعات.
وحققت سلسلة جيلي تشاينا ستار مبيعات سنوية بلغت 1.2141 مليون وحدة، مسجلةً زيادة قدرها 3% مقارنةً بالعام السابق، ومتجاوزةً بذلك هدفها "مليون تشاينا ستار".
وبرزت جيلي جالاكسي كأفضل علامة تجارية أداءً، حيث سجلت مبيعات سنوية بلغت 1.2358 مليون وحدة، بنمو قدره 150% مقارنةً بالعام السابق. حققت جيلي جالاكسي إنجازًا بارزًا بوصول مبيعاتها السنوية إلى مليون وحدة خلال 29 شهرًا فقط، لتصبح بذلك أسرع علامة تجارية لسيارات الطاقة الجديدة تحقق هذا الإنجاز.
أعلنت علامة لينك آند كو عن بيع 350,500 وحدة، بزيادة قدرها 23% عن العام السابق. وساهمت عائلة سيارات الطاقة الجديدة التابعة لها بـ 227,800 وحدة في هذا الإجمالي، بنمو سنوي قدره 36%.
باعت زيكر، العلامة التجارية الفاخرة للسيارات الكهربائية بالكامل، 224,100 وحدة في عام 2025. واختتمت زيكر العام بأداءٍ متميز، حيث سلمت 30,300 وحدة في شهر ديسمبر وحده، مسجلةً بذلك رقمًا قياسيًا جديدًا في التسليم الشهري للعلامة التجارية.
كما توسعت بصمة جيلي أوتو العالمية، حيث بلغت صادراتها الخارجية 420,100 وحدة في عام 2025، محققةً بذلك هدفها السنوي لمبيعات التصدير.
تتطلع شركة جيلي أوتو إلى عام 2026، وقد وضعت هدفًا طموحًا للمبيعات يبلغ 3.45 مليون وحدة، مستهدفةً زيادة بنسبة 14% عن إجمالي مبيعاتها لعام 2025. ومن المتوقع أن تبيع علامة جيلي التجارية 2.75 مليون وحدة، ولينك آند كو 400 ألف وحدة، وزيكر 300 ألف وحدة. ولا يزال التزام الشركة بالسيارات الكهربائية قويًا، حيث تستهدف مبيعات سيارات الطاقة الجديدة (NEV) لعام 2026 بـ 2.22 مليون وحدة، ما يمثل نموًا كبيرًا بنسبة 32% مقارنةً بمبيعاتها لعام 2025.
تعليق المحرر
تبرز جيلي كأقوى منافس لشركة BYD. أصبح طراز جيلي جيوم شينغ يوان السيارة الكهربائية بالكامل الأكثر مبيعًا في الصين عام 2025. وبحلول منتصف عام 2025، رفعت جيلي بشكل استباقي هدف مبيعاتها السنوية من 2.71 مليون إلى 3 ملايين سيارة، بينما خفضت بي واي دي، على النقيض، هدف مبيعاتها السنوية من 5.5 مليون إلى 4.6 مليون سيارة. وباعتبارها إحدى أكبر شركتين خاصتين في صناعة السيارات في الصين، فإن جيلي تُقلص الفجوة مع بي واي دي بثبات.