موووتر : كرفان ثورز أكسيس 24.1 موديل 2026

لم تحظَ شركة Thor Motor Coach بتقييمات إيجابية خلال السنوات القليلة الماضية. مع ذلك، يبدو أنها تُقدّم أفضل ما لديها في عام 2026؛ حيث يرمز حرف "A" في "A-game" إلى Axis. يُظهر لنا طراز 24.1 لعام 2026 أنه ليس من الضروري امتلاك مركبة سكن متنقلة ضخمة لاصطحاب جميع أفراد العائلة الممتدة في العطلات.

ذلك لأن Axis 24.1، على الرغم من كونها أصغر مركبة سكن متنقلة من الفئة A من Thor، تتسع لما يصل إلى خمسة ضيوف. هذا وفقًا لموقع الشركة المصنّعة، ولكن مع التكوين المناسب، يُمكن تجاوز هذا العدد.

يُقدّم لنا فيديو نشرته Thor قبل بضعة أشهر جولة تعريفية بهذه الوحدة، ويتضح من خلاله أنها تتسع لأكثر من خمسة ضيوف. كما نكتشف في هذا الفيديو إحدى أهم ميزات هذه المركبة.

في الجزء الخلفي من المركبة 24.1، أضافت شركة ثور سريرًا منفصلاً مزدوجًا. يُعد هذا مثاليًا للمسافرين الذين لا يرغبون بالضرورة في مشاركة السرير، ولكن في غضون ثوانٍ معدودة وبقليل من الجهد، يتحول هذا السرير إلى سرير متصل يتسع لثلاثة أشخاص بسهولة.

هذه ميزة شائعة في المركبات الترفيهية مثل سيارات التخييم والمركبات الأوروبية. سنتحدث لاحقًا عن التأثيرات الأوروبية لهذه المركبة.

توجد أماكن نوم إضافية في غرفة المعيشة الرئيسية. من بينها سرير الأريكة القابل للطي. عندما لا تشاهد التلفاز أو حتى تنجز بعض الأعمال أو تتناول الغداء، يتحول هذا السرير إلى سرير مناسب لشخصين. هذا يعني أن هناك خمسة أشخاص، وما زال هناك سرير إضافي. هل يمكنك معرفة مكانه؟

إذا خمنت أنها فوق الكابينة، فأنت مُصيب، وهي ميزة أنيقة ومصممة ببراعة لدرجة أنك لا تستطيع رؤيتها عند طيها. أتحدث عن سرير قابل للطي فوق الكابينة، لا يُمكن تفعيله إلا بطي مقعدي السائق والراكب الأمامي للأمام، وعندها ستحتاج إلى سلم للصعود.

بحسب ما لاحظت، هناك مساحة لضيفين آخرين، يُفضل أن يكونا أطفالًا، ليصل إجمالي عدد الضيوف إلى سبعة. متى سمعت آخر مرة عن عربة سكن متنقلة بطول 7.9 متر تقريبًا تتسع لسبعة ضيوف؟

ورغم أنك قد تتوقع الشعور بالضيق في عربة 24.1، إلا أن الأمر ليس كذلك. أثناء مشاهدتي لفيديو العرض أدناه، فوجئت برحابة هذه العربة، حيث أوضح لنا المضيف بوضوح مدى المساحة المتاحة لنا.

إحدى الطرق التي تُتيح هذه المساحة هي استخدام وحدة منزلقة. نجد فيها الأريكة المعيارية وبعض الخزائن في الأعلى، ورغم أنك قد لا تُحبذ فكرة أن الوحدة المنزلقة ليست ميزة مرغوبة في منزلك المتنقل - فمعظمنا يُدرك المشاكل التي قد تُسببها - إلا أن الوحدة التي تستخدمها شركة ثور هنا ليست طويلة أو عريضة جدًا، لذا يُمكنك توقع الحد الأدنى من المشاكل.

ينطبق هذا النهج البسيط أيضًا على هيكل طراز 24.1. كونه الأقصر والأصغر في فئة أكسيس، فهو تصميم مُحكم، بهيكل أقصر، ولكنه خفيف الوزن وواسع قدر الإمكان. ونظرًا لأن سلسلة أكسيس تستخدم نفس الهيكل، حتى أكبر تصميم داخلي، وهو طراز 28.1، فمن المُفترض أن يكون طراز 24.1 أقوى بكثير.

ليس لديّ شهادة هندسية للخوض في التفاصيل، ولكن يُمكننا بسهولة فهم فكرة أنه كلما زاد طول المادة، زادت مرونتها. لم أقل أضعف، لأنه في بعض الحالات، يُمكن الاستفادة من هذه المرونة، ولكن ليس بالضرورة في صناعة هياكل المركبات الترفيهية. بعض المرونة مقبولة، ولكن إذا زادت عن حدها، فستبدأ برؤية الجدران تنفصل عن الإطارات، والإطارات عن الهيكل. يا للأسف!

وبالحديث عن الهيكل، فنحن نستخدم محرك فورد V8 سعة 7.3 لتر بقوة 325 حصانًا وعزم دوران هائل يبلغ 450 رطل-قدم، وهو مناسب لوزن إجمالي إجمالي يبلغ 18,500 رطل (8,391 كجم) يمكن أن يتحمله طراز 24.1. ويبلغ أقصى وزن إجمالي للمركبة بدون حمولة 12,500 رطل. وبينما لم أتمكن من العثور على الوزن الجاف لطراز 24.1، فإن الحد الأقصى للحمولة المسموح بها هو 1,603 رطل (727 كجم)، مما يعطينا وزنًا جافًا يبلغ 10,897 رطل (4,943 كجم).

وبالحديث عن الهيكل، فإننا نستخدم محرك فورد V8 سعة 7.3 لتر بقوة 325 حصانًا وعزم دوران هائل يبلغ 450 رطل-قدم، وهو مناسب لجميع حمولات المركبة البالغة 18,500 رطل (8,391 كجم) التي يمكن أن يتحملها طراز 24.1. يتميز الطراز الأكبر، 28.1، بقدرة وزن إجمالية تبلغ 22,000 رطل (9,979 كجم) ويستخدم نفس الهيكل، لذا من الواضح أن الطراز 24.1 قادر على تحمل وزن أكبر، ولكن استخدام هذا المحرك بأقل من حمولته القصوى سيؤدي إلى عمر أطول. قُدْه بحرص، واعتنِ بصيانته الدورية، واستمتع به.

أما الآن، فقد ذكرتُ شيئًا عن التصميم الأوروبي، وجزء من هذا يتعلق بالواجهة الأمامية لـ Axis. انظر إلى تلك الزجاجة الأمامية الضخمة ذات الانحناءات الواسعة والنوافذ الجانبية الكبيرة. إنه تصميم نجده غالبًا في المركبات الأوروبية الفاخرة، وهو اتجاه ينتشر في جميع أنحاء العالم بسرعة كبيرة، ولسبب وجيه.

بالعودة إلى الداخل، نجد قسم المطبخ بتصميمه المحكم. يجمع التصميم الداخلي العملي بين الراحة والوظائف العملية، حيث يكمل الخزائن ذات الأسطح المستوية بمزيج من الأشكال الهندسية المتناقضة: حواف دائرية لوحدة المطبخ وخطوط مستقيمة للخزائن. لاحظ الإضاءة المدمجة بتقنية LED التي تضفي توهجًا دافئًا وجميلًا. كما أن غرفة النوم مستوحاة من بعض عناصر المطبخ.

أما الحمام، فلم يُعجبني كثيرًا. فهو بسيط نوعًا ما، ويحتوي على دش يحتاج إلى ستارة لتوفير مساحة كافية، ولكن على الأقل المرحاض موضوع بشكل جيد. الحوض صغير الحجم أيضًا.

بينما يمكنني الحديث مطولًا عن جميع الميزات الرائعة الأخرى الموجودة داخل هذه العربة المتنقلة، فإن الباقي متوقع. ميزات مثل المولد الكهربائي، ودش خارجي بمياه ساخنة وباردة، ومظلة، وألواح شمسية، كلها قياسية. بعض هذه الأنظمة قابلة للتوسيع. ولا تنسَ إلقاء نظرة على المرآب الخلفي بكل مداخله.

لكن، كم يُتوقع أن ندفع مقابل عربة Axis 24.1 موديل 2026؟ يبلغ سعر سيارة ثور حاليًا 164,640 دولارًا أمريكيًا، لكن الوكلاء يطلبون سعرًا أقل. حتى أن بحثي أسفر عن سيارات بأسعار تبدأ من 120 ألف دولار (101,900 يورو وفقًا لأسعار الصرف الحالية)، وأحيانًا أقل قليلًا، ولكن في الغالب أكثر قليلًا. ما رأيك في هذا السعر؟