شيفروليه ترافيرس هاي كنتري AWD 2026

👍الإيجابيات

محرك I-4 أصغر حجمًا يوفر قوة أكبر من محرك V-6 الذي حل محله.

تحديث داخلي بشاشة ومواد جديدة.

إضافة نظام تثبيت السرعة الفائق القياسي.

👎السلبيات

هيونداي باليسيد الجديدة متوفرة.

المواد تصبح أرخص مع كل صف.

تشعر بمساحة أكبر للقيادة.

تتميز سيارة شيفروليه العائلية متعددة الاستخدامات ذات الثلاثة صفوف بمقصورة داخلية أجمل وقدرة تجاوز جيدة، كما أنها تتميز بتوجيه وكبح ممتازين، كل ذلك دون أي ضغط على السائق. بالنسبة لطراز عام ٢٠٢٦، تتميز شيفروليه ترافيرس أيضًا بمحرك I-4 جديد بشاحن توربيني ونظام قيادة سوبر كروز بدون استخدام اليدين. قمنا بتقييم طراز هاي كانتري، وهو طراز لم يكن متوفرًا في طراز عام ٢٠٢٤ ولكنه عاد بعد عام.

تُعد تاهو الصغيرة أجمل ترافيرس من حيث المظهر حتى الآن. أعجب معظم الحكام بالتصميم الداخلي الجديد، حتى أن بعضهم يعتقد أنه أفضل من بويك إنكليف الفاخرة من حيث الراحة والرقي والتصنيع. بينما وصف آخرون المواد بأنها دون المستوى.

ستجد في الداخل مقصورة سوداء (تتوفر مقاعد رمادية متباينة اللون)، وشاشة عرض رائعة للسائق قياس 11.0 بوصة، وشاشة لمس قياس 17.7 بوصة مزودة بزر للتحكم في الصوت. تدعم ترافيرس نظام جوجل، لكنها تحتفظ بنظامي Apple CarPlay وAndroid Auto. تتسع الكونسول الوسطي الفسيح لهاتفين وشحن لاسلكي، بالإضافة إلى منافذ USB وكهرباء. نقدر وجود أزرار إضافية لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، مما يعني أن عناصر التحكم الفعلية تزيد من "أزرار" اللمس على الشاشة. وسيكون من الأفضل لو توفرت هذه الأزرار في الراديو. بغض النظر عن ذلك، تتميز مقصورة القيادة بتصميم بديهي، حيث توجد أزرار القيادة على اليسار، والوسائط المتعددة على اليمين.

تتسع هذه السيارة التي تُعد من أكبر المركبات في فئتها لما يصل إلى ثمانية ركاب. تفتح الأبواب الخلفية بزاوية 90 درجة تقريبًا، ويتميز الصف الثاني بأنظمة تدفئة وتكييف هواء علوية، ومقاعد مدفأة، ومنافذ USB موزعة بشكل جيد على ظهر المقاعد. يسهل الدخول والخروج من الصف الثالث، الذي يتميز بحاملات أكواب ومنافذ USB، لكن النوافذ الصغيرة تجعله خانقًا للبعض. ستُقدّر العائلات سهولة الوصول إلى أحزمة الأمان لثلاثة مقاعد. يُمكن طي الصفين الثاني والثالث من صندوق السيارة دون رفعهما؛ فهناك مساحة تخزين واسعة بشكلٍ مُفاجئ وبئر عميق أسفل الأرضية لسعة تخزين تُضاهي سعة سيارات الميني فان.

تحت غطاء المحرك، يُستبدل محرك جنرال موتورز V-6 سعة 3.6 لتر بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر. يُنتج هذا المحرك الأصغر قوة حصانية وعزم دوران أكبر من المحرك السابق، ولكن هناك كتلة كبيرة للدفع، ويُصدر محرك I-4 صوتًا عاليًا عند الضغط عليه، مما يُعطي انطباعًا بأنه يعمل بجهد زائد. لا يتوفر خيار هجين.

لا تتوقع هيكلًا رشيقًا. نتوقع أن تقضي ترافيرس وقتًا أطول على الطرق السريعة وأداء مهام القيادة في المدن مقارنةً بتعاملها مع الطرق المتعرجة، ولكن أظهرت المنافسة إمكانية تحقيق ديناميكيات أفضل في سيارات الدفع الرباعي ذات الصفوف الثلاثة.

يأتي نظام الدفع الرباعي قياسيًا في طراز High Country. تتيح أوضاع القيادة على الطرق الوعرة لسيارة ترافيرس التعامل بسرعة مع الرمال العميقة، لكننا نعترض على نظام جنرال موتورز الذي يُفعّل نظام الدفع الرباعي بشكل منفصل. مع ذلك، نُقدّر أنه يُفعّله تلقائيًا عند تفعيل وضع القيادة على الطرق الوعرة. نود أن تجعله جنرال موتورز أوتوماتيكيًا في جميع الأوضاع عند الحاجة. ليس من المُستغرب أن تُقدّم ترافيرس أداءً جيدًا أيضًا في الظروف الزلقة، حيث تتسلّق بسهولة على الطرقات المُغطاة بالثلوج/الجليد في وضعية الثلج/الجليد.

تُعدّ هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات خيارًا آمنًا للعائلات، وقد حسّنتها شيفروليه بالتأكيد. تكمن أكبر مشكلة تواجه ترافيرس في منافساتها، مثل هيونداي باليسيد 2026، التي تُقدّم مزايا أكثر بتكلفة أقل، مع تصميم داخلي أجمل، وتجهيزات ذكية، وتجربة قيادة أصيلة أفضل.

أُجريت هذه المراجعة كجزء من اختبارنا لسيارة الدفع الرباعي للعام 2026 (SUVOTY)، حيث يتم تقييم كل سيارة بناءً على ستة معايير رئيسية: الكفاءة، والتصميم، والسلامة، والتميز الهندسي، والقيمة، وأداء الوظيفة المُرادة. يجب أن تكون المركبات المؤهلة جديدة كليًا أو معدلة بشكل كبير.

 مواصفات شيفروليه ترافيرس هاي كانتري 2025 بنظام الدفع الرباعي

السعر الأساسي

58,995 دولارًا أمريكيًا

السعر كما تم اختباره

60,495 دولارًا أمريكيًا

تصميم السيارة

محرك أمامي، دفع رباعي، 7 سرعات، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بأربعة أبواب، احتراق داخلي

نظام الدفع

محرك DOHC رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، بحقن مباشر للوقود، 16 صمامًا

القوة

328 حصانًا عند 5,500 دورة في الدقيقة

عزم الدوران

326 رطل-قدم عند 3,500 دورة في الدقيقة

ناقل الحركة

ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات

الوزن الفارغ (المسافة بين الأمام والخلف)

4,820 رطل (56/44%)

قاعدة العجلات

120.9 بوصة

الطول × العرض × الارتفاع

204.5 × 79.6 × ٧٠.٩ بوصة

الإطارات

٢٧٥/٤٥R٢٢ ١٠٨ صمام M+S

معدل استهلاك الوقود وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، داخل المدينة/الطريق السريع/القيادة المشتركة

٢٠/٢٤/٢١ ميل/غالون

مدى القيادة وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)

٤٥٧ ميلًا

متوفر للبيع

الآن

نتائج اختبار MotorTrend

من ٠ إلى ٦٠ ميل/ساعة

٧.٤ ثانية

ربع ميل

١٥.٧ ثانية بسرعة ٩٢.٤ ميل/ساعة

الكبح، من ٦٠ إلى ٠ ميل/ساعة

١١٤ قدمًا

التسارع الجانبي

٠.٨٠ غرام

لفة فيجر-إيت

٢٧.٧ ثانية بسرعة ٠.٦٣ غرام (متوسط)