دودج تشارجر 2026: هاسل ستاف دراج باك محرك V8 يعود - لكن بشكل مختلف!

تُثير سيارة دودج تشارجر الجديدة ضجة كبيرة، خاصةً وأن نسختها القياسية لا تحتوي (حتى الآن) على محرك V8. لكن لا تقلق، فدودج تُخبئ شيئًا جديدًا ...

تُثير سيارة دودج تشارجر الجديدة ضجة كبيرة، خاصةً وأن نسختها القياسية لا تحتوي (حتى الآن) على محرك V8.

لكن لا تقلق، فدودج تُخبئ شيئًا جديدًا ومثيرًا لعشاق سيارات العضلات: مجموعة دودج تشارجر هاسل ستاف دراج باك 2025.

مجموعة تشارجر هاسل ستاف دراج باك

وحشٌ لا يُضاهى لسباقات الدراج، بقوة هائلة، وألياف كربون، وروح سباقات مميزة - ولكنه بالتأكيد ليس للطرقات. تحت غطاء المحرك، يوجد محرك هيمي V8 فائق الشحن سعة 5.8 لتر، بقوة هائلة. بفضل كتلة ألومنيوم جديدة من الجيل الثالث، وقضبان توصيل على شكل حرف H، ومكابس ألمنيوم مقطوعة بالماس، وعمود مرفقي مطروق، ومشد خفيف الوزن من سبائك الألومنيوم للشاحن الفائق، فإن المحرك ليس متينًا فحسب، بل مُحسّن الأداء أيضًا.

قوة محرك V8 فائق الشحن - مصمم لسباقات التسارع

لم تكشف دودج عن قوة المحرك بدقة، لكننا نتحدث بالتأكيد عن قوة تفوق 1000 حصان - إنها سيارة مذهلة بكل معنى الكلمة. يقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات من Coan Racing، مع محول عزم دوران عالي الأداء. وبفضل ذلك، تستطيع تشارجر قطع مسافة ربع ميل في أقل من 8 ثوانٍ. لا عجب أن هذه السيارة الوحشية مصممة حصريًا لسائقي سباقات التسارع المعتمدين من NHRA - إنها ليست مجرد رحلة عادية.

ألياف الكربون في كل مكان

من الناحية البصرية، تُعد سيارة Hustle Stuff Drag Pack سيارة وحشية بحق. فهي تعتمد على أحدث تصميم لسيارة تشارجر، ولكنها تأتي مع كمية وفيرة من ألياف الكربون: غطاء المحرك، والأبواب، والمصد الأمامي، وغطاء الصندوق الخلفي - جميعها مصنوعة من مادة خفيفة الوزن. والنتيجة: السيارة أخف وزنًا بحوالي 45 كجم من سابقتها، تشالنجر Drag Pack.

لم يتم ادخار أي جهد في نظام التعليق. يضمن المحور الخلفي المُعزز رباعي الوصلات، والترس التفاضلي من شركة مارك ويليامز إنتربرايزز بقياس 9 بوصات بنسبة 4.30:1، وهندسة التعليق المُحسّنة، نقل القوة بسلاسة إلى الأسفلت - أو بالأحرى، إلى المسار الذي يبلغ طوله 402 متر.

لمسات خفيفة الوزن اختيارية وتقنيات ذكية

وإذا لم يكن ذلك كافيًا، يمكنك تدليل نفسك بمجموعة متنوعة من الباقات الاختيارية. تتضمن باقة مكونات المحرك خفيفة الوزن غطاءً أماميًا من بلاك بيرد ومضخة زيت خارجية، من بين مزايا أخرى.

توفر باقة البيانات مُسجل بيانات لجولاتك. ولمن يبحث عن توفير الوزن، تتوفر مجموعة مقاعد ريس تيك كربون (التي توفر حوالي 9 كجم) أو مجموعة درايف لاين خفيفة الوزن مع عمود نقل حركة من ألياف الكربون (بتخفيض 3 كجم إضافية).

ألوان، تصميم، ولمسات كلاسيكية مميزة

تأتي سيارة تشارجر قياسيًا باللون الأبيض ناكل، لكن دودج تقدم 18 لونًا آخر - بما في ذلك ألوان كلاسيكية مثل بلام كريزي، وجو مانجو، وأزرق بي 5. تتوفر أيضًا باقات رسومات متنوعة لضمان تميز سيارة الدراجستر على الحلبة.

إصدار محدود، باهظ الثمن، وغير مسموح حتى بدخولها إلى الشوارع

هذه السيارة حصرية للغاية: سيتم تصنيع 50 وحدة فقط، جميعها مخصصة لسائقي سباقات NHRA Sportsman - لا داعي للقلق بشأن جعلها قانونية للشوارع. تأتي السيارة مزودة بقفص حماية معتمد من SFI، ومقاعد سباق Sabelt، وأحزمة أمان، وشبكات جانبية للنوافذ، كتجهيزات قياسية، لتبقى آمنًا حتى عند سرعات تزيد عن 300 كم/ساعة في الربع ميل.

وماذا عن السعر؟ يبدأ من 204,000 يورو - باستثناء الشحن. سيحصل أول شخص يحصل على واحدة ويفوز في فعالية NHRA Factory Stock Showdown على مكافأة إضافية قدرها 22,500 يورو من دودج. هل تستحق هذا السعر؟ لمحبي سباقات الدراج ممن يملكون المال اللازم: بالتأكيد. حقوق الصورة والفيديو: Stellantis