مازيراتي إم سي بيورا 2026

كشفت مازيراتي النقاب عن العرض العالمي الأول لسيارة MCPURA الرياضية الخارقة الجديدة، والتي تُجسّد جوهر الطاقة والأداء على طريقة ترايدنت. كُش...

كشفت مازيراتي النقاب عن العرض العالمي الأول لسيارة MCPURA الرياضية الخارقة الجديدة، والتي تُجسّد جوهر الطاقة والأداء على طريقة ترايدنت. كُشف النقاب عن هذه التحفة الفنية الجديدة، المصنوعة بالكامل في إيطاليا، في مهرجان جودوود للسرعة 2025، الحدث الدولي الذي يحتفي كل عام بأشهر السيارات وأداءها الاستثنائي في أجواء منتزه ساوث داونز الوطني المُلهمة، غرب ساسكس.

تُعدّ سيارة MCPURA الجديدة تطورًا لسيارة MC20 Halo Car - التي دشّنت في عام 2020 حقبة جديدة للعلامة التجارية - حيث تُعيد صياغة روحها وتُعزّزها إلى أكثر أشكالها كثافةً ورقيًا. ركّز العمل على التصميم الخارجي والمواد والتشطيبات الداخلية، لكن جوهرها يبقى كما هو: محرك Nettuno V6 القوي والفريد بقوة 630 حصانًا، رمزًا لشغف مازيراتي بالأداء. في النهاية، تُجسّد MCPURA كل ما يجعل تجربة قيادة مازيراتي فريدة، أي القدرة على التواصل المباشر مع السائق، مُجسّدةً أناقةً فائقة، وأداء قيادةٍ مُثير، وحرفيةً خالدة.

أناقةٌ خالصة، وشخصيةٌ مُميزة، وعاطفةٌ جياشة. يكشف الاسم نفسه عن جوهر طرازٍ مُصمّم ليُجسّد، في أبهى صوره، القيم الأصيلة لرمز ترايدنت. وليس من قبيل المصادفة اختيار تركيبةٍ أيقونيةٍ لحملة الإطلاق: E = MCPURA. مُبالغةٌ قوية، مُستوحاةٌ من نظرية النسبية لأينشتاين، التي تحتفي بطاقةٍ قادرةٍ على التضاعف حتى تُصبح تعبيرًا خالصًا عن التميز.

صرح سانتو فيسيلي، الرئيس التنفيذي للعمليات في مازيراتي: "مع MCPURA، تستعيد مازيراتي مكانتها المرموقة: في الصدارة وفي صدارة السوق. يُصنع كلا الطرازين - كوبيه وسييلو - في مصنعنا التاريخي في مودينا، حيث كان قلب ترايدنت ينبض منذ ما يقرب من 90 عامًا. هنا تجري عملية إنتاج MCPURA بأكملها: ننتج محرك نيتونو، ونجمع كل مكون، ونجري التخصيص الأكثر تميزًا في مصنع مازيراتي أوفيسيني فوريسيري. مودينا ليست مجرد مقرنا الرئيسي؛ بل هي جزء من هويتنا. نحن أقدم علامة تجارية للسيارات في وادي موتور، وهي منطقة ساهمنا في بنائها ونواصل تمثيلها حول العالم. ومن هنا، نروي بفخر قصة التميز والفخامة الإيطالية". في جودوود، تم تقديم السيارة الرياضية الخارقة الجديدة بلون هيكل Ai Aqua Rainbow المتطور - المصمم كجزء من برنامج تخصيص Maserati Fuoriserie، في نسخة غير لامعة للكوبيه وبلون لامع لـ MCPURA Cielo - والتي، من اسمها، تذكرنا بالضوء في الحركة. إنه لون أزرق يتغير في الشمس، مما ينتج عنه تأثير قوس قزح. إنه مستوحى من المنشور: تحليل الضوء الأبيض، ثم التقاط جميع جوانبه وإنشاء لون فريد ونقي. يأتي الرمح الثلاثي الشعب على الشبك الأمامي والعمود C، والشعار على جانبي السيارة باللون الأرجواني مع ميكا زرقاء، مما يجعل المجموعة أكثر أناقة. يتكرر الشعار بنفس اللون أيضًا في منتصف الحافات، مع لمسة نهائية مصقولة محددة بقطع الماس. وعلى النقيض من الهياكل ذات الصلة، تكون التفاصيل لامعة على الكوبيه وغير لامعة على الكابريوليه. وأخيرًا، من أبرز ميزات كلتا السيارتين مقاعد ألكانتارا آيس، المحفورة بالليزر لإبراز شعار مازيراتي بمظهر جديد كليًا.

النتيجة هي صورة مستقبلية ورياضية في آن واحد، مع دعامة مزدوجة الجوانب، أحمر قزحي مع أزرق وأزرق قزحي مع أحمر، مما يعزز الشكل ويأخذ نفس درجات تفاصيل الهيكل الخارجي. تُستخدم المعالجة "الليزرية" لإضفاء طابع ثلاثي الأبعاد، مما يخلق مزيجًا من الأناقة الرياضية لألكانتارا.

تتميز لوحة الألوان المتوفرة لسيارة MCPURA بأنها جذابة ومثيرة؛ فهي تتكون من مجموعة مختارة من ألوان الهيكل المختلفة المصممة خصيصًا للسيارة الرياضية الخارقة الجديدة، مع إشارة قوية إلى كل من الروح الإيطالية وتراث مازيراتي الأيقوني. تبرز ثلاثة ابتكارات: لون Devil Orange الجديد كليًا، وهو مزيج من الطاقة النابضة بالحياة والجرأة؛ ولونا Verde Royale المعدنيان الأنيقان ثنائيا الطبقات وNight Interaction، وهما لونان راقيان وفاخران يُبرزان دور MCPURA كحاملة لواء مازيراتي الجديدة، ورمز الفخامة الإيطالية حول العالم.

ومن ثم، تم توسيع نطاق الألوان، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى إمكانيات التخصيص المتعددة التي يوفرها برنامج Maserati Fuoriserie، بما في ذلك أكثر من ثلاثين لونًا للهيكل، سواءً كان لونًا صلبًا، أو معدنيًا، أو ثلاثي الطبقات، أو رباعي الطبقات، أو غير لامع.

تتوفر MCPURA الجديدة فورًا بنسختي الكوبيه والمكشوفة، وتتميز بأربع ميزات مميزة: هيكل من ألياف الكربون؛ محرك Nettuno V6 الحاصل على براءة اختراع من مازيراتي؛ أبواب "الفراشة"؛ والسقف الزجاجي القابل للطي للنسخة المكشوفة (MCPURA Cielo). يجمع هيكل ألياف الكربون الأحادي بين الصلابة وخفة الوزن، بحيث يقل وزنها الإجمالي عن 1500 كجم. وبفضل قوتها البالغة 630 حصانًا، تُعتبر الأفضل في فئتها. نسبة الوزن إلى القوة: 2.33 كجم/حصان.

تعتمد MCPURA أيضًا على قوة محرك Nettuno V6 الشهير، والذي يُعد ثمرة ثورة تكنولوجية حقيقية، حاصل على براءات اختراع دولية ومصنوع بالكامل في مازيراتي، والذي أُطلق مع MC20. يُولّد هذا المحرك سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج قوة 630 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 720 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة. وتبلغ نسبة القوة إلى الوزن 210 حصان/لتر. يكمن سرّ هذا المحرك في نظام الاحتراق المبتكر قبل حجرة الاحتراق، والذي يضم شمعتي احتراق. هذه التقنية مستمدة من عالم الفورمولا 1، وبفضل مازيراتي، صاحبة براءة الاختراع، أصبحت متوفرة الآن في محرك مُصمم خصيصًا للطرقات.

الميزة الثالثة لـ MCPURA هي أبواب "الفراشة"، التي تُحسّن الوصول إلى مقصورة الركاب، وتُبرز في الوقت نفسه هيكل الشاسيه المصنوع من ألياف الكربون. أخيرًا، في نسخة سييلو، تُقدّم ماكبورا سقفًا قابلًا للطيّ مصنوعًا من زجاج الكريستال السائل المُشتّت بالبوليمر (PDLC)، وهو الأول من نوعه في فئته، مع إمكانية التحوّل من معتم إلى شفاف في ثانية واحدة. وهكذا، تُصبح تجربة القيادة على متن السيارة متعددة الأوجه: شاملة مع السقف المُغلق والمعتم؛ شعورٌ فريدٌ بالسماء عند شفافيته؛ وشاملٌ عند فتح السقف.

تُصنّع ماكبورا في مصنع مازيراتي التاريخي الكائن في فيالي سيرو مينوتي، مودينا، حيث تُصنّع أيضًا، بالإضافة إلى محرك نيتونو، سيارة GT2 سترادال، و- ابتداءً من الربع الأخير من عام 2025- طرازي جران توريزمو وجران كابريو الشهيرين. يتميّز المصنع بابتكاره وحرفيته، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى "أوفشيني مازيراتي فورسيري"، وهي مساحةٌ افتُتحت مؤخرًا مُخصّصةٌ لأرقى عمليات التخصيص في دار ترايدنت. وبهذا تستكمل MCPURA مسارها في تصنيع سيارات مودينا بنسبة 100%، بدءًا من التطوير وحتى الإنتاج، وصولًا إلى طلاء إصدارات Fuoriserie في متاجر الطلاء الجديدة.