2025 جايكو 5: السيارة الرياضية الصينية التي تشكل تهديدًا لقادة السوق!

يواجه سوق سيارات الدفع الرباعي الأوروبية منافسة شرسة، والسبب الرئيسي هو الصين! يُقدم فيديو اليوم من مجلة السيارات tuningblog سيارة جايكو 5 ...

يواجه سوق سيارات الدفع الرباعي الأوروبية منافسة شرسة، والسبب الرئيسي هو الصين! يُقدم فيديو اليوم من مجلة السيارات tuningblog سيارة جايكو 5 الجديدة كليًا من الشركة الصينية شيري، والتي تُثير ضجة كبيرة.

إذا كنت تتساءل "سيارة دفع رباعي صينية أخرى؟"، فالأفضل أن تُلقي نظرة فاحصة، لأن ما تُقدمه جايكو 5 يجعل العديد من العلامات التجارية العريقة تبدو قديمة الطراز.

أنيقة كسيارة لاند روفر

من الناحية البصرية، تُعد جايكو 5 سيارة لافتة للنظر: شبك أمامي عريض، واجهة أمامية جريئة، وحواف أنيقة - كل شيء يُذكرنا بسيارات لاند روفر، ولكنه يبدو أكثر حداثة. حتى أن النسخة الكهربائية، بتصميمها الرياضي، تبدو مستقبلية بعض الشيء. بطول 4.5 متر، وعرض 1.9 متر، وارتفاع 1.7 متر، وقاعدة عجلات 2.7 متر، تُثبت السيارة بثبات على الطريق. ليست سيارة صغيرة، بل لاعب أساسي في عالم سيارات الدفع الرباعي المدمجة.

أنيقة ورقمية من الداخل.

لا تبخل شيري أيضًا في التصميم الداخلي. فبدلاً من البلاستيك الصلب الممل والشاشات الصغيرة، تتميز جايكو 5 بمقصورة قيادة رقمية أنيقة مع شاشة كبيرة ومواد فاخرة. كل شيء يبدو عصريًا ومرتبًا، كأنه سيارة فاخرة. يتم التشغيل بالكامل تقريبًا عبر شاشات اللمس - صحيح أنك ستحبها، لكنها تبدو أنيقة للغاية. مساحة؟ رائعة أيضًا! سواء في الأمام أو الخلف أو صندوق السيارة - هناك مساحة واسعة لسيارة دفع رباعي مدمجة.

خياران لنظام الدفع - كلاهما قوي

تتوفر جايكو 5 بنسختين: إحداهما بمحرك بنزين تقليدي، والأخرى كهربائية بالكامل. يحتوي محرك الاحتراق الداخلي على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 150 حصانًا، وناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات، ويمكنه الوصول إلى سرعات تصل إلى 182 كم/ساعة. يبدو هذا خيارًا جيدًا، ولكنه مُناسب أكثر لمن يُفضلون القيادة الكلاسيكية.

تزداد الإثارة مع النسخة الكهربائية: فهي تتمتع بمحرك بقوة 210 أحصنة، وبطارية 61 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 400 كيلومتر. ووفقًا للمعلومات، يتم شحنها من 20 إلى 80% في 30 دقيقة فقط. ورغم عدم تأكيد ذلك رسميًا بعد، إلا أن هذا مُناسب تمامًا لطرازات شيري السابقة.

السعر مقابل الأداء: النقطة الأهم

الآن يأتي الجزء الذي يُثير قلق العديد من المُصنّعين الأوروبيين: السعر. يُقال إن سعر نسخة محرك الاحتراق الداخلي أقل من 30,000 يورو، بينما يقل سعر الطراز الكهربائي قليلاً عن 35,000 يورو. وهذا مع مُعدّات لا تُقدّمها الكثيرات إلا بأسعار باهظة. بالنسبة لسيارة دفع رباعي كهربائية بقوة تزيد عن 200 حصان ومدى جيد، تُعدّ هذه صفقة رابحة.

المنافسة؟ عليهم أن يُجهّزوا أنفسهم. سواءً كانت أوبل موكا، أو فورد بوما، أو سوزوكي إس-كروس، فإن سيارة جايكو 5 تُضفي على الكثير من سيارات فئتها مظهرًا كلاسيكيًا. تصميم أفضل، وتقنيات أكثر، ومساحة أكبر - وكل ذلك بسعر زهيد جدًا مقارنةً بالمعايير الأوروبية.

بالتأكيد، تتمتع هذه السيارة بشعبية كبيرة في أوروبا، ولكن على كل من يُحبّ الجديد ويعشق التكنولوجيا الحديثة أن يُتابع جايكو 5. إذا كنت ترغب في قراءة المزيد عنها في وقت فراغك، فستجد الرابط المناسب في وصف الفيديو، كالعادة. مصدر الصورة والفيديو: جايكو